2020款 长续航后轮驱动版(中国制造) Model 3动力怎么样 Model 3购车手册

　　一辆豪车应该如何去定义？大气的外观？精致的内饰？丰富的配置？宽敞的空间？的确，上述这些方面都比较重要，但还有一点不得不提，那就是它的操控性，毕竟一款车首先得开着舒服，那才有谈论其它优点的资格，不然就本末倒置了。如果你正在关注Model 3（询底价|查参配），那接下来的内容你可要好好看看了。

　　Model 3车头呈现出精细的设计风格，看上去很漂亮，加上黑色饰物，让整车气场变得更强。

　　Model 3车尾看起来颇具高贵的感觉，并采用银色饰条进行修饰。尾灯呈现出豪华的设计风格，内部细节设计非常精巧，视觉效果上凸显了很好的高级感。

　　Model 3内饰看上去颇具精简的感觉，非对称式中控台采用银色饰条进行装饰，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。

　　Model 3搭载一套纯电动动力系统，配备后置电动机，电动机总功率275马力，电动机总扭矩404牛·米，工信部纯电续航里程668KM。

　　这款车匹配固定齿比变速箱。

　　该车悬架采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，Model 3的内饰设计很简约，看着相当干净清爽。此外，Model 3搭载了无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、全速域自适应巡航、倒车影像、电池预加热等配置。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2020款 长续航后轮驱动版(中国制造) Model 3动力怎么样，让我们来看看广大车主对2020款 长续航后轮驱动版(中国制造)针对动力底盘的看法吧：网友@vfygigyui说道：“他买的是标准版，5.6秒的加速，非常的给力，再加上电车的扭力，瞬间就达到了巅峰，油门踩到底，简直就是天方夜谭。这里要说的是特斯拉的动能回收系统，它有减速和减速两种选择，我长期使用的是刹车模式，习惯之后非常方便，刚开始的时候很不适应，需要用油门来控制加速和刹车，刚开始的时候，我的朋友们都会觉得头晕目眩，因为加速的时候会比较激烈，所以需要一到两周的时间适应，然后用动能回收来减速。”

网友@xwkdear说道：“总体来说，动力强劲，充满了推背感，动力平滑，比燃油车要好！”

网友@fjx_2001说道：“标准模式下，0-100秒左右，动力强劲，电门响应快，动力来的快，超车有信心。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）