轮胎脱落分析图 车轮胎脱落造成的事故怎么办

汽车一般正常磨损的轮胎的台面花纹应该是一样的深浅，如果出现不一样深浅的花纹那就是出现了问题，一般有三种情况，1轮胎外侧花纹磨损严重，2轮胎中间磨损严重，3轮胎内侧磨损严重，这些现象出现可能出现的问题多不一样。

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轮胎外侧磨损不正常的话，以般是四轮定位的问题，汽车的车轮多有内倾角，外倾角和前束角，我们说做四轮定位就是调节这三个角度。

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轮胎外侧磨损不正常一般是外倾角太大，一般这个角度只有独立悬架可以调节，现在大多车多是前后轮独立悬架，也有一部分车型只有前轮独立悬架，而且还有一些独立悬架不能调节，不能调节的悬架出现这个问题的话就有可能是底盘变形了，这个需要专业的检修。

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方法/步骤2

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轮胎中间磨损不正常一般是轮胎气压过高，这个时候可以去检查一下气压，我们可以不用去维修店检测，我们可以自己去买一个气压表，一般汽配店或者网上由于很多电子式的气压表，电子式的一般多比较准，而且直接显示数字，很好认。

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如果气压过高，一般的气压表多可以放气，要注意标准的气压，放到标准的位置就可以了，一般驾驶位的们边上就有气压的标准。

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方法/步骤3

轮胎内侧磨损不正常的话一般和外侧磨损不正常的问题是一样的，这个时候就需要到专业的维修店进行检修排除故障。

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还有一种情况是汽车动平衡不正常，但是这种情况出现时会有跑偏的现象，所以一般多可以发现。

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汽车轮胎应该定期换位，这样是为了让倾角带来的磨损平衡。行车3年整，3万公里，轮胎这个状况是不是该换了？换什么牌子的好？

我的原车轮胎玛吉斯HPM3用了两年半，32000公里，就成这是样子了图1，花纹还好的很，表皮和沟槽里布满了裂纹。为了保证安全，因为时不时要走高速，一咬牙途虎换了四个米其林，四千大洋。不过换了之后一对比才知道，米其林真的很静音，高速完全听不到胎噪只有风噪，当然有些特殊路面也还有点胎噪但肯定比原来好多了。还有就是软，舒适性提高很多。一辆车像我这样一年一万多公里的，车子在我手上的生命周期算下也就三个轮胎周期（前题是正常损耗情况下，意外换胎不算），刨去原车轮胎的第一个周期，第二个轮胎周期是最佳的黄金时期，换个好的自己舒适一点享受一下没啥不好。到第三周期开始的时候，车龄差不多至少已经有六七年了，开着开着说不定就准备换车了，所以第三个周期不必换太好的，挑个性价比高的，开几年是几年。

我不懂，我现在车原装的是米琪淋，所以我换的全是米琪淋。6年5万公里，忘记换了三条还是4条了，都是哪天戳破了就哪天换。没仔细检查过，反正但凡发现有受伤立马换（如果是能补胎，明显不影响安全的除外），不太懂，却又惜命，惭愧，一条轮胎一千三，肯定有浪费，连修理店都说可以不用换，没必要，我就是怕爆胎爆在了赶时间的时候，真的很恐怖，怕耽误事，又怕不安全，尤其是高速。所以，你懂的，如果自己不懂行，花点小钱保平安保顺利是很有必要的。我开了三台车了，至今没爆过胎，因为我换胎勤快，所以没因为车耽误过事，工作、生活也很顺利。从最开始用轿车拉人拉货都是一台车，到现在我和我老婆一人一台车，一台工作一台接孩，顺便也能预防限号（车牌一单一双）。两台车加一块也才跑一年一万公里，说实话，用的不太多。反倒电动车骑的还挺多，挺 搞笑 ，家里停着两台车，反倒是成天骑电动。倒不是舍不得烧油，实在是郑州太堵了，停车位太少了。不远的话，找停车位的时间都够我骑个骠骑办完事再跑个来回了，真是讽刺。所以我这应该算特殊情况，仅供参考。

看你需要什么胎了，是工路还是越野了，

推荐几款市面上口碑比较好的轮胎，可以参考一下！

一、普利司通轮胎

各方面性能比较均衡，耐磨、胎噪、舒适性、性价比都没有特别突出的，属于中等偏上，一般的家用车，经常在市区跑，就比较适合选择普利司通，没啥缺点。

二、倍耐力

倍耐力属于运动型轮胎，最早赞助F1，现在赞助WRC。倍耐力轮胎很适合拉力赛路况，抓地超强，很适合喜欢开快车的朋友，不过前提是你能忍受倍耐力同样强大的胎噪。它的由来很简单，1964年，倍耐力市场部决定给高端客户群印制挂历作为年末的礼物。到50多年后的今天，倍耐力年历成为了每到年末 时尚 圈的重头戏，明星们将能够登上倍耐力年历，视为职业生涯的里程碑。

三、米其林

家用选米其林。那么你想要舒适静音，这个车子家用，就大家是皆大欢喜，甚至要体现出一点豪华感的话，选米其林是非常稳妥的这种选择。但是除了 大家不要忘记，马牌的舒适性也是非常好的。

四、固特异

主打耐磨、耐用，在以往的轮胎耐磨性测试中，固特异轮胎的耐磨性出色，特别是它的全季性能胎，是各种全地形车型的得力助手。或许在城市道路你感觉不出来这轮胎的优越，但你一旦进入山区乡间等道路，你就会感觉到这轮胎的皮，太厚了。

五、马牌轮胎

路况不好选马牌。如果你又在乎舒适性，但是路况不怎么样，三天两头会蹭破轮胎，会扎破钉子的话，那么轮胎不是很耐磨，但是静音效果更好的马牌，其实你也是可以考虑一下

其实您这种情况可以不用更换，轮胎有些损伤，但是花纹还是可以的，侧面也没有裂纹，可以接着用一段时间。下面我们根据以往经验来分析一下，轮胎该什么时候更换。

轮胎磨损到极限位置，这个极限位置是在导水槽里有凸起的地方，轮胎的花纹磨损到这个位置时就可以考虑更换轮胎了，轮胎花纹太浅会造成轮胎抓地能力下降，在下雨天有打滑的可能，建议及时更换。

轮胎按照年份来检查更换，如果您的车辆行驶的里程数比较少，但是年份很久，可以看到轮胎侧面和正面都有很多裂纹，这是时间久老化导致的，也是建议更换的。

轮胎不当使用或者意外刮伤。不当使用的情况是轮胎在缺气的情况下强行行驶导致了轮胎内侧橡胶脱落，轮胎报废，拆下轮胎可以看到粉末一样的橡胶脱落在轮胎内，轮胎的两侧有很深的压痕，轮胎就没办法继续使用，只能更换。意外损伤就是比如侧面撞破或侧面扎钉子，鼓包，正面扎到太长的铁片导致难以修补，都是需要更换轮胎的。

上面是轮胎必须更换的几种情况，希望对您有所帮助，下面说一下我印象中的轮胎品牌。

舒适性要求比较高的话建议米其林和马牌，缺点是价格偏贵，讲究实惠就韩泰轮胎。耐磨性好就买硬一些的轮胎，比如普利司通，倍耐力。要求经济就选国产品牌。

以上就是我对您问题的解答，希望有所帮助。

像经常跑烂路的样子，还要仔细看看有字符的侧面，有裂纹就要换了。我车是5年看有老化小裂纹，在途虎换的马牌。

您好！

从您提供的照片上可以看到轮胎的胎面已出现老化、起皮并脱落形成凹坑。而且这些凹坑的范围已伤及到花纹，整体上存在很大的安全隐患，后面我会逐个详细解析。从轮胎的状况来看，个人建议及时更换掉为好。以下是我个人对问题的分析，以及轮胎品牌的选用推荐，希望为您带来帮助。

问题1、轮胎老化

根据您提供的照片所示，胎面与花纹凹槽里都会出现细小裂纹，这说明轮胎的橡胶已经开始老化，抓地力肯定减弱不少，这会增加刹车的距离，急刹车容易追尾，受到强烈冲击时则容易发生爆胎。

问题2、轮胎起皮并脱落形成凹坑

根据您提供的照片所示，胎面已经出现起皮并且伴有脱落现象。由于脱落范围比较大，以对花纹造成损伤，排水性能基本减半。像这种情况隐患非常大，特别是在高速开过湿滑路面的时候，水不能正常的从花纹里排出来，其后果不堪设想。

目前市面上不同品牌的轮胎都有自己的优点，以下我就暂时推荐两种供您参考，请您根据自己的需要进行对比选择。

1、米其林轮胎

该品牌的轮胎橡胶材质较软，高速行驶时的胎噪声很小，舒适性很高，抓地力强。尤其是在湿地路况上的抓地力非常突出，但由于材质耐磨性比较一般，整体耗损得快，使用寿命较短。

2、倍耐力轮胎

该品牌的轮胎质地比较硬，由于比较偏向运动型，高速行驶时的胎噪声较大，安全性高，舒适性比较一般，但使用寿命较长且耐磨性非常突出。

好了，以上就是我个人对问题的解析与推荐。

从图片看，轮胎表面布满细细的裂纹，橡胶己经老化，延展性下降，寿命到了，该换了。

你好，你这个轮胎我看了一下，跑的烂路比较多，3年磨损的比较厉害，关键有几个地方胎面被啃掉了，还有就是看着老化比较厉害，跑高速的时候需要注意一下，最好给换掉，看你平时跑山路多换一个抓地好点的

答：轮胎3年3万公里，如果没有受过外伤和吃胎，是不需要更换的，分享一下判断方法。

轮胎是有生产日期的，车轮胎侧面，一串有四组字母和数字，如果后面一个小方框内有4位数，这就是生产日期，后两位表示生产年份，前两位表示这一年的周数，根据周数，计算出月份，轮胎的正保质期为5年。这样就知道轮胎是不是在保质期内了。

知道保质期，还要看轮胎的磨损情况，在轮胎的排水沟内有间隔的小点，如果轮胎正面磨损到小点了，证明这条轮胎已经到了使用极限了。也应该换了。

有些车辆四轮定位不店，造成轮内侧或外侧磨损严重，当轮胎出现这种情况，要极时做四轮定位。

没有鼓包就没事。我的两个原车胎14年13万公里都没有问题。国庆期间还跑了一趟新疆，行程一万公里，回来都没一点问题。没忍住，回来才换的。轮胎磨损程度示意图

轮胎磨损程度示意图：

1、轮胎老化

要知道有些朋友平时就很少用车，根本没有什么轮胎磨损可言。但由于轮胎是橡胶制品，随着时间的推移，轮胎会出现老化现象，主要表现为胎面裂纹、橡胶变硬。

特别是轮胎已经超过更换周期的话，一定要勤加检查轮胎的状况，如果老化程度已经伤及胎体的话就需要及时更换了。

2、轮胎鼓包/裂痕

轮胎一旦出现鼓包的话，那么受损部位的橡胶是相当之薄的，很容易出现漏气甚至直接爆胎的情况，要知道在汽车行驶时发生爆胎是非常危险的，所以一定要及时更换。

其次，如果轮胎之前出现过猛烈撞击，导致胎面或者胎侧有一条很深的裂痕，这时候也是需要进行更换的，否则存在着很大的安全隐患。

正确养护车胎的方法：

1、气压要达标

要按照车厂的规定给轮胎充气，当轮胎气压低于标准值时，轮胎胎肩的磨损急剧增大；轮胎气压高于标准值时，因轮胎接地面积减小，单位压力增高，使轮胎胎面中部磨损增加，同时增大了轮胎刚性，使车轮受到的动载荷增加，容易产生胎体爆裂。

2、胎面无裂纹

轮胎的花纹沟由于行驶磨损而逐渐变浅，如果磨平就会失去排水防滑等作用，汽车各项性能将大大降低，而看似细小的裂纹更是高速行驶时爆胎的隐患。此外还要注意及时清除凹槽中的小石子。

3、停车选平地

避免将车辆停放在有粗大、尖锐或锋利石子的路面上。车辆不要停放在靠近或接触有石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料的地方。不要在停车后转动方向盘。江苏致11死车祸原因，为何货车轮胎会脱落？

大货车的承重量非常大，所以需要安装内外车轮来承压，而外侧的车轮会因转弯时的受力不同，造成螺母松动，车轮很容易脱落。如果在高速公路上极容易酿成严重的后果。

4月4日，沈海高速，江苏盐城路段就发生这样一起因轮胎脱落造成的交通事故，致11人死亡，死亡19人受伤。警方随即展开调查，初步认定为：

一辆行驶中的大货车右后侧车轮脱落在高速公路上，而后面的大货车为了躲避脱落下来的车轮，冲到了对面的车道，与正向驶来的客车相撞，因避让不及时，这辆大客车又被后面的两辆大货车追尾了，导致事故共造成了30名人员伤亡。

而经过调查，这起事故中，发生事故的4量车主，都没有违规驾驶，没有酒驾，没有疲劳驾驶。事故的原因是脱落的轮胎导致的，而驾驶这辆货车的李某也因此被警方控制了。

高速公路上发生的车祸相对较少一些，不过，一旦出现事故，伤亡是最大的。这起事故也是江苏盐城近年来发生的最惨烈的一场交通事故。保持公路清洁，保持车距，避免事故

高速公路上会经常有工作人员进行清理，就是为了避免高速行驶的车辆撞到路上的障碍物，因为在高速的行车中很容易因避让不及时造成车祸。而且在高速公路上也不允许随意向车外扔垃圾，也是防止意外的发生。而轮胎脱落这样的事情，却是车主在行车前没有认真检查车辆导致的。工作人员可以清理公路上的垃圾，但是却阻止不了轮胎的脱落。

所以，在高速上开车的时候尽量离大货车远一点。而如果是大货车的司机，更要在行车之前检查车辆的安全性。出车前要仔细检查

相比而言，看一看飞机的事故会更少一些。有些人会认为天上的飞机毕竟数量比较少，发生事故的几率比较小，其实并不完全是这样。飞机的事故发生率比较小，主要是因为在每次起飞的时候都会经过很多的检查环节，对每一个零件都要细致的检查，确保安全才会起飞。如果大货车能像飞机起飞时检查的那样仔细，相信类似的车祸一定会减少很多。

只不过还是有很多人心存侥幸心理，一时的安全并不代表不会发生意外，但一旦发生意外，很多家庭就因此而破裂，这其中也包括事故司机自己的家庭。避免事故还是要从自身做起，更要遵守交通规则，这才是对自己和家人最负责的做法。轮胎磨损有哪些情况和造成的原因分析

汽车 轮胎 磨损分为正常磨损和异常磨损。

正常磨损是指轮胎压力正常与地面接触时，滚动摩擦和滑动摩擦产生的磨损。

下图显示了轮胎气压正常时，轮胎胎面上的正常磨损痕迹。

异常磨损是指轮胎气压不足或过高时的轮胎磨损。

如下图，当轮胎气压不足时，轮胎两侧的胎面会过度磨损，会缩短轮胎的使用寿命；如果轮胎气压过高，轮胎胎面中心会过度磨损，也会缩短轮胎的使用寿命。

通常由于汽车前轮承担转向任务，磨损速度会比后轮略快。因此，为了提高轮胎的利用率，在汽车行驶里程在3万公里左右时，可以通过做四个班次来延长轮胎的使用寿命。

同时，当汽车前轮受到较大冲击力时，左右前轮可能会发生前束，外倾角会发生变化，产生较大的差异，从而导致汽车出现“跑偏”现象。然后，前轮会出现偏磨现象(俗称“啃胎”)。即轮胎发生单边磨损，也会导致轮胎异常磨损。

如下图所示，轮胎的一侧已经磨损到轮胎的磨损极限，轮胎花纹已经被磨平。

如果轮胎磨损严重，轮胎的抓地力会受到很大影响，会出现刹车不均匀、转弯、甩尾等事故，严重影响安全行驶。因此，此时除了更换轮胎外，还需要重新做四轮定位进行调试。

因此，在轮胎的日常检查中，不仅要检查胎压是否正常，还要检查轮胎的磨损情况，避免异常磨损，延长轮胎的使用寿命。轿车行驶的时候轮胎掉了是什么原因？

大多数轮胎意外脱落都是因为固定螺母松动导致，尤其一些车辆平时不注意检修，长时间行驶在恶劣路况中，螺母就易出现松动，如不及时发现，易导致轮胎脱落。

第一点就是螺丝松动导致轮胎脱落，大多数轮胎意外脱落都是因为固定螺母松动导致，尤其一些车辆平时不注意检修，长时间行驶在恶劣路况中，螺母就易出现松动，如不及时发现，易导致轮胎脱落。

在行车过程中，因轮胎脱落酿成事故的案例不在少数，尤其是在高速，轮胎意外脱落之后会带着一定的动能在高速公路上“盲目”滚动，对后来车来说，很有可能因为避让不及而引发交通事故。

第二点就是超载严重，工况恶劣，有一些重载车出现严重超载现象，而且多数都用于基建工程。由于地面坑洼严重，再加上重载的情况，颠簸过程中将会导致某一轮胎受力过重，导致螺丝断裂脱落，而且钢盆螺丝在断裂的过程中大多数情况下会伴随着清脆的断裂声，很容易发现轮胎脱落。

第三点就是螺丝老化，车辆缺乏保养，很多司机长时间不保养卡车也不检修，螺丝和螺母会严重老化，这也是导致轮胎脱落的原因之一。

第四点就是小心提防“第三只手”，大型货车长期在路上奔波，休息的时候都会睡得比较沉。这个时候可能就会有小偷出没，一定要提防小偷偷走轮胎，有时候小偷虽没有得逞，但是可能已经将部分螺丝取下或者松动，如果司机没有及时发现，后果真的不堪设想！

所以说定期检修，很重要，最起码确保车辆能正常上路。检修的话一定要注意，定期对车辆进行年检、保养以及维修，确保车辆状况良好。还有行车前目测检查车轮的螺栓、螺母是否齐全、生锈，或者龟裂或破损。检查车轮螺栓可从车轮螺母处突出的尺度是否一致开始，如果出现参差不齐的情况，则有可能造成螺母松动或螺栓折断。

在就是注意轮胎胎体。要检查轮胎是否存在龟裂、破损及异常磨损，检查轮胎花纹沟的深度，同时测量轮胎气压是否在规定范围之内。在轮胎气压存在异常的情况下行驶，会增大车轮螺栓的压力，就可能导致螺栓折断、发生轮胎脱落事故。最重要的是千万不能超载。超载会大大增加轮胎压力，导致爆胎或轮胎脱落等突发事故。