离合器故障诊断与排除介绍离合器故障

一辆车是由很多零件组成的，我们不能保证车的每一个零件基本都不会出故障，所以车出一点故障是正常的。今天汽车编辑就来简单介绍一下离合器给我们的朋友。有哪些通病？离合器故障是经常遇到的，简要介绍其原因。给不懂的朋友看看。

离合器故障简介：简介

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。驾驶员在驾驶汽车的过程中，可以根据踩下或抬起离合器踏板的情况，将发动机和变速箱暂时分离，从而切断或转移发动机输入变速箱的动力。

车上的离合器在正常行驶过程中处于紧密接合状态，离合器应该不会打滑。开车时，除了自动启动、换挡、低速制动，其他时间基本不需要踩离合器或把脚放在离合器踏板上。开车时，长时间将脚放在离合器踏板上，容易导致离合器打滑和离合器片烧蚀。严重时离合器压盘和飞轮端面甚至会烧蚀拉伤，影响离合器压缩弹簧的退火。同时还会影响燃油和票价，增加行车成本。

汽车离合器摩擦片严重磨损的故障排除

离合器有噪音。

现象：汽车离合器在分离或接合时发出异响。

原因：分离轴承缺少润滑剂，造成干摩擦或轴承损坏；分离轴承和分离杠杆的内端之间没有间隙；分离轴承套与导管之间有严重的油脂和污垢，或分离轴承回位弹簧和踏板回位弹簧疲劳、断裂、脱落，使分离轴承回位不良；从动盘的花键孔与其花键轴配合升降；从动盘阻尼弹簧退火、疲劳或断裂；从动盘摩擦片铆钉被提起或铆钉被提起或铆钉头露出；双离合器的传动销和中压盘、压盘的销孔磨损、空。

诊断和排除故障：轻踩离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触。如果有沙沙声，说明轴承有噪音。如果加油后仍有噪音，说明轴承过度磨损损坏，应更换。踩下并抬起离合器踏板。如果有间歇性碰撞，说明分离轴承来回移动，应更换分离轴承回位弹簧；踩下踏板。如果离合器刚接合或分离时有噪音，则从动盘铆钉抬起或露出，应更换从动盘。

汽车离合器没有完全分离。

现象：发动机怠速时，踩下离合器踏板时，档位齿轮咔哒一声，难以啮合。如果勉强接合，在离合器踏板完全抬起之前，发动机将完全关闭。

原因：离合器踏板自由行程过大；释放杆弯曲变形，支架抬起，支架轴销脱落，难以调整释放杆内端高度；分离杆调整不当使内端不在同一平面或内端高度过低；双盘离合器中间压盘限位螺钉调整不当，疲劳，个别分离弹簧高度不够或断裂，中间压盘在传动销上或离合器传动窗内轴向移动不灵活；从动盘钢板翘曲、摩擦片断裂或铆钉倾斜；新摩擦片太厚或从动盘安装不正确；从动盘的花键孔与变速箱第一轴的花键轴啮合；离合器液压操纵机构漏油，气或油不足；隔膜弹性减弱；发动机支架磨损或损坏。发动机的曲轴不同于变速箱的输入轴。

诊断和故障排除：

检查汽车离合器踏板的自由行程。如果自由行程过大，则进行调整。检查液压控制机构，看储液罐是否油量不足或管路中是否有空气。

汽车离合器的重要作用不可忽视，摩擦片的磨损更要引起朋友们的重视。驾驶时，长时间踩离合器或把脚放在离合器踏板上，意味着离合器经常接合、分离或半滑，加速了离合器摩擦片和压盘的磨损，使发动机的动力不能充分传递到驱动轮，从而影响驾驶的油耗和汽车消耗，增加驾驶成本。

希望朋友们看了小编汽车简单介绍的离合器故障诊断与排除的内容后能有所帮助。