奔奔E-Star 2021款 国民版 心悦版 快充版 磷酸铁锂(31.95kWh)动力强不强 奔奔E-Star购车手册

　　购车预算十万不到，买车的时候最应该关注车型什么方面的表现？如果是我的话，那操控性方面应该是最重要的。毕竟在这个价位的话，买车的绝大多数是为了代步，空间和配置方面可能不太有过多要求，但优良的操控性对于提高日常出行的体验很有帮助。今天为大家介绍的是奔奔E-Star（询底价|查参配），它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　奔奔E-Star前脸呈现出典雅的设计风格，看起来既简洁又美观。

　　奔奔E-Star车尾看上去颇具整洁的感觉，尾灯呈现出朴素的设计风格，整体的造型设计虽然素朴，但是点亮后的辨识度还是不错的。

　　奔奔E-Star内饰显得颇具简朴的感觉，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。

　　奔奔E-Star搭载了一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率75马力，电动机总扭矩170牛·米，工信部纯电续航里程301km。

　　这款车匹配固定齿比变速箱。

　　该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。

　　最后来做个总结，奔奔E-Star的车头彰显了简约的气质，看起来干净明快。奔奔E-Star的车尾看起来颇具素雅的感觉，视觉上显得很干净。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

奔奔E-Star 2021款 国民版 心悦版 快充版 磷酸铁锂(31.95kWh)动力强不强，让我们来看看广大车主对2021款 国民版 心悦版 快充版 磷酸铁锂(31.95kWh)针对动力底盘的看法吧：网友@悠悠爱国情说道：“方向盘的控制还是很好的，基本上也不会感觉到动力不足，车的灵敏度还是很高的。”

网友@没有眼泪流说道：“可能是因为车大的缘故。感觉他起步是不够灵敏的。需要加大油门才行。我习惯了还是挺好的。”

网友@咪咪眼儿说道：“车子虽然小，但是动力还是比较强，起步还是比较快，超车也很快，带点油门就超过去了，爬坡的时候表现也不错，55千瓦功率，扭矩是170，动力杠杠的”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）