如何判断和计算发动机各缸的压差？

ca 6102:934千帕；EQ6100:不小于834KPa，使用极限为670KPa。

第四缸不合格，应检验。

计算每个气缸两次测量的平均值；

然后计算六个气缸的平均压力。

计算各缸压差是否超过平均值的5%。

平均值的最大值为：802.5(1.5%)=842.625 kpa。

平均值的最小值为：802.5 (1-5%)=762.375kpa。

实测平均值在(762.375~842.625)Kpa之间，满足要求。

第四个气缸小于平均值，应进行检查。

测量气缸压力是诊断发动机故障的一种简单而科学的方法。正确使用测量气缸压力的方法，可以准确、快速地诊断出发动机的一些常见故障，特别是对于驾驶员和维修人员来说。

；当车辆环境温度不低于-5时，应平稳连续启动不超过3次。每次启动不超过5秒，热车不合格。如果在发动机正常工作温度下能在5秒内启动，检查真空度不合格。汽油机怠速运转时，进气歧管的真空度应在57-70 kPa范围内。用转速表和真空计检查大气压力。不符合要求，在真空度波动不合格范围内。发动机怠速时，进气歧管真空度波动：六缸汽油机不超过3kPa。如果四缸汽油机小于5kPa，用转速表和真空表检查大气压力。如果不符合要求，就是不合格气瓶的压力值。气缸压缩压力应满足原设计要求。如果不符合要求，就是各缸压力与各缸平均压力之差。汽油机不超过8%；用转速表、气缸压力表或发动机综合分析仪测得的柴油机不超过10%不合格。

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；发动机怠速运转，发动机怠速运转平稳，转速符合原设计要求。速度波动不超过50r # 47。用最小转速表运行测试或用发动机综合分析仪测量。如果发动机不符合要求，改变转速。当发动机告诉碳氢化合物速度时，过渡是平滑的。如果发动机不符合要求，用发动机转速表检查。当发动机突然加速或减速时，不应有突然爆炸、着火、回火或爆炸。检查发动机是否不符合要求，正常工作情况下是否有异响。不应有异响，或用发动机异响分析仪检查功率不合格。发动机的最大功率不得低于原始设计标定值的90%。根据相关规定，发动机的最大扭矩不得低于测功机测得的原设计标定值的90%。发动机的最低燃油消耗率不得高于原设计标定值。设计中要求使用油耗仪和测功机，测量不符合要求和按有关规定不合格的汽油机排放。汽油机的排放应符合GB 14761.5的要求；

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柴油机排放应符合GB14761.6的规定，油压应符合原设计规定。应该用机油尺测试发动机机油压力。如不符合要求，发动机水温、油温应符合原设计要求。不符合要求的，发动机润滑油规格和数量不合格。质量应符合原设计规定，或用润滑油质量分析仪检查。发动机润滑油的规格、数量和质量应符合原设计规定。发动机应无漏水、漏油、漏气和漏电现象。柴油机停机装置应检查灵活有效。不符合要求的，按要求补漆。涂层应均匀无泄漏。不符合要求的，视为不合格。