轮胎内测磨损说明 轮胎磨内测怎么去除

;     一般来说，导致轮胎内侧磨损严重的原因有很多，例如轮胎的胎压比较低、车轮的外倾角大、四轮定位异常以及底盘存在问题，具体的原因如下所示。

1、轮胎胎压低：

      如果轮胎胎压过低，长时间处于没气的状态，那么就会导致轮胎干瘪，在这种情况下一旦继续行驶，那么就会导致轮胎内壁跟轮毂相互摩擦，造成胎体连线断裂，那么最终就会造成轮胎鼓包或者是爆胎，给行车安全带来极大的威胁。

2、外倾角过大：

      如果轮胎内侧出现凹凸的磨损，并且在行驶过程中会产生较大的噪音，这种情况很有可能是外倾角及前束过大造成的，一旦轮胎内侧受到磨损而长时间低速行驶，那么就会降低车辆在高速行驶时的稳定性。

3、四轮定位异常：

      如果车上的四个轮胎不是处于同一条直线上，那么前后四个轮胎在行驶过程中就会产生吃胎的现象，因此损坏轮胎内侧。此外还有可能是转向系统自行矫正轮胎位置，在这种情况下就会导致轮胎跟地面的摩擦力增大，从而加大轮胎内侧的磨损。

4、底盘问题：

      众所周知，底盘跟轮胎是相连接在一起的，在行驶的过程中底盘会跟轮胎产生摩擦，从而导致轮胎内侧产生一定的磨损，如果长时间的摩擦，就会造成轮胎内侧损坏严重。

      所以说，在日常生活中，一定要注意保养汽车轮胎，并且定期检查轮胎，给轮胎补充气压。在驾车过程中还需要注意路面情况，遇到低坑低洼的情况一定要控制好车速。轮胎的后轮内侧壁上磨了一圈都有这是怎么回事

主要原因是充气量过大，充气量不足，或长期超负荷行驶，导致的。轮胎内侧磨损严重一般是前束或者转向轮外倾角过小造成的，属于四轮定位问题。轮胎磨损主要是轮胎与地面间滑动产生的摩擦力造成的。汽车起步、转弯及制动等行驶条件的不断变化，转弯速度过快、起步过急、制动过猛，轮胎的磨损就快。

避免轮胎内侧磨损的方法

平时要多检查轮胎。特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。定期修正车轮平衡度。车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。

定期实施轮胎换位。为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，每行驶5000到10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。我的汽车两只前轮胎内侧磨损严重是什么原因？

一、胎面中部严重磨损

胎面中间过度磨损的主要原因是轮胎气压高于标准压力，与地面接触面积减少所致。轮胎胎压过高不仅容易造成轮胎胎冠中部磨损增加，花纹底部开裂，还会使帘线层过度伸张，甚至产生折断、破损，并且容易在不平路面高速行驶时，由于遇到障碍物冲击而发生爆裂。

二、胎面两侧严重磨损

胎面两侧过度磨损的原因主要有轮胎气压不足或汽车超载。这将使轮胎胎冠接地印迹增宽，招致胎冠两肩着地，形成胎冠两侧的偏磨。轮胎气压不足或汽车超载还会引起油耗增大，并会造成胎温过高而产生爆裂。汽车轮胎内侧磨损严重啥原因？ 有什么保养轮胎的方法

1、轮胎磨损主要是轮胎与地面间滑动产生摩擦力造成。汽车起步、转弯及制动等行驶条件不断变化，转弯速度过快、起步过急、制动过猛，轮胎的磨损就快。汽车轮胎包括备用轮胎，一定要每月定期检查。最好戴手套伸到轮胎内侧，检查是否有可疑痕迹。只要发现丝毫可疑之点，要立即请车行做详细检查。假如发现轮胎表面磨损情况不正常，应想到可能车轮的前束调校有问题，要去修理。

2、日常的轮胎保养可以从以下几方面入手：1，至少每月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压，包括备胎在内。2，不要超过驾驶条件所要求和法律限制的合理的速度（例如：遇到前方有石块、坑洞等障碍物时请缓慢通行或避让)。3，定期进行车轮定位和平衡对于保证您的驾驶安全和获得理想的里程数很重要。4，为了达到均匀磨损的效果从而延长轮胎使用寿命，车辆在行驶8000公里到10000公里左右要进行轮胎调位。5，防止阳光、油、酸、碳氢化合物侵蚀轮胎。6，需要养成良好的驾驶习惯，例如：避免紧急刹车，猛打方向盘等。汽车轮胎内侧磨损要怎么做？

汽车轮胎内侧磨损是车轮的倾角调整不当，导致车轮内侧受力过重，才会出现磨损严重的状况，这种故障只需要调整车轮的倾角就能解决，具体操作步骤如下：

1、旋转下支臂调整螺丝使车轮左右移动。

2、调整下支臂车轮侧螺丝，使车轮向内移动。

3、调整减震器与羊角连接的螺栓调整倾角。

4、如果超出了调整限制，可以更换成偏心螺丝。

5、使用偏心螺丝就可以把轮胎倾角调整到正常的位置了。