冬天轮胎怎么检查气压 冬季胎压在什么环境下测

冬天天气冷，冷缩热涨所以一般冬天气压都应该适当提高轮胎气压。一般冬天轿车的胎压在2.5到2.8公斤是最合适的。为保证驾车安全，当气温下降的时候，一定要记得仔细检查轮胎，经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。此外，拥有良好的驾驶习惯也能降低轮胎的损耗，比如驾驶时要避免起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下路沿和停车时轮胎刮蹭障碍物等。人走路靠的是腿，车行驶靠的是四个轮，轮胎有异常就如人的腿有问题，前行时难免会出现困难，这时不仅带来出行不便，在寒冷或者雨雪天气还容易发生意外。

“冬季是对轮胎损害特别大的一个季节”汽车厂家通常给车辆轮胎装配的是AIISeason(全天候)的汽车轮胎，其性能折中了夏季胎和冬季胎的特性，因此在冬季行车时，轮胎的气压及养护要特别注意，避免使用不而发生的意外。 其中冰雪路面胎压不宜过高 由于冬季气温低，受热胀冷缩的影响轮胎气压也会随之降低，这时，如果不适当地增加胎压，不仅会增加 汽车的油耗还会加速汽车轮胎的磨损。但，轮胎的气压也不宜过高，否则会大大降低轮胎与地面的摩擦，制动性能减弱。冬季轮胎气压的高低除了根据厂家的标准，还应有效结合行使路面进行增减。如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎气压就不宜过高，虽可降低磨损，但胎压高会影响轮胎的附着力。为了增加轮胎 的附着力，这是又要适当减少胎压。 什么时候增？什么时候减呢？这就要根据路面情况而定了。像现在 路面上有积雪和结冰，就得适当减少胎压增加地面摩擦，否则反而会影响轮胎的制动性。 经常清理胎纹杂物 “七分养，三分修”这是每个车主都应牢记的用车秘籍。到了冬季，车主最好要经常清理胎纹内夹杂物 ，不免坚硬杂物留在轮胎纹里，导致轮胎破裂或者泄气。汽车在行驶过程中，胎纹中不可避免地要夹杂碎 石子等异物，如不及时清除，时间长了，其中有一部分会自己脱落，但有相当一部分会越来越“顽固”， 卡在花纹中越陷越深，当轮胎磨损到一定程度后，这些小石子甚至会刺破胎体，导致轮胎漏气甚至爆胎。 除此之外，车主在停靠车辆时还得特别留意，避免气门嘴接触外界硬物受损，导致轮胎泄气。

亏气是爆胎祸首 冬季常见的爆胎原因大多数都是轮胎亏气产生的，这也是最让人容易忽视的爆胎原因之一。现在家庭轿车在出厂时装备的都是子午线真空轮胎，即使在意外扎胎后，胎内的气体都不会在短时间内全部泄完。可是在气压降低到一定程度时，胎面两边的变形就会加大，一旦胎纹发生过度磨损，胎体最终会因无法抵挡过度的压力而扭曲变形，最后导致爆胎。 在此提醒广大车主，无论什么时候都不能忽视对轮胎的日常维护，定期检查轮胎是否有扎钉、割伤、气门嘴橡胶老化、开裂等现象，发现后应及时处理，防止亏气行使等。汽车冬天如何判断轮胎气的多少呢？我这个是不是有点少

冬季汽车胎压以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。

根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar，增强型轮胎：2.8-2.9bar，最高气压：不应大于3.5bar。

气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。针对汽车轮胎气压的检查，具体该怎么做呢？

建议每月或每次长途驾驶前检查胎压。选择高质量气压计检查轮胎压力。胎压计的显示应准确，使用方便。轮胎压力试验不得通过目视检查或程序进行。从外观上无法评价轮胎充气压力是否正确。轮胎压力的具体值应基于轮胎压力，轮胎压力标记在每辆车上。经常检查，一定要把轮胎气压计放在轮胎气门嘴的位置，观察轮胎气压计指针的变化，观察指示值。

当汽车胎压处理出现问题时，实际胎压与汽车行驶的标准值可能存在差异。当轮胎气压超过汽车行驶标准值时，会加剧轮胎胎面磨损，造成爆胎隐患。如果轮胎气压低于汽车行驶标准值，轮胎变形会加剧，轮胎胎肩磨损速度加快，容易发生轮胎损伤。

你需要在车内留一个气压计或者你的车有胎压监测的功能，时刻注意胎压是否在标准范围内。如果测得的气压与标准值相差较大，需要及时补充和放气。

压力阈值应根据季节进行调整。秋冬季节，门槛要提高0.2bar，每个车型都有用户手册，里面详细说明了汽车的标准胎压。轮胎作为车辆的重要部件之一，不仅关系到车辆的操纵性能，也关系到车上人员的生命安全。毕竟，不管一辆车跑得多快，都取决于它四个轮胎的地面部分。据统计，高速公路上46%的交通事故是由轮胎故障引起的。因此，我们绝不能忽视轮胎的重要性。

冷胎的胎压与热胎不同，比冷胎高20kpa左右。工厂推荐值也是冷胎压力值。冷态胎压约为230kpa-250kpa，但以每辆车标注的具体胎压为准。4.胎压也受季节因素影响很大。夏天气温高，行驶中轮胎容易发热。如果胎压高，容易造成爆胎，胎压略低。冬天的胎压比夏天高一点，因为冷的时候收缩，热的时候上升，所以汽车冬天的胎压一般在250kpa-280kpa之间。汽车轮胎气压查看方法

汽车轮胎的气压一般人都看不懂，那么汽车轮胎气压怎么看呢?下面是我整理的汽车轮胎气压查看方法，欢迎阅读。

汽车轮胎气压怎么看

第一步：准备一个气压表。

建议：气压表可以去汽车用品商店买一个好一点的，要机械的那种，电子的一段时间后就会有误差。

反正一个气压表可以用很长时间。

第二步：早上起来，在爱车启动之前量气压(每月检查一次)。

解读：因为轮胎在行驶静置4个小时以后会完全冷却下来，此时测得的气压最准确。

第三步：看测量值和标准值是否有差异。

解读：轮胎的标准气压在驾驶员这边的门上或门边上都有标注(另外这个标准值还可以在油箱盖上和说明书上找到)。

要注意的是气压有不同的表示标准单位，一般有3~4种。

就像表示重量有用公斤的也有用市斤的一样，气压表上也有3~4种标示单位，如kg/m2、bar、PSI和kpa，它们之间的换算关系是这样的：1bar=1.02kg/m2=102kpa=14.5PSI。

百业汽配网建议，对此车主不用管怎么去算，只要看气压表上指针指在哪个位置，这个位置是用什么单位来标示，然后看车辆对应的气压单位标准值是多少就可以。

看看测量值和标准值之间有多少差异，如过高就放掉一些气，如低了就要补气，直到轮胎气压和标准气压吻合。

注意如果发现车辆需要补气，有充气机可以自己就地解决，如果没有车主就需要到最近的轮胎店去充气。

最好选择至充气点的.距离不要超过1.6km，因为汽车在静置4小时后，行驶1.6Km之内，轮胎的气压依然是准确的，如果超过1.6Km则在充气时要多充5%。

上面介绍了汽车轮胎气压怎么看的相关内容，下面一起来看看汽车轮胎气压查看方法。

汽车轮胎气压查看方法：

1.通过胎压表查看

对于一般车型来说，用胎压表检查这种人工方式是最直接、准确的方式。

建议网友可以在每次保养时或洗车时让服务人员帮忙查看一下，都是免费的，当然也可以自己花几十块钱买一个胎压表，方便自己随时检查胎压。

2.通过胎压检测功能查看

目前有越来越多的车型开始配备胎压检测功能，车主不需要下车，通过对行车电脑简单的操作就能查看该车的四轮气压。

当某一个轮胎气压过低或过高时，仪表盘都会发出提示，提示车主进行必要的检查，不仅使用方便，还能提高车辆的主动安全性。

不带此功能的车型也可以通过后期加装来实现该功能，费用也不算太高。怎么样检查轮胎气压？

检查轮胎气压的步骤如下：1、确保轮胎“冷”。这表示车子还未行使超过2公里。检查冷轮胎的胎压能确保轮胎里的空气还未遇热膨胀，让胎压指数更准确。2、查看车主手册或是驾驶座侧门标记的标准冷胎压。这是生产商建议的轮胎充气最低胎压（通常以Kpa或PSI为单位）。3、拧开轮胎阀杆的盖帽。阀杆（气门嘴）是轮毂罩附近、黑色铅笔大小的延伸部分，大约2到3厘米长。4、把胎压计均匀地按压在阀杆上，记录胎压计上的读数。如果发出咝咝声，代表胎压计按压得不够紧或不均匀，无法取得正确读数。这时需要调整胎压计的角度。5、注意，如果读数和车主手册的规格一样，测量所有轮胎，得到一样的胎压后就完成。如果轮胎里的气压不够，那么需要充气。确保打入适量的气压。6、把阀杆盖帽放回原处。盖帽无法让空气一直待在轮胎里，但能阻止尘垢和水分进入阀杆的阀动装置（气门机构），正是这个装置维持轮胎里的空气。汽车轮胎气压高低怎样判断？

气压的高低判断最好还是借助气压表去实际测量为准，

通过轮胎侧壁的表形去判断，除非经验很足的老师傅，否则一般很难较准确，

去轮胎店检测一下实际气压最好，冬天的话，冷胎气压差不多在2.5~2.6bar

即250kPa~260kPa左右即可。