帝豪suv最小离地多少

新帝豪 参考价：6.99万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(308条)

随着中国大范围降水的到来，各大城市的排水系统受到了严峻的考验，许多低洼的道路出现了大量积水。对于很多车主来说，穿越这些停滞不前的道路总是让人提心吊胆，因为很多车的底盘都太低了。

从汽车设计之初，就没有把高通过性作为一个硬性指标，所以相对于中国市场流行的SUV车型，汽车在通过性上并没有优势。但是面对中国恶劣的路况和消费需求，市场上通过性好的车其实也不少。衡量一辆车的通过性最直接的方法就是看它的最小离地间隙。最小离地间隙是指汽车满载静止时，轮胎底盘最低点到平行地面的距离。今天刚哥推荐几款通过性不错的紧凑型家用车。

吉利帝豪

官方指导价:6.98-10.08万

空载荷下离地间隙:180mm满载时的离地间隙:150毫米

吉利帝豪一直是自主紧凑型车的代表车型，良好的口碑和亲民的价格也为吉利帝豪赢得了不错的销量。2018款帝豪在外观和配置方面进行了全面升级。动力方面，新帝豪（查成交价|参配|优惠政策）搭载1.5L发动机匹配CVT或5速手动变速箱，最大马力109匹。这个动力水平虽然不算澎湃，但对于普通家用车来说已经足够了。、

空，帝豪一直都有不错的表现。2650mm的轴距完全可以满足家庭日常用车需求。吉利的满载离地间隙为150mm，对于一款紧凑型家用车来说是非常不错的成绩，完全可以应对各种复杂的城市路况。不过吉利帝豪的劣势也很明显，就是悬挂整体感觉略松，横向支撑略弱。

标致408（查成交价|参配|优惠政策）

官方指导价:12.97万-18.97万

空载荷下离地间隙:149mm满载时的离地间隙:124毫米

久经沙场的标致408终于在今年迎来了改款，在外观和内饰设计上采用了最新的家族设计。不得不说，这一代标致车型的设计非常前卫时尚，这可能也是标致家族重新崛起的重要因素。

动力方面，全新标致408共搭载1.2T、1.6L、1.8L三种动力可供选择。其中，1.2T车型采用3缸发动机，可匹配5速手动或6AT变速箱，最大马力136匹。虽然这款三缸发动机的抖动抑制的很好，但是低扭矩不足仍然是个大问题。所以刚哥建议那些对动力有要求的朋友还是选择1.6L或者1.8L的车型。

作为一款法系车，标致408毫无疑问选择了扭力梁后悬架，但是调教很好，底盘软硬适中，后空之间的表现也很不错。虽然，标致在空载荷下的最小离地间隙只有149mm，在同级别车型中属于中下水平的一个数据。但在满载情况下，标致408很好地将最小离地间隙控制在了124mm，与空的数据完全相反，完全处于同级别中上水平。

马自达-安格拉

官方指导价:11.29-16.29万

空载荷下离地间隙:150mm满载时的离地间隙:120毫米

虽然昂克赛拉的满载离地间隙达到了120mm，但它的操控性还是很不错的，侧向支撑也很充足，这和马自达对底盘的调教密切相关。

现款昂克赛拉有1.5L和2.0L两种动力版本，其中1.5L的低配车型有5挡手动版本，其余均匹配成熟可靠的6AT变速箱。至于选择哪个动力版本，刚哥认为117马力的1.5L车型在实际驾驶过程中动力确实偏弱。所以刚哥建议大家在预算充足的情况下尽量选择2.0L的车型。毕竟权力是控制的最大保证。昂克赛拉最大的缺点就是为了造型牺牲了太多的后排头部空间空，后排乘客长时间乘坐会感觉有些压抑。

日产轩逸（查成交价|参配|优惠政策）

官方指导价:9.98-15.90万

空负载下的即时间隙:160mm满载时离地间隙:112毫米

日产轩逸一直是紧凑型家用车市场销量前三，因为其舒适的底盘和宽敞的空空间深受国人喜爱。

轩逸in 空的底盘高度高达167mm，在同级别车型中绝对属于高水平。但由于底盘软调和轴距的影响，满载后底盘高度降至112mm。不过这个表现也很不错。除了极端路况，轩逸还能从容应对任何坑洼。

现款轩逸有1.6L和1.8L两种动力可选，而1.6L则分为两种不同的车型供消费者选择。丰富的产品线也让轩逸在激烈的市场竞争中立于不败之地。

刚哥总结道

其实最小离地间隙还受到车辆接近角、离去角、轴距、悬挂等参数的影响，所以车辆的最小离地间隙更多的是给大家一个参考。不要高估车辆的通过性，以免损坏你的车底盘。至于高底盘的车还是低底盘的车，就看大家的实际使用情况了。如果你基本在市区驾驶，注重操作的快感，可以选择场地低，机动性强的车。如果经常需要在城市道路和崎岖路况之间穿梭，又不想一直担心刮坏底盘，可以考虑场地高的车，或者直接选择SUV。