米其林收购轮胎公司 米其林轮胎股东

雪铁龙，1934年雪铁龙公司陷入财务危机，雪铁龙汽车被米其林收购，1976年4月，标致取得米其林掌握的雪铁龙90%的股权，作为交换，米其林获得10%的标致股权。回力轮胎被米其林收了之后换标了么

没有。根据网络公开信息查询回力轮胎归属于米其林的分公司，米其林占其40%的股权，所以并没有换标，回力轮胎是米其林集团旗下的中低端知名品牌，精准定位与米其林是不一样的。征途轮胎是米其林旗下的么

征途轮胎不是米其林旗下的，征途轮胎是南京征途轮胎有限公司所生产。以下是关于轮胎的具体说明：1.定义：轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，其在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。回力与鞍轮轮胎哪个好

两款轮胎都很好，建议使用回力轮胎。

1、回力鞋早些年给大家带来的感觉就是耐用，橡胶制品回力也有轮胎，早些年回力轮胎是被米其林公司收购控股，会多人只知道米其林不知道回力，回力在米其林合作16年后分开，回力轮胎跟米其林同一条生产线同样的技术，就是轮胎材料配方有所不同，国产后品质也相当不错。

鞍轮 AN896 打破轮胎之最,鞍山轮胎二十六年磨一剑,剑指高端,重回巅峰#民族品牌#国货之光#匠人精普利司通轮胎怎么样?

2020年75强出来的时候，也让很多人大吃一惊。称霸多年的普利司通被米其林超越，将世界第一 轮胎 宝座拱手相让。输赢，有些话不必说；但是，中国还有一句话叫“东山再起”。2021年是新的一年，谁胜谁负还没有决定。米其林和普利司

普利司通轮胎怎么样

2020年75强出来的时候，也让很多人大吃一惊。称霸多年的普利司通被米其林超越，将世界第一轮胎宝座拱手相让。输赢，有些话不必说；但是，中国还有一句话叫“东山再起”。2021年是新的一年，谁胜谁负还没有决定。

米其林和普利司通2021年半年报相继出炉。虽然尘埃尚未落定，但仍反映出两家公司之间的激烈争斗。

米其林和普利司通2021年半年报相继出炉。虽然尘埃尚未落定，但仍反映出两家公司之间的激烈争斗。

销货收入

轮胎销售收入的对比也是每年各大平台排名最重要的依据。从普利司通和米其林2021年上半年的销售收入来看，普利司通更胜一筹。普利司通的销售收入为920.46亿人民币，比米其林多70亿人民币。

林似乎更占优势。

营业利润

由于米其林的财报披露的是营业利润，这里我们用营业利润进行对比，但不排除两国在做财务报表上的差异。在营业利润上，普利司通不如米其林，这也反映出普利司通和米其林在盈利能力上略有差距。

乘用车轮胎销售

在中国消费者的认知中，似乎米其林的乘用车轮胎比普利司通的略胜一筹，但轮胎销量却并非如此。论乘用车轮胎销量，米其林和普利司通的差距在40亿人民币左右，可谓旗鼓相当。

卡车和公共汽车轮胎销售

如果两家公司的乘用车轮胎销量相等，那辆卡车的乘用车轮胎销量将与普利司通和米其林的销量相等，米其林将小幅度超过普利司通。

其他轮胎销售包括飞机轮胎、双轮轮胎、特种轮胎等。，可见两者的差距。在这个领域，米其林几乎是普利司通的两倍。

轮胎销售谁赢谁输？

看到以上细分市场的情况，有人不禁要问，这不就是米其林超越普利司通的总和吗？为什么普利司通的销售收入比米其林高？这又回到了第一个问题。所有轮胎销量加起来，米其林旗鼓相当；普利司通轮胎的销量约占普利司通总销量的87%。

米其林和普利司通是近两年仅有的年收入超过200亿美元的轮胎企业，堪称这个时代轮胎行业最好的一对骄傲。从某种意义上说，米其林是唯一能打败普利司通，把它拉下世界第一宝座的，不会有第二个。两家互相追逐，在决策上斗智斗勇。

在战略布局上，两家轮胎公司也有所不同。米其林先后收购了卡姆索集团99.64%的股权和印尼轮胎制造商PT Multistrada Arah Sarana TBK，也使得米其林的轮胎销量突飞猛进。而普利司通似乎对收购渠道更感兴趣，也忠于收购一些轮胎相关业务。

普利司通希望不断加强渠道建设，加强终端门店的销售和服务。普利司通通过在北美和欧洲的一系列渠道收购，进一步扩大了渠道布局。

与中国轮胎企业不同

最后，我想表达一下世界轮胎巨头和中国轮胎巨头的区别。当然，这不是销量的差别。毕竟中国轮胎企业发展起步晚，发展速度可以用快来形容。这里想表达的是，在轮胎细分市场，国产轮胎基本都是卡车和乘用车轮胎，乘用车轮胎占了一部分；另一方面，米其林和普利司通的乘用车轮胎销量是卡车和客车轮胎的两倍。

当然，这并不意味着制造卡车和公共汽车轮胎就不好。此外，在特种轮胎和飞机轮胎的市场上，仍然是世界几大巨头的垄断。当外资已经把飞机轮胎当成和乘用车轮胎一样的普通业务时，飞机轮胎已经成为中国轮胎企业中一个显眼的资本，与世界轮胎巨头的差距显而易见。

用“知耻而后勇”这四个字太沉重了，但轮胎在中国的发展是受阻而漫长的。未来的轮胎市场将是多变的。比如马品牌，一直在努力追赶固特异。固特异与固铂合并，固特异今年的半年报也反映了固铂的销售情况。联合垄断市场或许不是不可以，但国产轮胎还得争一口气。他们在世界舞台上称霸已久，留给别人的只有“低价”二字。

普利司通轮胎系列怎么看

今天我们就来多了解一下，看看汽车的轮胎上到底藏着多少秘密。

先说汽车轮胎上的标识，包括品牌信息、花纹型号、轮胎尺寸、生产日期、载重指数、速度等级等。

1.品牌信息

轮胎品牌很多。这里列出了20个品牌。你见过几个？

2.模式模型

名字其实指的就是它的系列，比如普利司通的TURANZA，米其林的ENERGY，固特异的EFFICIENTGRIP等等。

3.轮胎尺寸

指的是轮胎的宽度、尺寸和平整度。

r表示轮胎是子午线轮胎。

后轮圈的直径是15英寸。

4.生产日期

生产日期就是看轮胎上的四个数字。前两位数字代表一年中的星期，后两位数字代表一年。

如上图，数字是0715，代表15年的第7周。通过换算，可以得出这个轮胎是2月中旬生产的。

5.载荷指数

6.速度水平

对比上表，我们知道94V的速度最高240 km/h。

7.其他参数

内侧和外侧信息

外侧:表示这一侧是轮胎的外侧。

内侧:表示这一侧是轮胎的内侧。

生产国

上面红色盒子里的英文是“made in Italy”它是意大利制造的。

安全标准/轮胎产地/工厂代码

PS:欧盟的认证以“E”开头表示。

耐磨指数/牵引性能/耐高温指数

胎面磨损:耐磨指数(胎面磨损400表示其耐磨性是标准轮胎的4倍，标准轮胎指数为100)。

牵引:牵引性能(AA级、A级、B级、C级，AA级最高)

温度:耐高温指数(A、B、C级，A级最高)

轮胎结构

Treeplies:胎面结构

侧壁:侧壁结构

注:聚酯(聚酯纤维/聚酯)、钢(钢丝)、聚酰胺(尼龙)和尼龙(尼龙)

轮胎磨损极限位置 指示标志

轮胎侧面有一个“△”标记。

无内胎/子午线轮胎

无内胎:真正的空胎儿

子午线轮胎:子午线轮胎

防爆鉴定

防爆轮胎:又称漏气保用轮胎，英文缩写RSC。其实并不是“防爆”的意思，意思是没油了(没气了)还能继续开一段距离。

那么我们如何鉴别轮胎是不是防爆轮胎呢？可以通过轮胎胎侧的字符来识别。

另外值得注意的是，倍耐力的防爆标识是R-F，马品牌的防爆标识是SSR，普利司通的防爆标识是RFT，米其林的防爆标识是和的防爆标识是ROF。

关于轮子上的字的知识就这些了。大家都学会了？

最后附上常见的轮胎品牌，一般比较醒目，很大比例是英文的轮胎品牌。

1.普利司通/日本普利司通

2.法国米其林/米其林

3.固特异/美国固特异

4.大陆/德国大陆(马牌)

5.倍耐力/意大利倍耐力

6.住友橡胶/日本住友

7.横滨橡胶/日本横滨

8.韩泰轮胎/韩国韩泰

9.库珀轮胎橡胶/美国库珀

10.锦湖/韩国锦湖

11.GITI/新加坡

12.三角轮胎/中国三角

对于轮胎品牌介绍，排名不分先后。

以上轮胎品牌大家应该都很常见，一般车辆出厂大多都带有以上轮胎品牌。 普利司通轮胎怎么样 普利司通轮胎系列怎么看 @2019