轮胎侧面平行扎进去 轮胎扎侧边

你好，不能补！

但是如果只是扎了个小眼,并且不是明显快速漏气的话,是可以补的。

如果是胎冠扎了钉子有很多种方法可以补，因为胎冠位置在轮胎转动中只有整体起伏现象，补胎处受力均匀。

第一：为什么轮胎侧面破损不好补？

首先：而胎侧在轮胎转动中，每次转到地面处胎侧就要发生一次变形，俗称浪涌现象。

其次：胎侧帘子线很少，强度不够，根本无法打孔塞胶条或安装蘑菇钉，贴的胶片也会在无数次弯曲中开胶或断裂。

冷补胎又称物理补胎方法，就是用胶把胶片、胶条、蘑菇钉粘在轮胎上。

由此可见，用冷补胎方法无法满足胎侧的补胎要求。

第二：轮胎侧面破损最好用热补较合适。

而热补是化学补胎方法，钉子眼中放入生胶加压加热，改变了生胶的分子结构，而生成与轮胎一样的橡胶，它们硫化成一个整体，所以不开胶，也不怕弯曲变形。

也就是说胎侧扎了钉子只有热补才是最可靠的方法；

不过如果修补的人不够专业，也是很容易发生危险的，所以热补一定要去专业的修理厂进行评估，如果不再适合修补就一定不要为了省钱而强求，毕竟安全才是第一位的！

另外，轮胎侧面损坏的几率很少，一旦损坏几乎是不可以补救的，要么爆胎，要么是跟硬物刮蹭，例如：开到马路牙子上了，或者是在特殊的路上有坑，刮蹭了石头等等。希望对你有所帮助，望采纳谢谢！轮胎胎侧和胎面交界处扎钉子，还能补吗？半个月前才换的新轮胎。

轮胎侧边扎了钉子不可以补，需要换新的，其原因是：侧面是轮胎最薄弱的地方，容易引起爆胎。轮胎扎钉子的处理方法是：1、靠边停车并设置好安全警示标志，确定被扎钉子的轮胎及位置；2、在铁钉附近涂抹水或唾液确定漏气程度；3、漏气较快时需要尽快更换备胎或联系维修师傅进行维修；4、漏气较慢时可选择行驶到就近的修理场所或服务区进行处理。轮胎的保养方法是：1、每月必须进行轮胎气压检查；2、时刻注意轮胎的磨损标记；3、注意轮胎的保质期；4、重视四轮进行换位的时间。车子轮胎的侧面扎了一个钉子，用什么办法去修补呢?

先了解轮胎的结构，为了保证轮胎较好的弹性、耐磨性和提高承载能力、不易穿刺等，轮胎的胎面结构从外到里：胎面胶、基部胶、钢丝带束层、帘布层、密封层等。胎面结构分为上面胶、帘布层、密封层。因此，胎侧的强度较弱，起变形量大，稳定性较差等特点。

为什么要一次性换两条呢？因为如果只换一条新轮胎，那么新轮胎于旧轮胎花纹磨损不一致，胎面高度也不一致，就会影响车辆跑偏，同时使新轮胎磨损加剧。

新胎侧面被钉扎伤，如果是穿透伤，用蜡条外补，可以跑高速，但一定要控制好速度，切不可高速度和长距行驶。新胎侧面较薄而且内结构没丝网，尽管修补过但还是不能掉以轻心

扎钉子不漏气的话，在市区上下班可以不管，跑长途必出问题，不要拿自己生命开玩笑，跑高速轮胎温度会上升很高，扎钉子不管的话，热涨之后，轻则漏气，重则爆胎。

停车一定不要停在附近杂物的地方，堆积杂物的地方有更高的概率掉落螺丝钉这些杂物。3，路上如果看到有木条/木板，尽量不要压过去。因为这种掉在马路上的木料通常都是木箱上脱落的，会带钉子。所以首先请先减速，确定能变道再变道。不能变道就“跨”过去。

我今天车胎扎了，我把铁钉拔了出来就没气了，我用自己买的胶条补胎怎么也扎不进去，后来用我自带的小气筒打了两分钟也没打进去啥气，将就骑到补胎那里。轮胎直接没气都和钢圈分了些。气嘴庄也坏了，老板换了气嘴庄气泵打了气，用蘑菇钉补的

问他他说没气胶条打不进去的，气筒太小打不起来轮胎的！等于想买路上用急的补胎套装直接没用了车子轮胎的侧面扎了一个钉子怎么办？

就在轮毂正上方靠近轮毂的位置，还需要重新换轮胎吗？补一补可不可以？就在轮毂正上方靠近轮毂的位置，还需要重新换轮胎吗？补一补可不可以？ 这个应该问题不是很大，不过这个地方你要详细的直接到轮胎店那里进行评估一下能否进行修复，如果不能修复的话，还是一次到位更换新的轮胎吧，因为相对伤痕的地方在侧面侧面相对还是比较脆弱，而且修复的难度也是非常的大的，一旦雾化修复的话，那么轮胎可以说就基本报废了，特别是漏气比较严重的情况下，因此尽快去你当地的轮胎店进行检查处理吧 前两天带媳妇练车，左前轮胎侧扎了个钉子，今早刚起步就报警，一看胎压只有1.8了，凑合着把孩子送到学校，找了个轮胎店，说扎到侧面了要换，普利司通235.18的报价一千多块一条，换也是两个前轮得一起换，虽然轮胎已经跑了六万七了，但花纹磨的还不是太厉害，最少还能跑一万多公里，想换也有点舍不得，加上赶着上班，就先让补一下先用着，过几天看看不行再换吧 轮胎侧面有拉伤、刮伤，基本无法修复，侧面是最薄弱的环节，每旋转一圈就要变形一次，为了安全，您自己考虑考虑！如果鼓包了就要更换了，不用考虑！轮胎胎冠部分扎钉子等，基本可以通过补丁、胶条（10-20元）等方式补胎，没问题，如果不放心，可以使用蘑菇钉（50-80元），保终身 轮胎的伤如果在侧面而且看起来就比较深的话建议还是换了，毕竟安全最重要.如果是在胎面可以考虑去补，轮胎有老化现象的话就直接换了，其实到轮胎店问问最实际. 靠近轮毂的地方如果坏掉的话，那么还是换了吧，因为这里受力比较大，变形比较多一点，这个用补丁的话也是容易坏的。 没那么好眼神能看见，这个直接找轮胎店吧，他们毕竟是相对专业的，轮胎侧壁受损一般都是建议更换，但具体问题具体分析，找个大的靠谱修补店才是正解 安慰车友,这个轮胎已经报废.没有修复价值,轮胎最薄弱的位置就是这个胎侧,大多轮胎只有一道或极少数轮胎两道薄薄的布帘支撑.伤到侧面较深或鼓包现象出现,建议及时更换,以防爆胎,如果备胎全尺寸,可以买一个新的与备胎放在同一个轴上使用,必须与原车选用轮胎为同一个品牌,型号尺寸,花纹与级别一致,非备胎全尺寸还因轮胎花纹磨损程度大体一致要求,当原车轮胎花纹磨损过大时,建议买一对新胎,更换上,首倡新轮胎放到后轴使用,因可以防止在一定速度下转向过度时,比较容易掌控车辆.以防车辆甩尾失控.还有雨雪天气,转弯后轮抓地不足就会漂移.前轮抓地不足一般人多一把方向就行,而后轮一般人根本控制不了.回答车友问题是我的荣幸,如满意请采纳. @2019车胎侧面被扎怎么办

如果轮胎侧面被扎你需要查看一下是否该口子已经破损或伤及内部的帘子布材料了,如果胎侧已经破损的话，建议及时更换。如果该口子并未伤及帘子布材料,还可以继续使用，但需定期查看伤口有否扩大,帘线有否损伤,如果有的话请及时更换新轮胎。