柯米克gt原装轮胎 20款柯米克轮胎不是马牌

柯米克 参考价：11.19万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(120条)

想10万出头买一台合资品牌的SUV，现在市面上还是有一些选择。可若还想要目标车型空间大一些、配置好一些、还好开一点、油耗省一点，那还有得选么？

放在一个星期前，我可能会对有此疑问的朋友回一句：别太贪心，您毕竟是只花了10万出头，就想买台合资品牌SUV不是？

然而，在这个星期之后，我可能会有另一种答案了（毕竟，认知需要不断被拓展）。而一切皆因为从成都往返海螺沟的路上，我试驾了斯柯达柯米克GT。

在过去的4月底，上汽斯柯达进行了一次幅度不小的全系官降，其中柯米克GT这款于去年11月份上市的新车，就随之官降了1.4万元，以至于其TSI230 双离合旗舰版，指导价也就12.59万元；而同系列的柯米克最低配车型的指导价则下探至8.99万元，价格很有竞争力。

2020年，是斯柯达成立125周年，其在中国市场已走过15个年头。此番官降之下，隐藏的或许是斯柯达莫大的决心。

接着说回柯米克GT，它是如何让我有新答案、还迫不及待想与大家分享呢？容我先从试驾体验说起。

01

动力够用且省油、底盘稳且韧性好、手脚操作舒适

此次试驾的是柯米克GT TSI230 双离合旗舰版，配有1.2T+7DSG的动力组合，最大功率为85kW，最大扭矩为200N·m。发动机标定的功率参数不算出色，但标定的扭矩参数比较亮眼。

从成都到雅安的高速路面起伏不大，试驾车型在发动机2000rpm以上的动力输出较好，满载情况下加速超车让人有一些信心。匹配的7DSG提供普通模式和运动模式，运动模式换挡略迟缓一些以提供较好的加速体验，普通模式换挡很积极能应付绝大多数用车场景，时速70km/h即可升至7挡，有利于提升燃油经济性。

关于油耗，我在从海螺沟返程雅安的这一段路程做了简单测试。（此段路程包括211省道和京昆高速，其中211省道为山路，多为下坡，弯道及坡道路面亦有一些，京昆高速路面这段总体有起有伏。车内共4位成年男性，驾驶风格总体偏平稳，但因是尾车、亦有多次急加速为跟上车队）。

清零数据、近200公里的小计里程后，试驾车型的表显油耗为4.7L/100km，是一个非常可观的数据了。

当然，由于发动机排量小，所以试驾车型在坡道起步、低转速且满载场景下的动力表现弱一些。这应算正常表现，而此类用车场景应不多见。

除了在高速路上变道时，试驾车型的底盘给人的感觉较稳外，在返程的山路过弯道时，它给人的信心亦较好；尤其是经过颠簸路面时，底盘来自悬架的韧性表现出色。为了适应普通用户的驾驶习惯，方向略有合理的虚位、但总体比较准、转向力度合适。

（后悬架为扭力梁式非独立悬架，但韧性好；底盘整体性好）

另，油门、刹车踏板的位置和力度反馈合适，换挡杆、手刹操作舒适。

02

造型动感、配置有亮点、空间较好、内饰用料偏实用风格

柯米克GT毕竟冠上了“GT”的名头，故其外观造型整体为动感风格。具体表现在，TSI230 双离合旗舰版搭配有拼色车顶，侧面设计有双腰线且上腰线贯串前后、加上装饰件的点缀很有力量感，车身型面的设计及过渡比较硬朗，轮辐造型也为旋转式。

（设计有真实的对穿扰流通道，突出了运动感）

TSI230 双离合旗舰版的配置有一些亮点，比如轮胎是马牌的205/55 R17（兼顾舒适与运动性），配有可开启的全景大天窗、一体式运动座椅，车机系统支持语音控制、手机互联（支持CarPlay/Carlife/Mirrorlink）、导航、倒车影像等。

（配有自动大灯，比较实用）

对于一款小型SUV而言，基于4409mm车长/1781mm车宽/1606mm车高/2610mm轴距的车格，柯米克GT的内部空间算是较好的。以170cm、65kg的体验者来看，调整好前排位置后，后排腿部空间约有一掌余量、头部空间一拳有余。当然，如果后排地板中间凸起矮一些、中间座位配上头枕，那么后排中间乘客的乘坐舒适性会更好。

（前后门板上的储物空间比较大）

官方给出的后备箱空间为463-1510L，实际空间看上去也比较大、形状也比较规则。当然，如果后排座椅放倒后能与后备箱地板持平就更好了。

除了前述的一体式运动座椅，试驾车型的内饰还有体现“GT”名头的设计，比如中控台上的装饰件印有“GT”字样及其他色块。而内饰在其他用料方面，则多偏实用风格，当然也没什么异味。

写在最后：柯米克GT给人的产品印象是，它想迎合国内年轻用户的喜好，同时也延续了一些欧洲车型注重实用的特点。因此总体来说，作为家用车，在官降之后，它值得被推荐。

关注车业杂谈车家号，互动将有机会赢取精美小礼品哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。柯米克轮胎型号尺寸

柯米克轮胎型号尺寸

柯米克的轮胎规格尺寸为205/60R16。备用胎为非全尺寸备胎。汽车的轮胎如同大家穿的运动鞋是一样的，我们要买衣着适合的并且不磨脚的，那麼轮胎也是一样，要选用合适的。每一个汽车轮胎都是有自身规格参数，务必要为汽车挑选适用于其车系的轮胎才可以保证安全驾驶。柯米克的轮胎除开能够采用原厂路航知名品牌外，假如资金情况可以得话，还能够依据具体需要开展拆换。

说到轮胎的规格型号，大家接下来就为我们推广下柯米克车子轮胎的主要数据信息主要参数：

205代表轮胎断面的宽为205mm，轮胎断面越宽，轮胎与路面的滑动摩擦力就越大，抓耕地就越强；

60代表的是轮胎的轮胎扁平比，它代表为名断面高宽比和为名断面总宽的之比0.6；

R代表轮胎归属于子午线轮胎；

16代表相匹配的轮毂直径为16英寸，增加轮毂直径的一起就代表着与此同时会减少轮胎的轮胎扁平比。

柯米克磨合期多少公里

柯米克的磨合期在5000千米上下,在其中3000千米是汽车发动机的磨合，剩余的是整车的整车磨合。磨合期一般指机械零部件在前期运转中触碰、磨擦、牙齿咬合的全过程，称之为磨合期。磨合期汽车转速不必超出3000，车速不超120KM/h，不超重，不慌刹，不长期的持续驾驶。磨合期没校准车速是多少最好是，可是不能超出120就可以了。

磨合也叫磨合期。汽车磨合期就是指新汽车或大修后的初驶环节，一般为1000~3000千米，这也是保障机械部件充足的触碰、磨擦、融入、定形的基本上里程数。在这期间能够调节和提高汽车各构件适应新环境的工作能力，并磨去零件上的凸出物。汽车磨合的好坏，对汽车的使用寿命、安全系数、合理性会形成至关重要的危害。在出厂后的新汽车，尽管早已开展过去了磨合，可是零件的外表仍然比较不光滑。此外在生产加工、安装时具有一定的误差和一些较难看到的安全隐患。此外，新零件与零配件间，有很多金属材料粒掉下来，这种金属材料粒不但会使零件间的破损加重，并且掉入机油后还会继续使机油的品质降低，危害了机油润化的实际效果。因为新的零件在运转时摩阻比常规阶段大，因此 耗油量也会相对比较高，归属于正常的状况。

柯米克轮胎型号尺寸 柯米克磨合期多少公里 @2019斯柯达原创SUV柯米克GT，轴距2610mm，1.5L/1.2T加持，配胎压监测

?犹记得第一次逛车展的之前，女友对于斯柯达的这个品牌有点提不上兴趣，觉得被纳入大众旗下的品牌，根本不会有好的作品出来，和市面上颜值吸睛的车型不能比，直到她在斯柯达展台看到了这款柯米克GT。她绕着展车看了一圈，还打开车门坐进去体验了一番，顿时来了兴趣，柯米克GT极具个性的配色，溜背车身设计，似乎一下就击中了她的心。其实懂车的人都知道，斯柯达近两年的表现还是非常不错的，从柯迪亚克（查成交价|参配|优惠政策）之后斯柯达就一直在给国内的汽车市场输出极具性价比的车型，去年上市的柯米克GT就是这样一款年轻化的原创SUV，打着“德系潮酷SUV”旗号，立马撕掉了“廉价大众”的标签。

车头前卫时尚

带“GT”的都有不错的颜值，家族内的柯迪亚克GT（查成交价|参配|优惠政策）和柯米克GT都是一样。前脸部分，新车采用了家族化的设计元素，并且借鉴了很多VISION GT概念车的设计风格，多边形的进气格栅中间采用了竖状镀铬装饰条进行隔开，呈现“直瀑式”效果，内部以熏黑中网打底，周边一圈采用了精致的银亮色镀铬装饰勾勒，显得非常有质感。车头两侧采用了造型狭长的LED大灯组，灯罩线条饱满，内部灯组扎实，外加LED日行灯的点缀，比柯米克的卤素大灯更加有攻击性。车头下方采用了一体式前包围设计，并且两侧还采用了粗壮的镀铬进行点缀，呈现出更加协调的效果。

侧面视觉冲击力更强

车身侧面，柯米克GT线条十分犀利，双幅腰线将这款车的攻击性展现得淋漓尽致——上方的腰线和车窗下沿和门把手平行，从前引擎盖处延伸至车尾灯上沿，微微上翘的设计让新车有蠢蠢欲动的感觉，下方的腰线则在车门下放，层次感分明。车窗周围一圈采用了亮黑色的装饰板，营造出悬浮车顶的效果，翼子板处也采用了全新的装饰件。新车的轮毂采用了205/55 R17的马牌轮胎，搭配更加扁平的大尺寸轮圈，视觉冲击力更强。尺寸方面，柯米克GT长宽高为4409/1781/1606mm，轴距为2610mm，保证了车内的空间。

车尾部分，柯米克GT采用了和车头灯相互搭配的LED大灯，内部还加入了LED灯带，保证了质感的同时也增加了些许科技感。尾门采用了内陷造型，搭配硬朗的尾部线条，显得非常前卫动感。

内饰新增一体式运动座椅

内饰方面，柯米克GT采用了深色的配色设计，打开车门给人感觉非常深沉大气，驾驶位搭载一款三幅式多功能方向盘，左右两侧还有滚轮+按键的设计，操作更加方便了，外加搭配双圆筒式仪表盘，让人很有操控的欲望。中控台部分搭载一款8英寸液晶显示屏，融入了最新的操作系统，实时路况和语音控制，手机互联等功能都有配备。配置方面，新车标配全景天窗，胎压监测，无钥匙启动，定速巡航等主流配置。

动力输出充沛

动力方面，柯米克GT提供两款发动机可选——1.5L和1.2T两款，别觉得是“小马拉大车”，1.5L发动机的最大功率为112马力，峰值扭矩为145牛·米，满足国六排放标准，传动系统方面匹配一款6速手自一体或7速双离合变速箱，动力输出充沛。

总结：在柯米克GT上市之初，很多人觉得这款车只是徒有其表，实际上，这款车不仅拥有高颜值，而且运动气息更强，内饰虽然说变化并不是很明显，但是新增的全新一体式运动座椅还是一大亮点，对于追求动感和个性的购车主，这无疑是一款好车，关键是12.59-13.99万元的价格区间也让人大呼“性价比太高了”!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。斯柯达柯米克轮胎上的中间标志型号

斯柯达柯米克轮胎上的中间标志型号

2020款斯柯达柯米克的轮胎规格有2种，分别是：205/60R16和205/55R17。柯米克GT性能测试：配6AT，日常使用很悠哉

在去年的广州车展，柯米克GT正式上市，新车相比普通版车型外观设计要更加运动，D柱还采用了类似溜背式的设计，更加符合年轻人的审美。虽然名字里多了个GT，不过这台车实质上还是一台家用紧凑型SUV，驾驶上追求的是平顺舒适。

加速性能

测试前，我们先手动关闭牵引力控制系统，将挡位切换至S挡，左脚踩住刹车，右脚油门到底，采用弹射起步的方式进行测试。此时发动机的转速被控制在2000rpm出头，在起步的瞬间车轮没有任何打滑，在加速过程中最大加速度达到了0.5g左右，6挡手自一体变速箱换挡速度稍慢，不过非常平顺，整个过程波澜不惊。

经过三次测试，柯米克GT取得了14.28s的破百成绩，在同级别、同排量的车型中表现中规中矩。

刹车性能

测试车型匹配的是马牌UC6系列轮胎，这是一款注重综合性能的产品，尺寸为205/55 R17。

当车速达到105km/h左右全力制动，全力制动时由于这台车悬挂调校偏软，车身点头现象比较明显，导致初段加速度不是很稳定，随后基本维持在-1g左右。最终柯米克GT取得了39.36m的百公里制动成绩，表现良好。

总结 斯柯达柯米克轮胎有多厚

205/60R16厚的。在2018款斯柯达柯米克自动舒版的出厂厂家制作的标准轮胎胎侧是205/60R16厚的。斯柯达（?KODA），德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。