汽车奶瓶真的能清除积碳吗？事实是这样的

日常使用中最不能接受的保养项目有哪些？有人会说有机油保养里程短、刹车片费等一系列频繁且昂贵的零部件和项目，但投诉最多、最可疑的项目还是发动机的积碳清洗或机油通道的清洗。其实这几项可以用最简单的方式表达为——瓶，这也是4s店和维修店的通俗说法。那十几个瓶子真的能清理发动机里的积碳吗？下面我们来做一个分析。

关于发动机积碳，首先要了解发动机积碳造成的危害：

1.发动机内部形成积碳后，发动机的功率会降低。开车的时候感觉车没有以前那么强了，感觉不加油门就不走了，这样会降低发动机的动力性和经济性，不仅开起来困难还浪费油，而且对汽车排放影响很大。

2.发动机的进排气处，尤其是排气门处形成积碳后，很容易造成“二次气门”。因为附着在气门上的积碳会阻碍排气门散热，虽然排气门经过特殊工艺处理，但积碳过高，温度过高无法散热时，是无法避免的。

3.活塞头产生积碳，容易导致发动机燃烧时出现多个着火点，导致缸内燃烧不充分，发生爆燃。同时发动机功率下降，严重时可能导致拉缸。

4.对于直喷发动机来说，气缸内积碳的产生很容易导致喷油嘴的堵塞，这样的情况不胜枚举。油嘴堵塞，发动机抖动，加速无力。

综上所述，积碳过多造成冷车时发动机抖动、怠速时发动机抖动、动力性能下降、油耗增加、启动困难、怠速不稳、加速性差、排气量过大、油耗增加等异常现象。既然积碳的危害这么大，那发动机积碳是怎么形成的呢？积碳的形成主要是发动机做功时不完全燃烧的产物。加上燃油和机油中的杂质在燃烧过程中产生的胶状物质，久而久之就形成了积碳。一般来说，汽车长时间低速行驶容易积碳。比如城市中相对堵塞的道路上容易形成积碳。解决汽车积碳的方法有很多，比如挂瓶子、拆清洗进气口、超声波清洗油嘴、大家熟知的“拉高速”。至于拉高速有没有效果，车主得自己去了解。

除了拆解和超声波清洗(需要拆解和清洗)之外，上面介绍的清除积碳的方法更为直接。4s和维修店推崇的“吊瓶”真的有用吗？不就是商家用来赚钱的噱头吗？

每次去4s店，业内人士都会强烈推荐车主做清除积碳的项目。在车间里，车主可以看到机修工先拔掉汽油泵，然后给油管减压，用清洗剂灌满类似瓶子的东西把接头接到发动机进油管上，再接气管。检查结束后，机械师开始试车。一般在发动机运转半小时后，剧烈晃动发动机时熄火，清洗发动机。清洗发动机后，车的动力性能并不突出。至于清洗发动机用的清洗剂，既能燃烧自身，也能达到脱脂、清洗、去除部分积碳的目的。发动机内的积碳无法完全清除，所以挂瓶对清除积碳有一定作用。至于避免积碳，只缓解基本不可能。还有一点是关于汽油的，其原因不容忽视(注：缸内直喷发动机更容易产生积碳)。

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