轮胎夏天3个气压 汽车夏天胎压30正常吗
夏天轮胎气压一般在2.2—2.5千帕之间应为正常，春季时20度左右一般胎压保持在2.3-2.5千帕，但是随着气温及路面的温度逐步升高，高速或者长途行驶，胎压很容易上升，且容易引发爆胎，为了安全，此时就该停车降压。
一．夏天车辆胎压是多少适合
1.四轮都做到热胎2.5KG/CM2就可以，凉胎2.2KG/CM2就可以，凉热的差别。最大不可以高于3个标准气压。
2.每辆上一定会标明规范胎压值，但是要花一点时间找一下。绝大多数车会贴在汽车驾驶室门边；有一些车会后面汽车车门上；还有一些车标明在油盖内。
二．多个降压的错误观念
1.充氮有功效，稀有气体不易发烫而上升胎压，标准气压维持的时间也更长一些。可是大部分人觉得也没必要，充氮针对安全系数而言，心理因素超过具体功效，而价钱却比充气体要贵几十上100元。
2.夏天的快速道路上，常常见到货车司机用一根自来水管边驾驶边给车胎减温，那样的方法对私车不可取，既降低车胎的使用寿命，又非常容易造成爆胎。假如不得已在高温地面上行车，时间谨记不适合太长。那类状况最好能每过一段时间，就把车停放在荫凉的地区，让车胎当然减温。
3.假如车里配有胎压检测系统，每日查验胎压就相对性简易；要是没有胎压检测系统，就必须靠工作经验来分辨。可是喜爱DIY测胎压的车主，干万当心精确测量后不必搞歪了气门芯造成轮胎漏气。
三．胎压过高或是过低的错误
1.降低胎压，使车胎与路面触碰总面积提升，行车时胎内温度异常提升，产生2个不良影响，一是磨胎，轮胎寿命会减少；二是耗油量会提升。与此同时因为胎侧形变比较严重，内部的不锈钢丝.布帘层衰老加重,进而为爆胎种下安全隐患，而且使油耗提升，轮胎寿命降低。
2.胎压过高，使车胎与路面的触碰总面积降低，企业总面积所承担的工作压力.损坏猛增,非常容易导致刹车踏板无法控制,遇路面突起物或凹痕工程爆破，危害车的悬架系统，搭乘不舒服等伤害。非常容易导致爆胎，汽车行使十分风险。还会继续产生许多不利条件，例如刹车距离提升等。
四．权威专家觉得夏季胎压要低一点。
1.夏季因为气温较为热，措施不力快速上行车，车速做到100~120码时，胎面温度将做到80℃，乃至会超出100℃，内部压强会提高，非常容易导致爆胎的风险。降低胎压会降低爆胎的风险性。
2.轿车轮胎的胎压值，一般在2.3~2.8BAR，只需在这个范畴内，全是可靠的。夏季温度高，车辆启动之后，原本在标准值范畴内的胎压，具体有可能会上涨到3.0BAR之上。因此，夏季应在一切正常胎压范畴内取稍低的胎压值，2.3~2.5BAR中间较为适合。
3.权威专家提示大家，假如自己爱车轮胎较旧，或有创伤，更应当把胎压降低一点。天气热了，汽车轮胎气压多少合适？
一．夏季汽车胎压多少合适
1、四轮都达到热胎2.5KG/CM2即可，凉胎2.2KG/CM2即可，凉热的区别。最高不能超过3个气压。
2、每辆车上都会注明标准胎压值，不过要花点时间找一下。大部分车会贴在驾驶室门上；有些车会在后车门上；还有些车标注在油箱盖内。
二．几个降压的误区
1、充氮气有作用，惰性气体不容易发热而升高胎压，气压保持的时间也更长一些。但是多数人认为也没必要，充氮气对于安全性来讲，心理作用大于实际作用，而价格却比充空气要贵几十上百元。
2、夏季的高速路上，经常看到大货车司机用一根水管边行车边给轮胎降温，这样的方式对私家车不可取，既降低轮胎的寿命，又容易引起爆胎。如果迫不得已在高温路面上行驶，时间切记不宜过长。那种情况最好是能每隔一段时间，就把车停到阴凉的地方，让轮胎自然降温。
3、如果车上装有胎压监测系统，每天检查胎压就相对简单；如果没有胎压监测系统，就需要靠经验来判断。但是喜欢DIY测胎压的车友，千万小心测量后不要搞歪了气门芯导致轮胎漏气。
三．胎压过高或者过低的危害
1、降低胎压，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，带来两个后果，一是磨胎，轮胎寿命会缩短；二是油耗会增加。同时由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。
2、胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。很容易造成爆胎，高速行驶非常危险。还会带来很多不利因素，比如刹车距离增加等。
四．专家认为夏天胎压要低一点。
1、夏天由于天气比较热，特别是在高速上行驶，时速达到100~120码时，胎面温度将达到80℃，甚至会超过100℃，内部压力会增高，很容易造成爆胎的危险。降低胎压会降低爆胎的风险。
2、轿车轮胎的胎压值，一般在2.3~2.8BAR，只要在这个范围内，都是安全的。夏天气温高，汽车开动以后，本来在正常值范围内的胎压，实际可能会上升到3.0BAR以上。所以，夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2.3~2.5BAR之间比较合适。
3、专家提醒我们，如果自家爱车轮胎较旧，或有过外伤，更应该把胎压调低一点。轿车轮胎打3个压力有事吗？
轮胎气压达到3.0就明显过高了，一般来说，汽车的车胎气压一般在2.2-2.5左右时正常。建议通过查阅车辆车辆用户手册或者车门（B柱或者C柱附件）旁边的标志，那里可以看到厂商的推荐值（冷却胎压）。
一般轿车的原厂胎压设定的标准范围是在2.3-2.5bar之间，标定的最大胎压是3.5bar，实际可承受的最大压力至少在4.5bar以上。即使把胎压打的比较高，比如说打到3.0bar，在夏季跑高速，轮胎的压力也不过能够上升到3.3bar左右，这样也不可能达到轮胎的承受极限。很多新车出厂时胎压在3bar左右，在做首保时才给调整到正常胎压，在这期间跑高速一点问题都没有。所以，轮胎气压按照厂家给出的标准胎压或稍微高一些是没有任何问题的，大家没必要刻意的在夏天调低轮胎的胎压。胎压稍高一些并不会引起爆胎，而轮胎气压过低才是爆胎的元凶。夏季汽车轮胎打几个气压
夏季汽车轮胎打几个气压
夏季汽车轮胎打几个气压，汽车都是需要隔一段时间就要打气 的，打气的气压是非常重要的，因为汽车轮胎充气过多或者过少都可能引起交通事故的发生,那么夏季汽车轮胎打几个气压呢？
夏季汽车轮胎打几个气压1
夏天轮胎气压一般在2.2—2.5千帕之间应为正常，春季时20度左右一般胎压保持在2.3-2.5千帕，但是随着气温及路面的温度逐步升高，高速或者长途行驶，胎压很容易上升，且容易引发爆胎，为了安全，此时就该停车降压。
夏天路面温度将可能达到60-70摄氏度，汽车在路上行驶如果胎压过高，稍微碰到轮胎的薄弱处都很容易爆胎。所以汽车保持在2.2千帕的胎压比较好。
胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。
胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。
夏季汽车轮胎打几个气压2
夏季胎压多少合适？ 如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的。在测量胎压时最好在常温环境下。所以到了夏季，胎压大小保持在厂商给定的正常值就可以了
不需要刻意的去降低胎压，至于高温会使轮胎内部气体热涨冷缩这种问题厂家在设计的时候就已经考虑到了，所以给定的胎压正常值也是适用于夏季高温天气的，即使跑高速也没问题。 影响胎压因素
1、胎压测量环境：
a. 热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约在0.2 bar左右。
b. 冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。
2、行车路况：
a. 颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。
b. 颠幅较小，可以忽略，不必在意。
3、轮胎状况：
a. 新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2 bar左右。
b. 旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。
c. 软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高 0.2 bar左右。
e. 硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。
4、装载负荷：
a. 空载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。
b. 满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。
夏季汽车轮胎打几个气压3
按照季节，一般夏季前轮为2.3kg，后轮为2.5kg；冬季前轮为2.5kg，后轮为2.7kg。
根据车辆型号，款式不同而略有不同。需要参照汽车上的标准气压表。
标准气压表通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门等。
关于kPa与kg之间的转换如下：
1kPa=1kN/m=100kg/m
车胎气压多少合适
一般汽车轮胎要求轮胎的胎压约为2kg--2.5kg。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2，冬天可以比正常值调高0.1-0.2。这里的正常值需要参考汽车说明书。
车胎气压一般在2.3-2.5左右时正常，不过这只是一个推荐值，我们可以查阅车辆用户手册或者车门（B柱或者C柱附件）旁边的标志，那里可以看到厂商推荐值（冷却胎压）。
一般车型不同，小车轮胎气压和大车轮胎气压也会不同，例如轿车和SUV的推荐胎压值都会不同，所以小车轮胎气压多少合适，查看厂商给的推荐值就一目了然。
胎压受季节的影响，我们可以进行一定的调节，例如胎压在夏季要稍低一些，因为夏天的气温高，轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎；冬季胎压比夏季要高一点，因为冷缩热涨，不过要注意，无论如何调节，胎压都应该保持在厂商的推荐值。
正确合适的胎压除了可以对汽车保持良好的'工作状况，毕竟轮胎是汽车唯一与地面接触的部件，还有正确的胎压还会影响到我们驾乘的舒适性，因为胎压过足时会使轮胎的刚性增强，车辆的振动频率和强度增加，驾乘人员就会感到不舒适。
很多人检查轮胎情况，通常都是简单观察一下胎面磨损到什么程度，其实我们还应随时检查轮胎气压的情况，胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤；胎压过高则会使得轮胎及轮胎圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎，所以胎压检查应该时刻留意。
除此之外，胎压检查一定要在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，如果在热胎情况下测出的气压值，最好减去约0.2，才是轮胎冷态充气压力。
夏季汽车轮胎打几个气压4
汽车车胎胎压打到2.3-2.5bar之间的气为正常范围。轮胎的标准气压一般在2.4-2.5bar，夏天最低可调到2.3bar，冬天胎压最高可调至2.5bar。如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整。
胎压异常的危害：
气压过低：使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。
气压过高：会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损。
轮胎打气注意事项：
每款汽车都会有厂家规定的一个气压，标准气压通常可在以下地方查看：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。胎压应该打多少以车厂推荐值为准，不同的车型车重不一样，轮胎也不一样，那么轮胎的气压也会有差别。
标准型轮胎为2.4-2.5bar，增强型轮胎为2.8-2.9bar，最高胎压为不应大于3.5bar。
使用的家用轿车轮胎胎压值一般都保持在2.4-2.5bar，汽车轮胎是汽车非常重要的组成部分，轮胎胎压就是轮胎的生命，胎压都有最大值和最小值，既不能超过最大值，也不能超过最小值，否则会影响行车安全。
注意如果发现车辆需要补气，有充气机可以自己就地解决，如果没有车主就需要到最近的轮胎店去充气。最好选择至充气点的距离不要超过1.6km，因为汽车在静置4小时后，行驶1.6Km之内，轮胎的气压依然是准确的，如果超过1.6Km则在充气时要多充5%。
汽车轮胎气压标准：
轮胎的标准气压在驾驶员这边的门上或门边上都有标注（另外这个标准值还可以在油箱盖上和说明书上找到）。要注意的是气压有不同的表示标准单位，一般有3~4种。就像表示重量有用公斤的也有用市斤的一样。
气压表上也有3~4种标示单位，如kg/cm2、bar、PSI和kpa，它们之间的换算关系是这样的：1bar=1.02kg/cm2=102kpa=14.5PSI。夏天轿车轮胎气压为3危险吗
有危险！
一般轮胎上标的最高压力就是3个，
考虑到行驶中的发热及环境温度，
所以通常轮胎气压要求在2.2-2.6之间。
所以3个有危险。
>>点击查看今日优惠<<
粤公网安备 44010602000157号