奔驰为什么分“大标”和“竖标”？两者有什么区别？

作为豪华、商务、尊贵代名词的奔驰，一直以来都受到社会上有钱人的青睐，尤其是旗下的C、E、S三大系列，是奔驰品牌矩阵中最重要的。甚至在一些欧美地区，只有这三个系列的车型才有资格被称为“奔驰”，而其他车型即使价格高达g也只能被称为“奔驰”。

这三款车除了江湖地位高，还有一个奔驰品牌其他车型不具备的专属东西，那就是被誉为“奔跑之魂”的标准设计。有人说大标奔驰是年轻人的，真正低调的大人物都是坐在后排站在奔驰里的。标准一出，气场自然就来了！网友还有一个印象就是logo“惹不起”。真的是这样吗？奔驰的标准和大标准的真正区别是什么？一起来了解一下吧！

我们先来看看标志的含义：奔驰的三叉戟象征着征服海陆空的欲望。这个标志是戴姆勒和奔驰合并后产生的。戴姆勒公司的原商标是三尖星，奔驰公司的商标是双圈的“奔驰”二字。两者合并后，戴姆勒-奔驰公司的商标是单圈内的一颗三尖星。

无论是大旗还是大旗，其logo造型都没有偏离最基本的三叉星。如果你回头看看早期的奔驰汽车，你会发现当时并没有所谓的大标准，所有车型都是用标准标注的。到了后期，奔驰的“大标”开始在自家的家用车型上广泛使用，但也只是局限在一些运动和跑车上。这时候也是真正的“大标运动，大标商业”。

在消费群体年轻化的当下，越来越多的消费者更青睐具有时尚感的大尺度设计。所以目前奔驰大部分车型都采用了大尺度的设计，只有C、E、S三款车还能选择立标，但这和任何运动业务关系不大，只是看自己的品味和喜好。比如站立版C和大尺寸版，除了进气格栅和logo，你找不到什么明显的东西。当然，像奔驰S这种有标准的纯商务车型是完美的。

所以，出价和大出价现在只是一个选择。奔驰c级和E级都可以去4S店花钱更换标配或大标配。当然，如果你是奔驰S级的车主，你就有资格代表“商务”。如果一个普通的大标C级说比标C级运动性强，那基本就是笑话！

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