科雷傲(进口) 2014款 2.0L 两驱舒适版动力强不强 科雷傲(进口)购车手册

　　在国内的汽车市场，十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观设计出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。今天我们要说的是科雷傲(进口)（询底价|查参配），它在同级别中的关注度还是不错的。

　　科雷傲(进口)前脸呈现出年轻的设计风格，给人一种年轻有活力的感觉。

　　科雷傲(进口)车尾呈现出青春的设计风格，加上运动的尾灯，符合当下主流的审美标准。

　　科雷傲(进口)内饰看上去非常动感，整体的造型设计十分动感。

　　科雷傲(进口)配备2.0L L4发动机，发动机最大功率140马力，峰值扭矩193牛·米。

　　这款车匹配无级变速箱（模拟6挡）。

　　这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

　　最后来做个总结，科雷傲的车侧看起来颇具流畅的感觉，线条行云流水，凸显了律动的美感。科雷傲的车尾采用了较为流畅的造型设计，设计简约平滑，视觉效果显得非常舒缓。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

科雷傲(进口) 2014款 2.0L 两驱舒适版动力强不强，让我们来看看广大车主对2014款 2.0L 两驱舒适版针对动力底盘的看法吧：网友@139013217说道：“这个不太懂，也没什么感觉，以前的车方向盘是液压的这个电动的开起来还是轻松不少，另外车子高就是好开，看得远也不怕一般的坑什么的。”

网友@mr.shang说道：“只能说自己没开过什么好车，感觉这车的操控不错，转向清晰，指向精准。很多车友说指哪打哪，并不是虚的”

网友@随风说道：“方向指向性不是那么精准，有一点虚位。高速稳定性比较好，驾驶时候车辆底盘整体性不错，但是算不上很扎实。毕竟和奇骏和逍客的底盘结构一样，用料几乎一样，后悬架和别的品牌的车的后多连杆结构真不一样，大家买车是可以注意观察一下后轮悬架支架，我个人感觉不是那么强悍，有点担心的感觉。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）