唐新能源 2019款 2.0T DM 智联创悦型 7座 国VI马力如何 唐新能源购车手册

　　随着时代的进步，消费者的消费观也发生了改变。像以往只认牌子、只看“三大件”买车的情况也相对少了许多。因此车企也设计车型时也更加注重车型综合参数的表现，以便能在市场中保持竞争力。今天为大家介绍的是唐新能源（询底价|查参配），它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　唐新能源车头呈现出年轻的设计风格，活力十足的感觉更容易吸引年轻群体。

　　这款车长宽高4870/1950/1725mm，轴距2820mm。车侧看上去颇具狭长的感觉，流畅的线条有效地拉伸了侧面视觉长度。

　　该车前后轮胎规格均为255/50 R20，采用了年轻的轮圈设计。

　　唐新能源内饰给人一种十分酷炫的感觉，富有个性气息，很对年轻消费者的口味。

　　唐新能源第二排空间表现优秀，第三排空间比较局促，只能短途乘坐。同时，这款车配备后排独立空调、后座出风口、后排侧隐私玻璃。

　　唐新能源搭载一套插电式混合动力系统，配备2.0T L4发动机，发动机最大功率192马力，峰值扭矩320牛·米，同时配备了前后永磁同步电动机，电动机总功率394马力，电动机总扭矩630牛·米，工信部综合油耗1.8L/100km，工信部纯电续航里程81kM。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，再看下配置，唐新能源标配了主/副驾安全气囊、胎压显示、前排侧气囊等配置。唐新能源搭载的为可开启式全景天窗，这一配置非常符合当下消费者的口味，能带来不错的采光效果。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

唐新能源 2019款 2.0T DM 智联创悦型 7座 国VI马力如何，让我们来看看广大车主对2019款 2.0T DM 智联创悦型 7座 国VI针对参配数据的看法吧：网友@wjzhuang说道：“能耗，嗯，这个得夸一夸，绝对世界Number汪，2.1吨的车，纯电上下班通勤每天来回24公里，共4个红绿灯（也有3个的路线），带着一个同事，全天候空调，能耗在14度左右。馈电时的HEV模式5.X的油耗谁不服？站出来，我保证让他反省到（站累了）自己坐下为止~-~，截至2021年8月6号已经跑了1699公里，其中高速900公里左右，速度基本在100左右，全程开空调，带着女神跟两个小可爱+慢慢一车吃的、玩的、负载下:90公里每小时以内的油耗在5.1L百公里左右徘徊。当速度达到100KM小时时油耗飙升比较快，为5.9L百公里左右。再说说充电，我只体验过慢充，从25充到满大概需要8小时左右，充满一次可以上下班来回4趟共100公里左右；也就是说75的电可以跑100公里左右，全程开空调，深圳107的车速是60公里左右，上班需要进过2个红绿灯，下班只有1个。”

网友@ksgw001说道：“这款唐新能源的外观和质量确实让我满意，后期保养也比较简单，所以我个人觉得它的性价比还是很高的。”

网友@xueyuzhe说道：“就这辆车而言，我觉得这个价格我还是可以接受的，毕竟的配置和颜值让我觉得更配这个价格，另外用车成本会更低，所以开车会省很多钱，适合上班族，所以我觉得买这款车还是挺合适的，我喜欢唐新能源的座椅，因为很舒服，平时开车也不累，车内的空调也很好用，不会担心出门被暴晒，只是感觉噪音还是有点大，尤其是高速的时候，如果噪音能低一点，这款车可能更完美。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）