雷克萨斯测试了我们之前在纽伯格森林赛道向您展示的RC F的关键赛道变体

雷克萨斯测试了我们在纽伯格森林赛道向你展示的RC F的关键赛道变体，据说它将被命名为GT。

如果说名字响亮，那是因为雷克萨斯在2015年展示了RC F GT概念车。由于碳纤维被广泛使用，它比标准的RC F轻大约800磅(360公斤)。

这让我们相信RC F GT的生产也将使用相同的材料(尽管含量较低)来装饰一辆相对较轻的4056磅(1840千克)的轿跑车。

即将发布的RC F GT肯定会在最近重新设计的RC基础上做出一些改变，比如新的大灯和内部升级。从谍照中可以看出，GT的车尾拥有更大的翼子板、更宽的挡泥板和更具侵略性的前后保险杠。

与传统的RC F相比，GT的功能组件包括更粘的轮胎，更大的刹车，更运动的悬挂设置，也许还有更自由流动的排气。四个排气管依然保持了雷克萨斯f的特点。

一旦进入市场，雷克萨斯RC F（查成交价|参配|优惠政策） GT将在其细分市场中脱颖而出，成为唯一一款搭载自然吸气5.0升V8发动机的车辆。我们不确定汽车制造商是否计划从477hp V8设备中拿出更多的小马，尽管这样做是有意义的。

即便如此，雷克萨斯似乎还是专注于操控性。如果车重真的减轻了，对于驾驶爱好者来说，确实是个好消息。

既然雷克萨斯已经透露了改款RC Coupe，那么了解RC F GT的所有信息只是时间问题。洛杉矶车展在即，接下来我们将在一月份举办底特律车展，所以我希望这款跑车能出现在这两项赛事中。