方向盘出现这六种现象就不要开车上路

汽车方向盘控制着车辆的方向，还与车辆的转向机构、液压动力、电控等联动机构有关。所以除了汽车的发动机和变速箱，汽车的一些潜在故障也是通过汽车的方向盘。

表现出来，比如转向机构故障，助力故障，车轮悬挂故障等等。如下，给大家分享几个与方向盘异常现象有关的汽车故障。

不能转动方向盘

如果车辆解锁后仍然打不动方向盘，或者转向很费力，很可能是转弯时刹车灯控制线束脱落，电线缠绕在转向柱上造成的。

线缠紧后，方向无法移动，同时，刹车踏板收紧。这个故障很危险，一定要尽快处理好再上路。

方向盘转动时有异常噪音。

中速行驶时，尤其是在凹凸不平的路面上，一打方向就有‘咔哒’声或其他周期性异响。

方向盘异常振动。此时需要检查定向传动装置是否平衡，传动轴及其花键轴、花键套是否磨损，各部件是否拧紧。

车辆启动后行驶时，转向费力。

一般情况下，刚下车，第一次打方向盘特别重，然后可以再打。

如果之后转向仍然困难，可能的原因是：一般驾驶员在转向时，转向器中的一个阀门会打开，让油流通，如果阀门卡死，方向盘会下沉。

当然也有可能是前轮胎压不足。

方向盘在飘，在抖。

当车辆以一定的高速行驶时，由于以下原因导致方向盘抖动或摆振：前轮总成动平衡因补胎或车轮修理而被破坏；传动轴总成零件松动；传动轴总成的动平衡被破坏；减震器故障；钢板弹簧刚度不一致；转向系统零件磨损松动；前轮定位不正确。

也有可能是定向传动装置的平衡已经被打破，汽车的传动轴和花键轴很可能过度磨损。

高速行驶时会发生车身共振。

常见的原因有传动轴变形或传动轴十字头松动、缺油、生锈等。因为以上部件都在车身下面，所以在保养的时候最容易被忽视。

正常行驶条件下的车辆方向偏差

行驶或刹车时，车辆会自动向道路一侧倾斜，因此需要用力握方向盘，保持反方向控制。

可能原因：两侧前轮规格或气压不一致，两侧前轮主销后倾角或外倾角不相等，前轮与两侧轴承间隙不一致，两侧钢板弹簧外倾角或弹力不一致，左右轴距差过大，车轮制动器间隙过小或制动鼓不圆，造成一个制动器卡死，制动器拖滞。

方向盘对安全驾驶非常重要，所以不管你用车多着急，上路前一定要去修理厂把故障修好。开车的时候多注意自己。

检测是否有任何异常现象、异常声音或气味。很多车辆电子系统检测不到的机械故障都是车主自己检测出来的。祝大家一路平安顺利。