黑色轿车轮胎怎么区分 轮胎颜色黑色深好浅好

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有白色轮胎，但只是用在轮胎的侧面，真正的磨擦部位还是黑色的，老式的美国车常用这种轮胎，最初是因为美观，后来人们发现白色橡胶虽比黑色的更柔软，但抗老化和耐磨性要比黑胶差很多。用于制造轮胎的橡胶为了提高耐磨性，而加入了碳，所以是黑色的。动画片《汽车总动员》里说白胎比黑胎好也是为了美观，可以很明显地把车轮与黑色的路面区别开。汽车的轮胎型号怎么区分？

轮胎规格我们可以从轮胎的侧面文字看到。目前乘用车轮胎几乎都是子午线轮胎，按照子午线乘用车轮胎规格的标识方法，按照“胎宽、扁平比、适配轮毂直径、负重指数、速度级别”的排序标注。

例如：205/60R16-92V，具体含义为：轮胎名义胎宽205毫米，扁平比60%，适配轮毂直径16英寸，负重指数92（630公斤），速度级别V（240公里每小时）。

如果遇到某些轮胎后缀XL字符的，是“负荷增强轮胎”的意思。例如205/60R16-96H-XL，尺寸规格与上述轮胎相同，但负重指数96（710公斤），速度级别H（210公里每小时）。汽车轮胎通常为黑色，那小部分红色轮胎构造与黑色轮胎有什么不同？

早在十九世纪（查成交价|参配|优惠政策），汽车橡胶轮胎由于添加剂的不同，其颜色并不固定。到1915年，由于采用碳元素与碳氢化合物高温凝聚的工艺，橡胶呈现墨水般的纯黑色，而且耐磨性达到前所未有的水准。此后，橡胶轮胎进入黑色一统天下的漫长时期。在二十世纪（查成交价|参配|优惠政策）三、四十年代，国外许多拥有轿车的人为了显示自己的财富与社会地位，纷纷把轮胎的外侧壁刷上白色油漆，以区别他人，体现个性。但是这种轮胎美容法最大的缺点就是轮胎使用一段时间后，油漆会逐渐剥落，胎侧斑驳，很不雅观，这种方式逐渐被冷落了。到20世纪601年代，使用白色橡胶的白色橡胶轮胎又见复苏，不过这种轮胎的强度和反抗撕烈性能较差,耐老化性能差,成本也较为昂贵,使用时间稍久,胶料就会慢慢变黄变棕,失去原来的装饰效果。80年代，日本、德国和美国等发达国家曾重新生产并投入胎侧带有白色字体或环带的轮胎，美国的固特异公司甚至还设计出一种全透明的轮胎，它在夜间可以照明。90年代，米其林公司与法国一家化工集团合作，用二氧化硅取代碳，取得了良好的效果。由于二氧化硅的固有颜色是白色，可以加入任意不同的染色剂轮胎从此可以任意选择颜色了。近些年来，随着新型橡胶防老化剂和白色以及浅色橡胶补强剂的出现，又进一步推动了装饰轮胎的发展。不过无论如何，彩色轮胎始终只能作为装饰轮胎使用，其成本性能等很多方面还是无法与人们研究使用了数十年的黑色轮胎相提并论。所以，汽车轮胎是黑色的。而小部分红色轮胎可以用于内胎，构造上没有很大不同，只是添加物成分不同而己，因为用于内胎，耐磨性差些，韧性更好。怎么区分同意品牌 同一型号轮胎？

在轮胎品牌规格相同的情况下，有以下几种区分形式：

1.看轮胎花纹是否一致（轿车，卡客车）

2.看胎口处得白底黑色条形码（轿车）

3.看轮胎的胎号，印在轮胎轮胎的胎壁，一般轿车轮胎是 DOT什么什么，有较小的几率重复。卡客车轮胎的胎号品牌不同，格式也就不同，一般不会重复。

以上是车主自己就可以使用的方法，如果有什么比较重要的原因，一定要区分两根轮胎，而以上三种方法又恰巧行不通，那就只有找厂家协助检测轮胎暗码。轮胎品牌花文怎么区分

各轮胎生产厂家都要把本厂轮胎花纹设计编号标在胎侧上，花纹是有代号的。轮胎按花纹分类有很多种，但大体上可以分为五种：

1、直沟花纹，也叫普通花纹。这种花纹操纵安定性优良，转动抵抗小，噪声低，特别是排水性能优秀，不容易横向滑移。之所以叫它为普通花纹是相对越野花纹和泥雪花纹而言的。其实统而言之的普通花纹种类也很多，因为每个大的轮胎生产厂家都有自己的实验室和试胎场，无数的工程技术人员在那里研究花纹。不过在研究过 程中，仁者见仁，智者见智，有些花纹注重宁静和舒适，有些花纹注重防水防滑，有些花纹注重抓地性，而有些花纹则注重波动阻力小、节省燃料。因此，虽然只是窄窄的胎面，却有万种变化，真可谓"方寸之间，万花世界"。而且每个大的生产厂家，每年还都在不断地推出新的花纹。

2、横沟花纹。横沟花纹的驱动力、制动力和牵引力特别优秀，而且其耐磨性能极佳，因此，十分适合如推土机、挖掘机等工程车辆使用，但横沟花纹的操纵性和排水性能较差。

3、纵横沟花纹。纵横沟花纹也叫综合花纹，它兼备了纵沟和横沟花纹的优点，因此，它也比较适合于吉普等越野车辆，如日本三凌吉普原厂配套使用的750—16轮胎，即是这种纵横沟花纹。

4、泥雪地花纹。泥雪地花纹，顾名思义，是指专为适于泥地和雪地使用而设计的花纹。它用字母"M＋S"表示，"M"指泥地，而"s"指雪地。此类轮胎一般都 直接将"M"＋"s"锈刻在轮胎的侧壁上，使人一目了然。在国外，比如日本国家，大多数驾驶员为了雪天行车的安全都备有雪地胎，或使用防滑链，冬季一过，有些不愿保存到来年使用的人，就把雪地胎卖掉。现在我国有很多人在经营这种轮胎，规格以微型车用的最多，他们给这种轮胎取名为"落地新"，意即：落(着) 过地，但还很新。在此提醒使用者，在使用这种轮胎时，一定要将胎面上的防滑钉去掉，否则，会破坏路面，因为我们很多驾驶员购买这种轮胎并不是为了雪天使用。

雪地用胎，用一冬季即卖掉很浪费，但保存起来又很占地和麻烦，为了解决雪胎夏季不能用的问题，日本BS公司曾研究了几种可以变化的花纹。这种花纹，随着轮胎的磨损，接地胎纹会起变化。首先，从冬天开始使用，雪地纹在雪地上发挥踏雪前进的优秀功效，而过了冬季，专为雪地而设计的肩部横沟已经磨损，表现出了一 般普通花纹的性能。这样一胎二用，即解决了雪天用胎，又不会浪费；可谓用心良苦。同时也体现了日本商人的敬业精神。

纵沟胎纹、横沟胎纹、纵横胎纹和块状胎纹四种基本胎纹及其特点:

①纵沟胎纹=操纵安定性优良／转动抵抗小抵噪音／排水性佳／不易横向滑动。

②横沟胎纹=驱动力、制动力、牵引力优／耐磨性佳。

③纵横胎纹=兼具纵沟及横沟胎纹的优点。

④块状胎纹=驱动力及制动力都很好。

5、越野花纹。越野花纹是专门为适应干、湿、崎岖山路和泥泞、沙路而设计的花纹。这种花纹轮胎就象五项全能运动员一样，一身兼具数种特长，能适用各种恶劣环境和气候，因此，它是年轻人或吉普等越野车使用的最佳轮胎。越野轮胎，除了一样享有每个厂的花纹代号以外，一般还有十分动人的名字。如日本东洋轮胎 MG101花纹。因为这种花纹极适应于泥沙、干、湿及崎岖山路，因此，该厂给它取了一个即有讽刺意味又有美好象征的名字——"诺曼底登陆"，取第二次世界 大战时，美国五星上将艾森豪威尔指挥的诺曼底登陆战役之意(诺曼底登陆之所以取胜，有其它各方面因素，但当时盟军使用的轮胎能够在沙滩、山路畅行无阻，也 是盟军取胜的一个重要原因)。从给它取的名字就可想象出这种花纹的卓越越野性能。

轮胎按花纹分类，可以归纳为上述五类，所以，当您了解了自己车上用的是什么花纹类轮胎以后，就可以到轮胎专卖店购买自己想要的轮胎。