轿跑风格 家用取向 大众探岳X能否打动年轻消费者的购买欲？

最近流行coupe风格，就连父母眼中保守的大众也开始不断玩coupe风格的车型。昂X的未来一直在试水，效果不错！这是把销量优秀的中型SUV拿出来，探索悦‘跨界’的必由之路。想必已经猜到是哪一款了，是最近比较热门的——谭跃x，今天就来说说这款即将上市，预售23.6-29.6万的产品力。

外观方面，谭跃X的前脸焕然一新，采用了全新的大众车标设计，两侧大灯与中网融为一体，与欧版保持一致。Coupe的造型设计和滑动车顶是这款车最大的亮点。此外，还加入了大众R-line的设计风格和两种运动化的细节，让整车的气质更加年轻化和时尚化，非常有新意。

车顶线条过渡流畅自然，从头到尾上扬的腰线是侧面的点睛之笔。虽然这种设计也存在于悦动（查成交价|参配|优惠政策）的探索上，但在悦动X的探索上更能凸显力量感，配合19寸的轮毂，提高了整车的运动气质。尾部双扰流板的设计让尾部线条更加立体。尾灯采用更扁平的轮廓，灯腔内部采用‘X’形装饰，点亮后辨识度很高，个性十足。

内饰方面，探岳X（查成交价|参配|优惠政策）并没有太多新鲜感，但是方向盘采用了最新的样式，底部的结构和左右两侧的多功能按键都经过了重新设计，握感更加饱满。配备9.2英寸中控触摸屏，内置大众最新专家车联网系统，该系统已在全新迈腾（查成交价|参配|优惠政策）上体验，在语音交互、智能车控、导航、应用开发等方面为消费者提供了一系列便捷功能，实现了车与出行生活的完美结合。

乘坐空间方面，除了后排的头部空间，谭跃X的整体表现与谭跃基本持平。座椅也是R线风格，配色设计很年轻，座椅对翅膀的包裹性很好。主驾驶座椅支持电动调节、腰部支撑调节和座椅记忆功能。后排座椅可以前后移动，椅背角度可以调节，座椅支持加热功能，整体乘坐体验不错。值得一提的是后备箱内部非常平整，第二排座椅支持放倒比例。放倒后储物空间更加宽敞，家用绰绰有余。

动力方面，谭跃X搭载2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱(DQ381)，最大功率162kW(220Ps)，峰值扭矩350Nm，底盘结构方面，谭跃X采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，高配车型还配备了4MOTION四驱系统和DCC动态底盘控制系统。悬架软硬动态可调，兼顾运动性和舒适性。

整车配备四种公路模式、两种越野模式和一种雪地模式，满足不同场景下的用车需求。在标准模式下，动力输出强劲，起步和加速时都很轻快。至于powershift的表现，应该说是不错的，除了堵车低速等特殊路况，可能会有一些挫折。发动机的反应是积极的，轻轻一碰油门就能引起车身的强烈反馈，速度上来后开起来很清爽。

转向轻便，底盘扎实厚重。无论是方向盘指向，底盘减震的反馈，还是过弯连续变道的支持，制动性能都非常好，使用方便，充满驾驶乐趣。

总结：这款谭跃X的外观和内饰一如既往的受欢迎，很有品质感。再加上大众车型的操控感，在同级别中很有竞争力，是一款值得期待的车型。