2010款 GT 1.6T 时尚运动版 英朗动力怎么样 英朗购车手册

　　在眼下的汽车市场中，十几二十万可谓是车型选择最丰富的价格区间。丰富的车型也带来了各不相同的车型卖点，有的车型配置丰富，有的车型外观出众，当然也有车型凭借出色的操控性而受到消费者青睐。今天介绍的这款英朗（询底价|查参配），指导价为17.43万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　英朗前脸呈现出新潮的设计风格，充斥着年轻化和个性化的设计元素。

　　英朗车尾给人一种十分灵动的感觉，尾灯呈现出新潮的设计风格，细节上没用特别多的元素修饰，简单几笔就让整个尾部显得更有活力了。

　　英朗内饰呈现出酷炫的设计风格，整体的造型设计十分动感。

　　英朗配备1.6T L4发动机，发动机最大功率184马力，峰值扭矩235牛·米。

　　这款车匹配6挡自动变速箱。

　　该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。

　　又到了最后的总结环节，英朗的前脸造型比较运动，看起来比较动感。英朗的车侧彰显了流畅的气质，线条柔顺舒展，看起来比较协调。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

2010款 GT 1.6T 时尚运动版 英朗动力怎么样，让我们来看看广大车主对2010款 GT 1.6T 时尚运动版针对动力底盘的看法吧：网友@82217264说道：“动力感觉这个车开起来还是肉的，不过作为日常的家用代步车，这个动力完全够用，平时也就上下班代步，最远跑高速也没多远。低速堵车的时候稍微有点顿挫，正常的提速还是很平顺的。转向没有虚位，很精准，车头不长，掉头转向啥的很方便，但是方向盘要重一些，原地大方向还是有点重。”

网友@ibr668说道：“动力的表现一般，那种激情的感觉很小，速度起来带70之后的感觉还是不错的，瞬间的爆发力一般，市区里面跑也跑不了多块的。”

网友@ibr668说道：“英朗是一款偏向操控舒适的车子，方向盘翻盘起来很舒服，方向盘的阻尼感特别舒服，当然操控少不了辅助操控的，这款英朗搭配了一个倒车影像、定速巡航、上坡辅助等等都是实用性特别好的功能，我媳妇也会开车，她开车就是特别依赖这些功能，比如倒车啥的都是比较依赖这些功能的。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）