帝豪ec7铁岭多少钱

轩逸 参考价：10.86万起

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5月27日11时，在中国人首次攀登珠峰60周年之际，2020珠峰高程测量登山队克服一切困难，成功登顶珠峰，并开展各项高程测量工作。毫无疑问，这一壮举不仅体现了我国在测绘领域的领先水平，也为全球地质变化研究提供了宝贵信息，意义重大。这种“逆流而上，永不服输”的精神是民族精神的最好体现。

同样，在汽车领域，紧凑型家用车市场也是自主品牌难以攀登的“珠穆朗玛峰”。不可否认的是，在10万级紧凑型家用车市场，合资车型在品牌溢价能力和产品品控上是有优势的，尤其是轩逸（查成交价|参配|优惠政策）和朗逸（查成交价|参配|优惠政策）这两个“大将”，牢牢占据了第一和第二的位置。相比较而言，国内阵营中“后浪”相对较少，但相信大部分人对吉利帝豪家族比较熟悉。

最新的4月数据显示，帝豪家族销量为30098辆，占品牌销量的28%以上；1-4月累计销量突破10万辆，10年累计销量突破285万辆，扛起一面“大旗”，为吉利品牌整体销售业绩注入强劲动力。相信很多人会问:为什么吉利帝豪能从紧凑型家用车中脱颖而出，甚至帮助品牌销售？

5月26日，一场主题为“寻心·骄傲”的吉利帝豪家族自驾游活动正式举行。在从信阳市区到著名革命老区新县的160公里路程中，汽车资讯新媒体与帝豪GL（查成交价|参配|优惠政策）进行了一次“亲密接触”，而这款车的实际表现无疑是帝豪家族乃至吉利品牌实力的最直接体现。

强势马壮，家族优势互补。

帝豪家族的历史最早可以追溯到2009年上市的帝豪EC7。自2006年以来，吉利集团一直在规划EC7的设计和R&D。三年后，EC718正式列为帝豪(当时是自主品牌)首款轿车。凭借稳定的外观和标配的1.8L自吸性能优势，一下子成了吉利的“门面”。即出生剑指高端定位，为其后续发展奠定了高基调。

到了2014年，帝豪、全球鹰、英伦正式归入单一吉利品牌，统一挂上大家熟悉的“黑蓝搭配”吉利盾徽。与此同时，新帝豪（查成交价|参配|优惠政策）也跳出了帝豪EC7的命名规则，而这个“新”字不仅体现了吉利品牌从“一个巴掌”到“一个拳头”的转变，更赋予了新帝豪更多的时尚感和科技感，尤其是新研发的1.3T发动机，更是显示了吉利在升级过程中的努力。

针对年轻人的喜好进行针对性设计，是下车公司正在进行的工作。对于吉利来说，早在2014年左右就开始了，2016年5月上市的帝豪GS（查成交价|参配|优惠政策）就是最好的证明。事实上，帝豪GS可以算是帝豪Cross概念车的量产版，也是继博瑞（查成交价|参配|优惠政策）、约伯之后，第三款采用第三代家族设计语言的车型。兼顾轿车的动力性和SUV的通过性，帝豪GS可谓正中年轻人的下怀。

当然，与最初的“多品牌战略”不同，与帝豪GS同年诞生的帝豪GL也定位为紧凑型家用车，但它的推出也是非常有必要的。就尺寸而言，帝豪GL足以进入“A级”市场，很多配置都是全系标配，对于用车体验的提升也很明显。帝豪GL和帝豪优势互补，代表自主品牌，在紧凑型家用车市场占据一席之地。

此外，伴随着帝豪EV、帝豪GSe（查成交价|参配|优惠政策）、帝豪GL新能源（查成交价|参配|优惠政策）等车型的推出，帝豪家族也成功拿到了“新能源时代”的入场券，甚至可以说占据了前座。如今，帝豪家族的精兵强将马壮，将在赋能不同车型的同时，进一步扩大品牌影响力，成为吉利“品牌向上”道路上最坚实的根据地。

质地不俗，国产品质

不可否认，耳听为虚，一辆车的市场表现和车主的口碑只能作为评价一辆车的参考。想要得出最终结论，还是要自己试驾。本次自驾之旅，提供了帝豪、帝豪GL、帝豪GS三款车型。因为笔者之前体验过帝豪GS，所以选择了网友呼声较高的帝豪GL来体验。

简单来说，这次试驾的是2019款帝豪GL，共提供1.8L、1.4T、1.5T三种发动机类型。今年3月刚改款的2020款帝豪GL取消了1.8L发动机，有3款1.4T 6MT、3款1.4T CVT和2款1.5T 7DCT动力组合车型。官方指导价为7.78万-11.58万元。不得不说，帝豪GL在升级入门级车型动力的同时，价格门槛没有提高，顶配价格有所下降，这无疑让它更具竞争力。

毫无疑问，对于山区的信阳来说，车辆行驶在山区道路上可以说是“家常便饭”，车辆的实际动力性能和长期稳定性极大地影响着驾驶体验和安全性。值得注意的是，帝豪GL搭载的1.4T发动机荣获2017年“中国心”十佳发动机称号。141Ps的最大马力和235n·m的最大扭矩这两个账面数据让我在行驶中感受到了脚下源源不断的动力，适中的转向感也让我在面对山区急弯时感觉更加舒适。

此外，在配置上，帝豪GL也拿出了“花小钱办大事”的气魄。1.4T的顶配车型，已经有主动制动/主动安全系统，全速自适应巡航，车载空气体净化器，甚至负离子发生器。这些在15万级别车型上常见的配置，只有在11万出头的帝豪GL车型上才能享受到。而这些看不见的安全保障和高端配置，也让整个旅程更加安全舒适。

当然，要想成为一辆合格的紧凑型家用车，整车空空间的大小和后排乘坐的感觉也很重要。尺寸方面，帝豪GL的2700mm轴距虽然中规中矩，但还是能让身高178m的笔者有一个舒适的坐姿。再加上后排几乎平整的地板和贴心的扶手，可以说很难找到“短板”。此外，帝豪GL拥有的4725mm车长是其一大优势。有了宽敞的后备箱空，串亲戚也不用担心“混字”了。

客观来说，帝豪GL在动力、配置、实用性等方面的优势。都是整个帝豪家族产品优势的缩影，也正是凭借着这种产品力，帝豪家族在河南市场也收获了“全面开花”。据了解，今年1-4月，吉利汽车在河南的市场份额达到7.9%，排名第三。市场份额和排名双双增长，“问鼎中原，问鼎天下”是大趋势。

结论:就今天的吉利品牌而言，博瑞、星月、佳吉已经走在前面，帝豪家族、远景系列紧随其后，已经显示出无限的发展潜力。目前，吉利品牌正朝着“造中国人买得起的好车”的目标前进，未来的吉利品牌显然不可限量。