雾天开车是开雾灯还是双闪？

起雾前打不开雾灯也没关系。我觉得最好打开后雾灯和双闪。为什么前雾灯作用不大？因为雾的危害在于影响视距。这个时候，没有灯光可以增加驾驶员的视距。有人说雾灯穿透力更好，那只是自己跑。你能看多远？恐怕只能用高科技手段解决视距问题了。比如有些车装有红外摄像头，通过物体发出的红外光成像，这样就可以把雾的影响降到最低。后雾灯可以提高能见度，说明所在位置的后雾灯亮度高，穿透力强。有的司机在晚上没有雾的时候开雾灯，远远看灯光很刺眼。这就是后雾灯最重要的作用：表明自己的位置，让后车尽可能提前发现自己，保持安全距离。所以雾天打开雾灯是很有必要的。根据国家标准对汽车灯光配置的要求，家用车至少要有一个后雾灯，但对前雾灯没有强制要求。双闪不得不说，双闪的使用率应该是我们国家最高的。路边临时停车，拖行，雨雪天气，甚至有的司机会打开双闪提醒后面。有些司机还使用双闪与其他司机沟通。可以说是发明了各种功能，我也不觉得这些用法有什么不好。但也有人认为双闪只能在车抛锚，不得不停在路边的时候使用。原因很简单：国外规定汽车抛锚只能在路边开双闪。如果随意行驶，其他车辆会误以为你处于停止状态，会造成危险。我不同意这个观点，所以我翻看了用户手册。结果丰田的用户手册真的是这个意思。但是我觉得丰田的用户手册中的描述太笼统了，所以我翻看了大众的用户手册，发现了很多内容，特别是其中指出“必须遵守当地关于使用闪烁报警装置的规定”。换句话说，人们并不坚持双闪只能用于紧急停车。所以雾天要不要双闪？我认为有必要。首先我查了《道路交通安全法》，上面明确写了双闪的使用。所以怕被罚双闪的朋友可以放心。然后我想说一下雾天双闪的好处，因为雾天到了一定程度，司机不会说看多远。如果他们能认路，确定不撞护栏，就去阿弥陀佛。这时候司机周围都是白色，司机很容易迷路。因为人可以保持平衡，识别自己的位置，所以视野中有足够的参照物是非常重要的。当四周都是雾的时候，参照物很少，大脑只能利用有限的线索来帮助你建立方位感，而这种方位感的准确性会随着车辆的移动而变差。这个时候大脑对相对静止的东西会变得特别不敏感。这时候即使理论上能看到车前的雾灯，实际上也不能第一时间注意到。双闪的作用在这个时候就充分展现出来了：因为可以闪光，所以当大脑和你的眼睛在茫茫白雾中尽力搜寻任何有用的影像时，前方闪烁的光一定是黑暗中的太阳，会在第一时间吸引你的注意力。经历过大雾的司机应该都有这种感觉。很多时候，吸引你注意力的不是雾灯，而是双闪。很有可能你会不由自主地说：“我去，所以路在这里。”经常跑高速，经历过很多雾，但是根本看不到车篷。看不到护栏，看不到标线，看不到路的方向，只能靠导航找到高速公路的出口。在高速公路上遇到这种雾，你走不动，停不下来，那种恐惧还是会吓死你。那样的话，你可以看到闪烁的双闪灯，没经历过的人感受不到那种安全感。此外，双闪也是司机沟通的灯。不知道大家有没有这种感觉：雾天或者雨雪天

中国有个习语叫“物尽其用”。我觉得这一点在《中国人》上体现的淋漓尽致，双闪也是。