旧车轮胎去哪里补胎 汽修店的旧轮胎

去 轮胎 店不如去汽修店，因为轮胎店会更专业，对轮胎的了解也会更多。以汽修店为例，可能比同店更实惠，但技术同比波动较大，适合熟悉店内的车主。如果去4s店比较安全，但是补胎的人工成本比较贵，适合不太懂车又没钱的车主。

轮胎修补一般有以下几种方式:

修补轮胎修理(便宜，快速)

修补轮胎是一种相当麻烦的方法。需要用轮胎捡拾机将轮胎取出，打磨伤口，然后涂胶。胶水干了之后，把胶水糊上。用的时间少，比较便宜，但是时间长了贴片遇水容易脱落，适合比较薄、比较浅的伤口。

蘑菇钉补胎(效果好，持久又贵)

是一个类似蘑菇形状的橡胶贴片，从轮胎内侧找到伤口，把蘑菇根从里面穿出来，然后把露出来的部分切掉，在里面的部分用特制的胶水。蘑菇的根部可以作为外补，而蘑菇甲的顶部相当于内补。这种方法有效持久，但成本高于去年同期，耗时较长，适合较大的突破口。

橡胶条补胎(方便快捷)

用气泵给轮胎充气，找出伤口并做好标记；然后将胶带插入针钻，最后插入伤口修复。不需要用橡胶条拆装轮胎修理轮胎，也不一定要当动平衡用，更方便快捷。但是用橡胶带补胎时需要将原来的伤口扩大，会对轮胎造成一定的损伤，时间长了可能会漏气。

热胎修复(耐用，但容易伤胎)

我觉得热胎修补和补胎修补差别不大。不同的是贴上贴片后，需要用烤机烘烤伤口，直到薄膜融化并粘合在伤口上。热修补过的伤口很耐用，一般不会一次又一次地渗漏。但是热修补基本上对加热温度和时间都有严格的要求。烘烤时温度一旦控制不好，很可能会烤焦轮胎，严重时甚至会造成变形。轮胎坏了怎么去4s店补胎

换上备胎，开去4s店补胎。

以下是关于补胎后的注意事项，外补轮胎，如果采用的是外补，在补胎后不建议上高速，当车辆在高速行驶时，轮胎的胎压很大，很容易将胶条弹出来。这非常危险。内补轮胎，而如果是内补，汽车补胎后能上高速，但最好将受损轮胎放在后轮，而且要注意行驶车速不能过高，也不能长时间行驶。旧轮胎怎么处理 旧轮胎如何处理

1、卖给或者送给补胎的师傅或者收轮胎的小贩或者卖给收废品的，然后补轮胎的师傅和收废品的又卖给收轮胎的小贩。

2、磨损的不太厉害的（可以凑合使用的）被倒手卖给司机继续使用，如果这样做，半个轮胎钱就有了。

3、可以翻新或者火补的被卖给翻新或者火补的或者套胎加工者手中进行加工，然后通过补轮胎的师傅或者直接卖给司机继续使用。

4、磨损的相当严重的轮胎（报废的）会卖给相应的加工厂进行分割粉碎或者炼油，然后进一步深加工。

5、可以做成各种橡胶制品的被直接制作成橡胶制品,如钢丝帘子布，尼龙帘子布，旧轮胎盆等。换下来的废旧轮胎怎么处理？

换下来的旧轮胎一般会有人回收。

1、目前有一些专业的机构对轮胎进行回收，车主可以把轮胎卖给机构，通常每个旧轮胎的价格是5元到40元之间。如果轮胎满足翻新的要求，就会对轮胎做专业的修复处理，翻新成全新的轮胎再去使用。

2、车主能对轮胎进行DIY，制作成为各种不同的工艺摆件，比如桌椅或者花盆等。

3、更换下来的旧轮胎还能用来炼油，这样经过加工后提炼出来的产物，使用范围很广泛。不仅可以作为防水材料，还能生产沥青，从而让旧轮胎更好被利用起来。废旧轮胎去哪儿了？

这些废旧轮胎的第1种处理方法是再次利用，很多人会将换下来的旧轮胎卖掉。在社会上有很多专门回收旧轮胎的人，他们甚至还发展出了一条完整的产业链。一些人负责回收旧轮胎，然后进行翻修，再卖给一些修车师傅。修车师傅在修车的时候就可以推荐给一些车主，由此达到再次利用的目的。自行车轮胎，哪里有补的？

补自行车轮胎找小巷子，一般修理自行车的店铺在巷子里，那里房租相对于便宜些，繁华热闹的街道是没有的，另外还可以去电瓶车车店看看，有的车店也会补胎。