汽车离合器有保护吗？新手如何踩离合？

汽车是目前最流行的交通工具，这从中国的汽车数量就可以看出来。众所周知，离合器是连接汽车发动机和变速器的装置，离合器踏板是离合器的操纵装置。

汽车是目前最流行的交通工具，这从中国的汽车数量就可以看出来。众所周知，离合器是连接汽车发动机和变速器的装置，离合器踏板是离合器的操纵装置。踩下或抬起离合器踏板时，发动机和变速器会暂时分离或平稳结合，从而切断或传递动力，实现自动起步、换挡、驻车等运动状态的改变。所以既然离合器对于手动挡汽车如此重要，相信大家都非常关心它的保养。接下来，我们来看看电动状态边缘保护的汽车离合器。

离合器有保护吗？离合器的类型

汽车离合器包括摩擦离合器、液力耦合器和电磁离合器。摩擦离合器分为湿式离合器和干式离合器。

1.液力偶合器通过工作流体(油)传递扭矩，壳体与泵轮连为一体，是驱动部分；涡轮泵轮的对面是从动部分。当泵叶轮转速较低时，涡轮不能被驱动，主动部分和从动部分分离；随着泵速的提高，涡轮被驱动，主动部分和从动部分处于接合状态。

2.电磁离合器通过接通和断开线圈来控制离合器的接合和分离。如果将磁粉放在主动部分和从动部分之间，可以增强它们之间的结合力。这种离合器叫磁粉电磁离合器。

3.目前与手动变速箱匹配的离合器大多是干式摩擦离合器，根据从动盘的数量可分为单盘、双盘和多盘。湿式摩擦离合器通常是多片的，浸在油中散热。

汽车离合器有保护吗？汽车离合器的工作原理

发动机的飞轮是离合器的主动部分，从动盘和带摩擦片的轮毂通过滑动花键与从动轴相连，从动轴就是变速箱的主动轴。压缩弹簧将从动盘压向飞轮端面。发动机的输出扭矩通过飞轮和从动盘之间的摩擦传递给从动盘，再通过从动轴和传动系统中的一系列部件传递给车轮，带动车轮转动。膜片的压紧力越大，离合器能传递的扭矩就越大。

因为汽车行驶时维持动力传递和中断传递是正常的，所以离合器的主动部分和从动部分结合是正常的。摩擦副采用弹簧压紧装置来满足这一要求。

离合器分离时，只要踩下离合器踏板，套在从动盘毂环形槽内的拨叉就会推动从动盘克服压缩弹簧的压力向右移动，脱离飞轮。分离后摩擦力为零，动力传递中断。

汽车离合器有保护吗？离合器常见故障及其原因分析

(1)离合器打滑。

1.现象：自动启动时，离合器踏板抬得很高，勉强启动；当运转的发动机加速时，

但是速度不能提高。这些都是离合器打滑现象。2.原因和处理：

(1)液压操纵的离合器打滑主要是因为离合器踏板的自由行程不够，所以

使分离轴承压在分离杠杆或隔膜上，并随其转动。离合器踏板可反向调节，主缸推杆长度可调节。可以把推杆加长，压在活塞上，然后把推杆倒过来转半圈，在主缸推杆和活塞之间留一个间隙。然后调节气缸调节杆的长度，使其伸长。分离轴承压在分离杆或隔膜上后，将调节螺钉调回到约2mm的间隙。

(2)对于机械操纵的离合器，离合器踏板的自由行程不够，可以调整踏板杆。

工作长度，以便分离轴承和

分离时，用绳子或硬木将离合器踏板固定在分离位置，然后用螺丝刀包裹一层浸过汽油的擦拭布，插入分离的一侧，转动飞轮，擦去油污，再用干擦拭布彻底清洁。然后用螺丝刀撬开摩擦片的另一侧，进行上述操作。清洁后，重新调整分离杆的高度。

(4)离合器片因烧蚀打滑时，如果摩擦片较厚，可将烧蚀部分打磨掉。

调节分离杆的高度；如果摩擦片太薄无法打磨，可以用砂纸对折，沙子朝外，然后用细铁丝穿过摩擦片上的孔固定砂纸。之后保持低速低负荷行驶，避免换挡。

(5)当离合器摩擦片断裂，导致打滑甚至无法接合时，可以拉下踏板下端。

松开自由行程调节螺母至最大位置，拆下飞轮壳下盖，拆下分离杠杆螺母的开口销，等量松开各分离杠杆的高度调节螺母，使压盘在压盘弹簧的作用下向前移动，压紧从动盘的摩擦片。此时离合器在结合状态下无法松开，然后换到低档，在低速小负荷不换挡的情况下开回去维修。这种方法不适用于膜片弹簧离合器。

(2)离合器发出异常噪音。

1.现象：离合器异响多发生在离合器接合或分离过程中以及换档过程中。

比如离合器刚接合的时候，有时候会有沙、沙、沙的声音，离合器接合/分离或者转速突然变化的时候，会有吱嘎的声音。离合器异响是由某些零件的异常摩擦和冲击引起的。根据不同的噪音和情况，我们可以判断异常噪音的位置和原因，并采取相应的维修措施。

2.原因和处理：

(1)如果离合器踏板没有自由行程或自由行程过小，分离杆和分离轴承会分离。

一直摸，即使车停着也会有异响。应该调整离合器踏板的自由行程。(2)离合器的摩擦衬片磨损后，离合器往往处于半接合状态。汽车行驶时，噪音是由离合器分离轴承的转动引起的。这种情况可以通过调整离合器踏板的自由行程来消除。如果不能通过调整自由行程来消除，则应重新铆接离合器衬片。(3)离合器衬片脏污或沾有油污，摩擦产生的热量使衬片逐渐变硬。这个时候，即使你滑倒，也会有异响。此时，应清洗或更换衬里。

(4)当离合器从动盘扭曲或减震弹簧断裂时，会产生扭转振动噪音。此时，应该修理或更换从动盘。

(5)离合器分离轴承缺油时会发出吱吱声。此时，分离轴承应涂油或更换。

(6)当分离杠杆(或膜片弹簧的分离指)不在同一平面时，容易折断阻尼弹簧，导致启动时持续打滑和振动。另外，离合器弹簧断裂，弹力变小也会出现同样的现象。分离杆回位弹簧弹力减弱，会导致离合器分离轴承回位不良，造成离合器分离不彻底，异响。此时，应始终如一地调整释放杆的高度，并更换弹簧。

(7)如果从动盘毂或离合器从动轴的花键磨损，更换从动盘或离合器从动轴。

(8)、离合器、变速器、发动机曲轴轴颈轴线对齐，应对齐。

(3)离合器抖动

1.现象：当离合器按正常操作轻接合时，汽车没有逐渐平稳地提高速度。

度，但起步时断时续，甚至会让车抖动，直到离合器完全接合。

2.原因和维护方法：

(1)主动盘和从动盘之间的压力分布不均匀。接合离合器的压缩弹簧的弹性是不均匀的，并且每个部件

杠杆调节不一致或膜片弹簧手指分离不均匀，会导致按压时间不一致，压板压力不均匀，甚至压板歪斜。

(2)离合器扭转，阻尼弹簧减弱，离合器压缩

(4)从动盘翘曲、歪斜、变形时，离合器接合过程中离合器衬片会有不规则的接触，压力不会平稳增加。此时，应校正或更换从动盘。

(5)离合器操纵机构锁死或连接松动，离合器毂磨损严重，传动轴弯曲，也会造成离合器抖动。此时应更换相应的零件。

(6)当发动机安装松动或变速器某轴与发动机曲轴中心线不同心时，离合器会抖动。此时，拧紧发动机或更换零件。

(7)从动盘轮毂铆钉断裂或松动，从动盘钢板断裂，转动部分动平衡不好也会造成离合器抖动。此时应更换零件或重新铆接从动轮毂。

(4)沉重的离合器踏板

对于带气动助力器或油气助力器的离合器，如果踏板较重，说明助力系统工作不好。原因包括：管路系统泄漏、气缸活塞密封圈磨损、排气阀密封不严等。从而削弱了增压效果。此时，应根据上述原因修理或更换零件。

从字面上看，离合器的操作看似简单，其实不然。这里我们也要说说离合器的正确使用方法。起步时，记住一个公式：一快二慢三联动。就是一开始快速抬起踏板；离合器半联动时，踏板升得稍慢；从联动到完全结合，慢慢抬起踏板。当离合器踏板抬起时，根据发动机的阻力逐渐踩下油门踏板，汽车可以平稳起步。以上是小编分享的关于汽车离合器是否保护的信息。