大众高尔夫和奥迪a3怎么选

奥迪A3 参考价：20.31万起

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今年最火的A级车是奥迪A3（查成交价|参配|优惠政策）！全新的造型，两种风格！同级最科技的内饰，还有加长版的三厢版都有。可惜这次拿到的是两厢版！既然是两厢车才是主要操控，那么这个节目的重点就是驾驶！

1的另一个对手是宝马1系（查成交价|参配|优惠政策），在这个级别驾驶很有趣。是120i运动型，也就是之前的1.5T 118i车型，只是尾号更高，换了变速箱！

那么，奥迪A3 VS宝马1系，你如何选择？试驾后有真相！

外观:

A3提供了新的两厢版标准轴，尺寸和轴距与老款相同！三厢版的A3L没来，轴距加长了5cm！和A4L、A6L一样，A3两厢三厢版提供优雅版和运动版。改装版看起来咄咄逼人，像RS系列的进气口，两边都是凶狠的獠牙。这款运动版还配有18英寸风火轮式车铃。整车运动感已经很强了，后期改装的钱也省了！

这一代1系已经走到尽头了，设计乏善可陈！它的姿势和老款E46代系列很像，比较圆，比较别扭！相比之下，进口两厢1系车头细长，短后悬挂优雅运动。

内饰:

这一代A3内饰绝对是中国消费者的彩蛋，原封不动的引进！网上说外形很像Urus，呃，有点像，棱角分明，布局分散的屏幕也很像。标配液晶仪表，12.3寸，低配10.25寸。可以花4000元升级到大屏！虚拟座舱显示效果就不用说了。中控屏幕和A6L一样，只是操作上没有物理反馈。这是层次和高级感的区别。也支持CARPLAY！这些类似空的实体按键都集中在这一排，音乐旋钮换成了这个实体触摸旋钮和换挡杆，就像一个缩小版的911。细节、技术、实用性都做得非常用心！

没有太多可以挑剔的材质，大部分都是软泥塑料材质，带毛翻。作为精品车，非常合适，风格也不同于A级盛宴，是钢铁直男的科技感！相信男生会喜欢的~！

至于1系的内饰，我就不多说了。毕竟上市好几年了，也代表不了新时代宝马的水平。宝马过去强调专注于驾驶，俏皮豪华的装饰在过去被忽视了！

驾驶:

这个座位好舒服，人机完美，A级车内别无选择！连衣裙，两边的支撑也很好，反毛又增加了与人的摩擦，跑山路有一种被车牢牢抓住的感觉！相比1系座椅，我坐的空间更大，舒适性近乎人机！

A3换代在国内这么受关注，除了设计上的变化，无非就是国外的1.5T换代。目前国内还没有引进，还是那套1.4T的动力组合。据说后面可能会推出1.5T，那是两年后的事了！首先，方向的握感出乎意料的好，大小也刚刚好。相比之下，1系方向的握感不如A3细腻，直径较大。而且1系座椅的侧翼比较突出，大方向摆动的时候我的手肘会顶着座椅！两辆汽车的转向都不是精确的类型。A3运动模式下，力度比较重，回弹力相当懂事！

至于动力，并没有大家说的一档升到二档有明显的挫败感！它的动力适合老老实实驾驶，舒适模式下动力输出控制的很好，9秒以上动力储备超车毫不费力！要夸油门和刹车的脚感，有一种精致感和高级感。在运动模式下，它的动态响应并不快，带有小排量涡轮车的一些迟滞。如果要在山跑中带动人和车，哈哈哈，需要保持转速在3000转左右，动力非常接近你的脚！但毕竟是小排量，不用想太多推回去的事！

相比之下，1系的1.5T爱信6AT在日常驾驶中的平顺性更好，运动模式下的动力响应也比A3更好。在两者动力储备相当的情况下，20万以内各油门头部有力量感的A级车就算不错了！运动的氛围很好，缺点是启动比较大声，平时必须关掉启停。而且1.5T发动机运行的细腻感还不如A3四缸发动机！

A3底盘比1系更厚实，有着走过坎的韧劲，或者说在化解冲击方面还是有着不错的基础，还是能明显感受到一辆精品车应有的高级品质感！两车跑山路的灵活度和支撑度差不多，但A3用的是鹰F1轮胎，极限更高！

隔音方面，A3比1系略好，但整体不强，主要是轮胎噪音。

总结:

这次相比1 1，宝马1系吃了亏，毕竟上市这么久了。造型经典，内饰配置却跟不上时代。对于这款1系来说，它最大的核心竞争力就是同级比较运动的动力输出和扎实的底盘调教。车很灵活，动力很近脚，驾驶乐趣挺高的，但是A3不擅长！就算是十几万性能更好的思域（查成交价|参配|优惠政策）和费斯坦也给不了你！

众所周知，发动机点火噪音比较大！选择1部(120i)的朋友都是明镜似的，知道自己想要什么，知道自己能接受什么样的妥协！1部门当前终端大赚。120i优惠后就是入门级1.5T思域的价格，还有蓝天白云。A3的价格已经可以达到2.0T 125i，驾驶乐趣远在对手之上！所以，1系还是司机的车~

全新的奥迪A3，布局到位，特意加长了三厢版，更好的照顾年轻新家庭的用车需求。内饰技术和配置都很到位！就驾驶而言，就其运动方向而言，强调的是车辆的驾驶质感。无论是底盘还是高级动力感，都更胜一筹！也符合其精致车的定位！

所以，要在这两个车间里做出选择，享受驾驶乐趣，基本上可以直接以A3的价格拿下2.0T 125i。至于A3，怎么买都不会错！