合资车比自主车便宜如何才能做到？品牌下沉 价格开始下沉

随着车市的不景气，很多品牌开始调整销售策略，开始下沉价格。其实价格下沉后，等于品牌下沉。甚至一些美国品牌的价格比自己的品牌还低。他们是怎么做到的？如果我在你五岁的时候告诉你，预算6万就可以买一辆合资自动挡的车，你一定会怀疑，但是现在很多合资车型确实在降价，比如这款只要6万。

首先看外观。这个320自动挡版还是想走运动路线。前脸和大哥迈锐宝很像。其实目前迈锐宝的日子并不好过，靠价格战很难坚持到中级车市场。不过这个模型用在我弟弟Cavalier身上很有意思。毕竟能让车看起来很大。

侧面造型是点睛之笔，尤其是背面45度，给人一种很美的感觉。从a柱到D柱的造型比较流畅，相比平尾设计，没有什么亮点。

卤素大灯，无事故。因为这个水平是大灯的成本，需要仔细计算。毕竟是体积模型，可以保存。比如上一代朗逸也是卤素大灯。

来到车上，廉价感比外面强多了。光秃秃的中控台，慵懒地分布着空调出风口和基本的控制按钮，几乎全是硬塑料内饰，没有任何更多的配置，一辆完全普通的乞丐版汽车。当然中间的屏幕不是雪佛兰原装的。建议车主自己安装，便宜又实用。

方向盘也是塑料材质，仪表盘是车内出彩的设计。铝合金搭配双筒，小屏，但信息丰富。

车内配置很一般，主动调节后视镜和四门电动窗也不是什么新功能。因为是低配，所以这车只能日常使用，不要想什么技术配置。毕竟价格和配置是相辅相成的。

说说这款车的空间吧。作为一款面向家庭的车，骑士在空间上还是不错的。尤其是前排，甚至第一次有一种蛙跳的感觉，头部和腿部空间都不错。后排空间也比较宽敞，明显比捷达大。这个级别，后排中间的乘客是最难受的。没有头枕且座椅较小，腿部空间受到挤压。另外这款车的座椅是面料的，相信大部分人都会升级，面料真的有点冷。

但是，后备箱不得不赞。开口很大，容量也不小。这在家用车中是很重要的，而且有了这款车的支撑，后排座椅全部放倒，两厢每秒都有变化，以备不时之需，非常实用。

这款车搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力113匹，最大扭矩141牛米。配的是6速手自一体变速箱，动力也很一般。不过还是有一些大胆的步骤，平时超车可以轻快的。这款车虽然是麦弗逊加扭力梁，雪佛兰的调校不错，驾驶质感同级别不错，但是后悬挂偏硬，导致后排乘客的舒适性较差。

目前这款19款320自动挡在国内大部分城市享受7折左右的优惠，所以指导价8.89万的骑士也就6万多。其实对于一些注重性价比的自主品牌还是很有冲击力的。你怎么想呢？请留言评论。