汽车脚刹哪个轮胎 汽车脚刹刹哪个轮子

我们都知道自行车有两个轮子，汽车有四个轮子。自行车的刹车一定要先刹后轮，不然容易翻车，那么汽车刹车该刹哪个轮呢？是四个轮子一起吗？

汽车刹车是刹的哪个轮

汽车在刹车时，四个轮子是同时制动的，谁先谁后没有差别，但在制动力前后的分配上存在差异。如果刹车有制动顺序，很容易导致制动力不足和制动距离长，所以脚刹必须同时制动四个车轮。但由于制动力分配不同。在大多数情况下，手刹只锁定后轮，无论驱动形式如何，大多数乘用车的手刹只作用于后轮。

汽车刹车是前轮还是后轮

汽车刹车时还是四个刹车卡钳同时去制动车轮比较好，能使车辆达到安全制动的效果，否则会导致动力不足。但前后制动器的制动力是不同的，因为当车辆向前行驶时，惯性和重心都在车的前部，如果车身不为50：50的重量，前后部的重量通常大于汽车的后部，前后制动力需要更大的制动力。

严格来讲，四个轮子刹车时间还是有差别的，只是由于时间极短，差不多在零点零几秒，肉眼来不及反应。一般都是前轮优先，也有后轮先制动的，这种主要是大货车等大型车。

驱动轮的刹车力大于从动轮，但确实是前后轮都在刹车的。目前汽车以盘式刹车为主要形式，部分车型是前盘后鼓的刹车系统。盘式刹车的质量轮，散热性能好，在技术上更为先进。

制动力分配上如果前后固定统一分配，不能达到刹车的最佳效果。所以从技术上采用了感载比例阀分配制动力。简单来说，有了感载比例阀，可以根据车辆载重量变化来变化前后轮制动力的比例，并非是出厂后的固定统一值。

踩汽车刹车要注意什么

首先我们得对所开车辆的性能有所了解，刹车踏板的行程有多少，需要多大的力度才能刹得住车。

在行车过程中，我们必须集中注意路面和驾驶条件。在需要紧急制动的情况下，可为自己预留制动距离，不得惊慌，以避免油门成为刹车。

如果距离允许的话，我们尽量采用点刹，这样能减少多我们车辆的刹车片，和轮胎的损伤，同时还要注意观察一下后视镜，后方是否有车辆，此时如果后方有车辆，且没有减速的话，那么你就得打开双闪，在安全的前提下，准备变道。

但是当遇到非常紧急的时候，那就得握紧方向盘，把刹车踩到底，尽量减少车辆的撞击以及车上人员的受伤。汽车的脚刹 是前刹车还是后刹车?

汽车的脚刹作用于四个轮胎。

脚刹按照专业的称呼应是行车制动，其原理非常简单，即当行车过程中踩下制动踏板的时候，刹车卡钳会推动刹车片，使得刹车片和刹车盘之间的摩擦力增大，从而达到行车制动的效果。

如果说行车制动单独作用于前轮，那么就有可能导致车辆方向失控，甚至会撞向路边；假如说行车制动单独作用于后轮，那么也是不行的，很有可能导致后轮失去附着力，从而使得车辆出现甩尾或者是侧滑等现象的发生。

所以说为了避免以上情况的发生，并且达到最佳的制动效果，行车制动的时候应该要作用于四个轮胎，这样就可以确保车辆的制动稳定性。

扩展资料：

手刹和脚刹的区别：

1、这两者结构就是不同的。

脚刹是通过控制刹车片和刹车盘来达到制动的效果的，至于手刹，则是采用了钢丝拉线的办法，而钢丝连接到后轮的制动蹄上，因此当将手刹往上拉的时候，那么钢丝就会拉紧后轮的制动蹄，从而达到制动的效果。

2、这两者刹车方式的使用时机也是不同的。

行车时候的制动自然是要用脚刹的；而长时间停车的制动，那么你就需要选择手刹了。其次，这两种刹车方式所在的位置也是不同的，脚刹是位于油门踏板左侧；而手刹则是位于档杆边上，不过某些脚踏式驻车系统也是属于手刹。一般汽车的手刹是刹的前轮还是后轮？脚刹刹的是前轮还是后轮？

一般汽车手刹都是刹汽车的后轮，脚刹一般都是四个轮子都刹。

汽车的脚刹和手刹分别刹哪几个轮子的

脚刹是刹前后四个车轮，手刹是刹两个后轮。脚刹是控制碟式的，手刹是驻车制动用在毂式的。

1.汽车刹车系统又称汽车制动系统。刹车系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。目前国内各家汽车厂商在中小型成品商品车上使用较多的为前盘后鼓式刹车系统，部分车型为四轮盘式刹车。

2.作用：刹车总泵属于汽车刹车系统，功能作用主要是提供刹车助力，只有车辆发动机启动后才有刹车助力效果，公交车和货车等大车采用气泵助力系统，小汽车采用油泵助力系统，主要的油刹刹车总泵为真空助力泵，在总泵助力的情况下，驾驶员控制分泵油压作用于刹车压力时踩刹车踏板的力度可以轻松很多，若燃气车没有启动发动机，那么即使用尽力，踩刹车踏板也无法踩到底。

3.鼓式刹车：鼓式刹车是一种传统的制动系统，汽车上的鼓式刹车简单点说是由制动油泵,活塞,刹车片和鼓室组成,刹车时由制动分泵的高压刹车油推动活塞， 对两片半月形的制动蹄片施加作用力,使其压紧鼓室内壁,靠摩擦力阻止刹车鼓转动从而达到制动效果。

4.盘式制动器：随着汽车速度在不断提高，货车和大客车的总重不断增加。另外，轿车的重心普遍降低和广泛采用小直径宽断面的轮胎，使制动器安装位置受到限制，因此在重型货车和轿车上采用制动热稳定能较好的盘式制动器的日益增多。而盘式制动器可分为钳盘式制动器和全盘式制动器两种。小车的脚刹，刹的是前轮还是后轮？

汽车脚刹是四个轮一起刹的，有感载比例阀分配制动力，前轮分配70%的制动力，后轮只分配30%的制动力。通常前轮制动要提前一点。因为前轮受力要大于后轮，所以现在汽车基本都是前盘式制动器。按照档次分前盘后鼓，前盘后盘，前通风盘后实心盘，刹车盘又叫刹车碟，分为实心盘，通风盘，划线盘，打孔盘。除实心盘其它都是为了更好的散热，

鼓式刹车的优点是价格廉，缺点是散热不好，容易失效。手刹车通常是刹非驱动轮，也有四轮全刹和电子式手刹。在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹）便于在前进的过程中减速停车。驻车制动不单是使汽车保持不动,若行车制动失灵时也可采用驻车制动。当车停稳后就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后熘。

停车后一般除使用驻车制动外，若手动档车型上坡停车尽量将档位挂在一档（防止后熘），下坡停车尽量将档位挂在倒档（防止前滑）。行车制动是指脚刹（脚制动）另一个制动器就是驻车制动器。

脚刹制动使用制动液传递力，通过制动液压力迫使卡钳压紧制动盘，由于压力可大可小，所以制动力也是动态调节的。脚刹制动通常用于行车和驻车制动，作用于汽车的四个车轮，压力通过控制器分配给前轮和后轮。

手刹制动依靠拉线拉动卡钳压紧制动盘，制动力固定较小，通常用于驻车（停车）制动，并且只作用于后轴车轮。