你会买b级车三缸车吗？东风本田尊享域上市 起步价9.98万

国内消费者对家用车的需求一直在变化。从最初的交通工具，逐渐演变成对空间和舒适度的硬核需求。目前消费者需求正在向‘轻奢’和高端配置发展。当然，豪华路线对于自主品牌来说是前进了一步，其前提已经满足了用户的用车需求，而合资品牌的大部分车型依然以空间和舒适性为核心卖点。从主观角度来说，消费者确实喜欢大空间车型，但在科技配置上总是落后于自主品牌。今天要说的车就是这种情况，是东风本田的享域（查成交价|参配|优惠政策）。

东风本田享域价9.98万-13.68万元。新车共推出4款车型，均搭载1.0T三缸发动机，最大马力122匹，最大扭矩173牛米，匹配6速手动和CVT变速箱。

亮点：外观年轻有魅力，空间堪比B级，平顺省油。

缺点：科技配置略低，仅提供1.0T发动机。

个人很喜欢东风本田的领地（查成交价|参配|优惠政策）的设计。设计简洁，运动，肌肉，甚至有b级车的气质。

虽然和凌派（查成交价|参配|优惠政策）车型是兄弟车型，但是在前脸的处理上确实有不同的风格。尊享域的前脸设计更偏向于启发性，前翼LED大灯非常抢眼，配合通体中网设计非常大气。中间logo延伸到引擎盖的两块肌肉很有灵魂，前下唇的设计也透露出运动感。

车身侧面线条和尾部设计与兄弟车型凌派基本一致。通过后面的小尾巴可以看出，享受域在运动感上花了不少心思。

享域内饰设计与凌派车型保持一致，简单来说属于本田一贯的务实风格，各部分功能使用起来非常方便，多功能方向盘握感不错。配置方面，尊享域的车性能喜忧参半。尊享域高配置的车科技和安全配置非常丰富，如中控大屏、液晶仪表、盲点影像、碰撞预警、车道保持、主动巡航(带低速跟驰)、交通标志智能识别等。而中低配置的车的配置表现可能会让一部分消费者‘望而却步’。详情请参考配置表。当然，域的空间表现弥补了这个不足。

相比竞争对手，尊享域在车身尺寸上更有优势，这也意味着尊享域拥有同级车中‘最好’的空间表现。

有了超长轴距和本田的魔幻空间，你会发现，享受区的乘坐空间无法超越b级车，至少达到了普通b级车的水平，这在紧凑型家用车中并不常见，坐垫的长度和舒适性可圈可点。

高配车的后排还配有出风口和只有b级车上才有的小桌板。这些配置无疑是加分项。对于一款主打家用车的车来说，一个配置可能会打动一批消费者。

其他储物空间表现也很不错，尤其是后备箱。尊享型虽然采用了溜背式设计，但并没有影响到乘坐空间和储物空间，可见本田在空间设计方面的经验非常丰富。

接下来我们就来说说备受消费者关注的1.0T三缸发动机。在尊享域上市之前，我有幸参加了尊享域的试驾会，对尊享域的动力系统有了更全面的了解。1.0T三缸涡轮增压发动机最大输出功率122马力/5500转，最大输出扭矩173牛米/2000-4500转。从发动机参数来看，表现不错。实际驾驶体验如何？

简单来说，享受区的加速响应很好，比1.5L/1.6L自吸发动机强很多。而且小排量涡轮发动机并没有想象中那么明显，在经济模式的低转速下可能会感觉到，但并不明显。实际驾驶

那么享受域的问题也来了。很多国内消费者对科技配置和发动机动力有特殊需求。比如大部分车型都配备了中控大屏，支持车联网功能。大部分消费者都不能完全接受小排量涡轮发动机！虽然有些科技配置很肤浅，但是消费者喜欢。虽然小排量涡轮发动机是一个大趋势，但大多数消费者都有抵触情绪.这些问题都体现在域车型的享受上，所以消费者买车面临的问题是选择大空间和实用性，还是选择科技感！你觉得翔宇这款新车怎么样？欢迎留言说说。