奇骏 2014款 2.5L CVT 至尊版 4WD动力强不强 奇骏购车手册

　　在眼下的汽车市场中，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观出众，还有的车型凭借优异的操控性而受到消费者的青睐。如果你正打算购买一款紧凑型SUV，那不妨来看看今天介绍的这辆奇骏（询底价|查参配）。

　　奇骏车头看起来非常简洁流畅，搭配倒梯形格栅，给人一种协调之美。

　　奇骏车尾给人一种十分新潮的感觉，并采用银色饰条进行装饰。尾灯呈现出动感的设计风格，看起来比较显眼，点亮后给整车增添了一丝运动感。

　　奇骏内饰呈现出动感的设计风格，采用银色饰条进行修饰，富有个性气息，很对年轻消费者的口味。

　　奇骏配备了2.5L L4发动机，发动机最大功率186马力，峰值扭矩233牛·米，工信部综合油耗8.3L/100km。

　　这款车匹配无级变速箱（模拟7挡）。

　　该车前悬架为麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后悬架是复合多连杆独立悬架+横向稳定杆。

　　总体来说这款的亮点还是不少的，奇骏的车侧看起来十分年轻，造型看起来比较时尚个性，显得整车十分有活力。奇骏的大灯远近光灯均为LED光源，设计上没有墨守成规，显得比较个性美观，符合当下年轻群体的喜好。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

奇骏 2014款 2.5L CVT 至尊版 4WD动力强不强，让我们来看看广大车主对2014款 2.5L CVT 至尊版 4WD针对动力底盘的看法吧：网友@yadi30说道：“动力的效果还是很好的，因为本身它的提速就没有那么的难，所以开起来的话绝对也是比较轻松的。”

网友@290498926说道：“车子的动力表现我觉得还是挺不错的，发动机动力输出还算可以，满足家用代步需求。这辆车开着还算比较轻快的，提速什么的也没有乏力的感觉，红绿灯起步给点油也是能有推背感的，一点没有肉的感觉。并且高速上的动力表现也不错，过了一百之后再加速也没有乏力的感觉。还有就是这套动力总成匹配的不错，变速箱换挡的时候轻轻一拨就可以了。”

网友@CD小飞说道：“底盘稳固，辅助功能齐全，前后雷达，360度全景影像。底盘高，离地间隙大，进出地下停车场不会发生碰撞，底盘、悬架都做的非常好，弯道、高速行驶都非常平稳，没有任何漂移。这辆车虽然体积庞大，但是操控起来却非常的灵活，轻巧的方向盘，还有电动助力，操控起来非常的得心应手。此外，方向盘配有多功能按键，在驾驶过程中增加安全性和操控性。过弯也比较平稳，给人一种很安心的感觉，车身比较大，道路狭窄，停车不方便。刹车、刹车和刹车都非常舒适。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）