凯美瑞 2022款 双擎 2.5HGVP 领先版底盘扎实吗 凯美瑞购车手册

　　在国内的汽车市场，十几二十万左右是大部分车型的定价区间。丰富的车型自然也就带来了各有特色的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观设计出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款凯美瑞（询底价|查参配）的实力如何。

　　凯美瑞搭载一套油电混合动力系统，配备2.5L L4发动机，发动机最大功率178马力，峰值扭矩221牛·米，电动机总功率120马力，电动机总扭矩202牛·米。

　　该车匹配电子无级变速箱。

　　这款车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为E型多连杆式独立悬架。

　　除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，来到后排，凯美瑞后排空间不错，实用性还是可以的。再看下配置，凯美瑞搭载了车道偏离预警系统、胎压报警、前/后排头部气囊、前/后排侧气囊、主/副驾安全气囊等配置。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

凯美瑞 2022款 双擎 2.5HGVP 领先版底盘扎实吗，让我们来看看广大车主对2022款 双擎 2.5HGVP 领先版针对动力底盘的看法吧：网友@wang888999说道：“动力上面也是足够用了，我感觉我日常开车都不愿意踩油门，每次踩油门的话都能够感觉到动力很强的，市区里超车的话也是完全没有任何问题呢的，提速是很快的，而且也没有任何顿挫的感觉的，高速我也是跑了不少的了，在高速上的表现也同样让我觉得满意的”

网友@whyywl说道：“B级车应有的操控。方向盘阻尼适当，不重不轻，很好。转向和指向都很准确，只是因车身较大，转弯半径较大，需要在停车是特别注意。底盘悬架表现不错，比起原来我开的几辆A级车来，确实有明显的级差，其他B级开的少，不好比较。过沟坎或者减速板时，感觉到的震动是明显过滤过了的，显得底盘较有劲，较紧，舒适度较好。雪路和山路尚未实践，不做评价。”

网友@670混动迷说道：“2.5的排量，3.0的动力，1.3排量的油耗，不是吹的，谁用谁知道。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）