2014款 328i 运动设计套装 宝马3系动力强不强 宝马3系购车手册

　　随着造车新技术的开发和应用，在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了，但是最核心的技术，也就是汽车“三大件”上所应用的技术，想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款宝马3系（询底价|查参配）的实力如何。

　　宝马3系前脸呈现出高贵的设计风格，整体看起来档次感十足。

　　宝马3系车尾呈现出高贵的设计风格，加上高贵的尾灯，增强了该车的气场，凸显了整车的格调。

　　宝马3系内饰整体看上去十分沉稳，虽说亮点不多，但也符合当下主流的审美标准。

　　宝马3系配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率245马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗6.7L/100km。

　　这款车匹配8挡自动变速箱。

　　该车前悬架为双球节弹簧减震支柱前桥，后悬架为五连杆独立悬架。

　　总体来说这款的亮点还是不少的，宝马3系的前脸大气十足，稳重大方，同时也有一定的精致感。同时，宝马3系搭载了自动空调、无钥匙启动系统、定速巡航、倒车影像、防紫外线玻璃、温度分区控制等配置。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2014款 328i 运动设计套装 宝马3系动力强不强，让我们来看看广大车主对2014款 328i 运动设计套装针对动力底盘的看法吧：网友@YC华少说道：“操控非常好，在同级车里绝对是数一数二的，方向盘非常灵活，转弯也非常精准。”

网友@炜城塑料  TMC说道：“由于FR设计，加上前悬短，刚开始用车要适应，比如前驱车你用3点方向入弯，这车会比3.5方向反应你，悬挂偏向舒适，一般减速带震感良好，要吐槽后悬挂：本人从嘉年华过来，高速匝道减速带，嘉年华后悬挂向外弹跳没那么明显，但3系是明显感受到向外弹跳”

网友@frreeo399说道：“动力方面，我觉得还是看你开什么模式比较好，无论是标准模式还是运动模式，都是动力十足的表现，毕竟是2.0T涡轮增压，手自一体变速箱，起步和加速都非常出色。经济模式当然是省油的首选，经济模式更平顺，更省油。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）