你的车上有几个流行的汽车安全配置？

都说再多的钱也买不到生命，所以生命不仅被大家所崇敬，也被很多汽车公司所保护。

正是对汽车安全性的重视，沃尔沃、奔驰等汽车品牌也在提高汽车安全性方面做出了努力。沃尔沃发明了三点式安全带，萨博发明了主动安全头枕，都更好地保护了车内成员的人身安全。现在除了这些被动安全配置，很多主动安全配置也出现在汽车上。为了安全，这些配置领先一步，你的车也有这些安全配置吗？

1号主动制动系统

为了减少追尾事故的发生，“主动制动系统”陆续出现在各种车型上。不同的品牌会有不同的名字。比如沃尔沃在“城市安全”里就设置了这个功能。

主动刹车系统会在行驶过程中通过毫米波雷达、摄像头等配置实时监控前方路况。当识别到即将发生碰撞时，它会主动提醒驾驶员。如果驾驶员仍未采取制动措施，主动制动系统将直接踩下制动踏板对车辆进行大力制动，从而减少或完全避免碰撞的发生。

但是主动刹车系统和防撞预警系统会混淆。主动制动系统会直接干预制动踏板，辅助驾驶员进行制动。防撞预警系统会提醒驾驶员即将发生碰撞的可能性，大多是通过声音或振动的方式，不一定会采取制动措施，所以两者是有一定区别的。

所以，你的车是“主动刹车系统”还是“防撞预警系统”，一定要区分清楚。

2号后横向驶来警告(RCTA)

有了主动刹车帮你降低碰撞概率，倒车的时候是不是也需要一个观测器？在车位倒车时，容易被其他车辆或障碍物挡住，所以很多人倒车时都很慢很小心。

如今，“RCTA”系统就是为了解决这个问题。该系统通过毫米波雷达探测迎面而来的车辆和车辆后方的障碍物。倒车时，如果系统检测到迎面而来的车辆，会发出报警提示后面斜向驶来的车辆，减少倒车时没有观察到而造成的碰撞事故。有些后横向来车预警系统还配备了主动制动功能，可以大大减少甚至避免倒车时与横向来车的碰撞事故。

3号行人保护系统

在路上，保护的往往是弱势群体，也就是行人。行人在汽车面前真的是手无寸铁，所以汽车厂商非常重视交通事故中对行人的保护。

其中，除了众所周知的吸能设计之外，还利用发动机罩在弹跳后倾斜，进一步保护行人。当车辆与行人发生碰撞时，发动机罩靠近前挡风玻璃的一侧会瞬间向上翘起一个高度，这样形成的坡度可以减少横截面对行人的伤害，同时减少挡风玻璃对行人头部的直接撞击概率。

此外，为了进一步保护行人头部，一些汽车品牌甚至在发动机舱盖内部设置了外置安全气囊，在与行人发生碰撞时，可以更全面地保护行人头部。

如今，汽车企业倾向于研发主动安全配置和改进技术。相比被动安全配置，主动安全配置更具预防性。当然，现在的汽车安全配置已经远远超出了普通人的想象，更多的安全配置被应用到了量产车上。小编将在下一期继续向您介绍它们。