老司机怎么才能快？全靠这个“G”！

春暖花开，万物复苏，沉寂了一个冬天的躁动的心开始苏醒了？很多拿过这本书的新手司机，大概都渴望上路吧。这么美好的春天，我还得开着车，带着媳妇出去嗨。我不能辜负它。

据说这个新手在路上的时候总是最害怕的。如果你从远处看到一辆车在环路上高速行驶，或者转弯时雨刮器移动，或者你看到一辆车在停车场的斜坡上滑下来.是的，那是我们的行动。

但是谁不想一夜之间成为老司机，但是驾校教的再好，自己上路又是另一番感受。开得太慢，后面的车就嘟嘟响，开得太快，就怕控制不住速度，特别是突然变道，或者遇到急转弯，就会手忙脚乱，拼命打方向盘，感觉完全“控制不住自己的记忆”。

想去郊游，但是不敢开山路。如果下雨天路滑，或者下雪结冰，那就是新手的噩梦。我根本不敢开车出去！

当然，这些还不是最致命的。如果你害怕，那就算了。你的家人很难承受。你来了个急转弯，摇了摇尾巴。媳妇的小香口红直接上了你的下巴。半杯托里的热奶茶洒了，我婆婆的手机扔在后座上。但是你得到了什么？

当你媳妇有一天跟你说：“亲爱的，我想吐，想吐”，而你因为压抑不住内心的狂喜，只想给她一个大大的拥抱时，她最后一句话是：“你能不能开稳一点？”你会有什么感觉.

所以，如果你不是藤原拓海，没有过拐个弯不溅水的技术，就不要期待著名的秋山夜景了。我可以负责任的告诉你，所谓的老司机速成班根本不存在。最好的办法是选择一款能包治百病，治疗新手上路综合症的车。

老司机的最高境界是什么？那就是人车合一。汽车已经成为你身体的一部分，你可以随意控制它。在汽车品牌中，还有一个品牌也追求这种人车合一的感觉，那就是马自达。

马自达一直在追求一个叫做“巴金以太”的概念。驾驶控制的最高境界是，你感觉不到你在控制一辆车，但这辆车能“读懂”你的意图并自然反应。

因此，为了达到这一水平，马自达工程师在世界上首创了一项黑科技，叫做“GVC技术”。什么是GVC？矢量控制，字面意思是加速度矢量控制系统。简单来说，通过监测你的驾驶速度和方向盘转动速度，即使你只是轻微转动方向盘，系统也会迅速做出反应。

比如你要转弯，它可以自动延迟点火正时，降低发动机扭矩，让你的车产生更自然的转弯姿态，转弯角度更小更平顺，你的方向盘不需要转那么大的角度。

这不仅仅是当你在高速上突然变道，或者掉头调头的时候，遇到风霜雨雪等极端天气也不用担心控制不住自己的车。在湿滑的路面上，GVC可以帮助你控制汽车的摇晃角度。不需要频繁调整方向盘，车内乘客也不会左右摇摆。

不仅仅是平整的路面，有了这套神奇的GVC系统，再加上全新昂克赛拉全面优化的悬挂减震系统，还能大大降低车辆通过颠簸的碎石路面时我们身体震动的程度，让您倍感舒适。

如果想带家人远行，不用担心自己搞不定。我们都知道，如果长途驾驶时频繁调整方向盘，会逐渐增加自己的心理负担，容易造成疲劳，而GVC可以减少驾驶时的微调操作，这将有效缓解长途驾驶过程中积累的疲劳。精准的操控，扎实的底盘调校，舒适的大包围座椅，即使长时间跑山路也不用担心。

所以，无论是新手司机还是女性车主，昂克赛拉搭载的GVC简直就是福音，让你开车更安心，不用担心，不仅让你更自信，也真正体会到了什么是驾驶乐趣。

如果你以为吴哥赛拉只有这个“新手神器”，那就太天真了。它也有一个解决“本地人”最常犯的错误的方法。起步时总是忘记松开刹车？有了EPB电子停车，你就不怕了。车辆启动时会自动放行，可以轻松杜绝隐患。

世界级倒车难题，高分辨率倒车影像，4探头高灵敏度，泊车雷达也能轻松破解，分分钟完成泊车，瞬间找到老司机的感觉。上山下山？HLA坡道起步辅助系统可以自动控制速度，增强车身上下坡时的稳定性。

除了这些，还有在黑暗中进入隧道时能自动开灯的大灯，下雨时的雨量感应雨刷，变道时没注意到盲点的盲点监测提示，车速控制不好的速度制动辅助。

作为长安马自达的主力畅销车型，昂克赛拉多年来一直深受消费者喜爱，今年2月14日上市的全新昂克赛拉除了首次采用黑科技GVC外，还进行了由内而外的升级。外观方面，更大的进气格栅带来更强的冲击力，整车采用LED光源并对大灯和雾灯进行了调整，整体更加动感；内饰方面，全新的方向盘设计、彩色HUD抬头显示、杯型座椅帘提升了整体质感；无钥匙进入、四门车窗一键升降、电动座椅、后排出风口、车内后视镜自动防眩目等功能的加入，进一步提升了整体的科技感和实用性。

全新昂克赛拉由内而外的全新升级，在上市前就已经引起了竞争对手的关注，正式上市后更是获得了用户的青睐。在市场上口碑极佳，自接受预订以来，12000多单的销售成绩再次验证了新车的受欢迎程度。

有这样360度全方位周到的服务，新手司机，没什么好担心的。带着媳妇去体验老司机的驾驶乐趣，好轻松。