轮胎被扎了可以补吗 轮胎被扎了会怎么样

轮胎扎了能不能补要视情况而定，如果被扎的口子没有超过6mm的话，是可以补的。小于3mm的破口采用贴片补胎，而大于3mm采用蘑菇钉补胎。如果是轮胎的胎侧出现破口伤及帘子线或者是胎面破口超过了6mm的话，就不值得修补了，应及时更换。

由于国内的路况比较复杂，路面凹凸不平、路面的堆积物也比较多，轮胎的胎面受损也是常有的事。如果是在市区内开，通过采取补胎的方式有利于节约换胎成本，延长轮胎的使用寿命；而如果是跑高速的话，就不建议补胎了，最好换一个，这样可以最大化保障行车安全。当遇到轮胎被扎钉子时，不要着急马上将钉子拔下来，而是低速开到附近维修店处理，不然有可能会造成不必要的损失。通常，轮胎经过修补后修理店都会做动平衡，可以放心使用。不过，修补后的车胎是不能长时间使用的，也不建议上高速，若要跑高速最好是更换车胎，不然存在安全隐患。

除了胎侧被扎钉，当出现下列情况时也是需要直接更换轮胎的：

1、胎圈、胎面变形；

2、长期低压行驶导致轮胎被过度碾压；

3、轮胎被扎补胎超过4次以上；

4、轮胎被化学品腐蚀。（图/文/摄： 郭珊珊-兼职） @2019轮胎扎钉子了还能补吗？

车胎扎了个钉子，一般情况下是可以补的，都看钉子在扎在哪里，如果是边远的地方是不可以的。

轮胎边缘扎钉一般是不能修补的，需要进行更换。这是因为轮胎边缘及侧边是轮胎最为脆弱的地方，厚度较薄，如果被扎后只是进行简单修补，一旦有破损，很容易从损坏处爆胎，轮胎在行驶过程中发生爆裂，这是极其危险的。所以不建议修补，只建议更换，毕竟行车安全是首位。

由于轿车轮胎为了减震，胎侧并没组装钢丝层，只采用了两层橡胶和两层帘线，是车胎最薄弱的部分。并且胎侧在转动时会有变形和恢复的交替，如果进行补胎，会使得胎侧上的胶贴脱落，如果是蘑菇钉修补，会造成胎侧帘子线断裂，导致鼓包现象。此外，车胎出现以下问题也必须换胎：

1、胎冠穿透洞眼直径大于6毫米；

2、胎侧扎破鼓包；

3、轮花磨损严重；

4、胎圈、胎面变形，橡胶腐蚀、车胎由于缺气而碾压损坏；

如果是胎面被扎，只要穿刺孔洞面积不大的，都可以到专业的修理店进行补胎。需要注意的是，轮胎一旦被扎，不要擅自拔钉，这样会使轮胎迅速漏气，导致汽车不能行驶。最好是缓慢开到最近的修理店再进行处理。如果是高速扎胎，则需要找个安全地方靠边停车进行换胎，之后再到修理店处理。轮胎扎了能补吗

轮胎扎了一般情况下是能补的，如果轮胎侧面扎了是不可以补的，只能更换新的。

传统穿胶条法：这种方法比较原始，其原理就是先用锥子等锐器将破损的洞口撑大，再将一种涂满胶水的橡胶条填充进洞内即可，操作简单成本极低，用时也很少，不用分离轮胎轮毂，也不用进行动平衡。

贴片补胎法：这种方法最为常见，大部分补胎店都用这种方法。先将轮胎与轮毂分离，在轮胎里面破损处进行打磨，为了能够让胶更容易粘牢固，然后将打磨出来的碎屑清理干净，再将破损处及周围涂抹一些专用补胎胶水，把补胎用的贴片粘在破损处同时碾压牢固，再涂上一层胶，补胎就完成了。

蘑菇钉补胎：蘑菇钉是目前最先进的补胎方法了，也是属于内补胎，需要将轮胎和轮毂分离，并且补胎完成后也要做动平衡。蘑菇钉与贴片补胎法的区别在于蘑菇钉补胎法能够很好地填充破损洞口的缝隙，避免了受损处的继续扩大。

补胎液：补胎液不是很流行，现在只是在一些品牌的车辆里替换备胎用，能够节省后备箱的空间。补胎液和上面介绍的补胎方法还是有很大差别的，相比较的话补胎液的补胎效果稳定性较差、耐用性也不是很好，只是用来应急的一种方法。（图/文/摄： 曹博） @2019