轮胎磨损有哪些现象 轮胎磨损产生的故障

胎面花纹磨损至指示线：

胎面花纹磨损指示线为扁平的橡胶条，与胎面纵向垂直镶嵌在胎面沟壑中。当轮胎非常新或磨损程度很低的情况下，轮胎花纹磨损指示线几乎不会被发觉，但当磨损到达一定程度时，这些隐藏的指示线就显现出来了。如果轮胎的花纹都被磨损掉时，意味着你需要尽快更换轮胎了。因为轮胎花纹是起到降低胎噪、增强舒适性、为轮胎散热排水、提升车辆操控能力等作用，一旦磨损至极限就很容易出现轮胎打滑、制动能力变差等问题。

轮胎侧壁出现裂纹：

除了胎面上可能出现问题，轮胎侧壁也会出现问题，比如细小的沟槽预示着轮胎上可能会出现漏气裂缝，甚至引发爆胎。所以在轮胎侧壁裂纹看起来很明显的时候，应该及时换轮胎，预防爆胎的出现。

轮胎上出现鼓包：

有些情况下，轮胎的外表面会因为强度不够，导致高出正常轮胎表面的鼓包。轮胎上有鼓包极有可能引发突然的爆胎，非常危险。

开车时车身出现过多的振动和抖动：

车辆前行过程中出现一定量的抖动是不可避免的，特别是在道路状况较差的条件下。当你已经有了一定驾驶经验的时候，你可以通过感受自己判断出怎样的抖动在合理范围内，以及怎样的抖动说明车辆存在故障。车辆抖动的诱因很多，但有些抖动可能预示着轮胎内部有着某些问题；即便轮胎不是车辆抖动的根本原因，抖动也会损害轮胎的功能，不久之后引起轮胎问题。所以如果抖动比较厉害，应及时找出原因吧。

常测胎压可减少轮胎故障：保持标准的轮胎气压值，能使汽车轮胎发挥其正常功能，并能有效延长轮胎使用寿命。风劲霸的强力静音打气泵T800，气缸是阳极铝合金气缸，散热性好，充气速度快，充一个195/70R轮胎的时间只需要一分钟，带线上保险，安全可靠，带多功能泄压空气管组。轮胎磨损有哪些情况和造成的原因分析

汽车 轮胎 磨损分为正常磨损和异常磨损。

正常磨损是指轮胎压力正常与地面接触时，滚动摩擦和滑动摩擦产生的磨损。

下图显示了轮胎气压正常时，轮胎胎面上的正常磨损痕迹。

异常磨损是指轮胎气压不足或过高时的轮胎磨损。

如下图，当轮胎气压不足时，轮胎两侧的胎面会过度磨损，会缩短轮胎的使用寿命；如果轮胎气压过高，轮胎胎面中心会过度磨损，也会缩短轮胎的使用寿命。

通常由于汽车前轮承担转向任务，磨损速度会比后轮略快。因此，为了提高轮胎的利用率，在汽车行驶里程在3万公里左右时，可以通过做四个班次来延长轮胎的使用寿命。

同时，当汽车前轮受到较大冲击力时，左右前轮可能会发生前束，外倾角会发生变化，产生较大的差异，从而导致汽车出现“跑偏”现象。然后，前轮会出现偏磨现象(俗称“啃胎”)。即轮胎发生单边磨损，也会导致轮胎异常磨损。

如下图所示，轮胎的一侧已经磨损到轮胎的磨损极限，轮胎花纹已经被磨平。

如果轮胎磨损严重，轮胎的抓地力会受到很大影响，会出现刹车不均匀、转弯、甩尾等事故，严重影响安全行驶。因此，此时除了更换轮胎外，还需要重新做四轮定位进行调试。

因此，在轮胎的日常检查中，不仅要检查胎压是否正常，还要检查轮胎的磨损情况，避免异常磨损，延长轮胎的使用寿命。轮胎磨损情况有哪些

关于汽车轮胎磨损大的情况，有以下一些：

（1）过高过低的胎压都会造成轮胎的不正常磨损，缩短轮胎的寿命。在气候比较恶劣的冬夏两季，可根据维修服务站的建议定期调整胎压。

（2）汽车由静止状态突然启动，使轮胎与路面发生剧烈摩擦，加速胎面磨损。

（3）紧急制动加剧胎面的局部磨损，容易造成轮胎起包、脱层等现象，应多运用滑行减速，少用制动，尤其是紧急制动。

（4）长时间高速行驶，不仅耗油量增加，也会使胎温急剧升高，轮胎与路面的滑拖率增加，对保护轮胎和机件都不利。

（5）汽车前后桥的负荷不同，造成四只轮胎磨损不均匀，一般在新胎行驶5000公里后，应进行同侧前后换位。行驶到10000公里后，进行前后交叉换位。

（6）停车地点选择的好坏，对轮胎的使用寿命也有一定的影响，因此驾驶员选择停车地点时应注意不要将车停放在有油污、尖冰、积雪等有损轮胎的路面上；在坡道上行驶时应尽量避免在坡上停车；夏季行车若需停车时，应选择阴凉处，避免轮胎在烈日下暴晒；严寒季节行车若需停车时，应选择避风向阳处，以防轮胎与地面冻结。

（7）至于轮胎淘汰，要看其磨损程度，当磨损标志显露时就要更换了，切勿延误！此时的轮胎已处于危险状态，而且会使油耗增加。此外，为安全起见，轮胎更换时应成对更换，方能使新换下的轮胎发挥出良好的性能来。