朝阳sa37轮胎怎么样 朝阳轮胎sa37多少钱一条

;     朝阳轮胎sa37耐磨指数为440，耐磨性中规中矩，缘于sa37属于朝阳中高端的轮胎产品，在舒适性上得到了较大的提升，因此相对而言，轮胎质地会偏软，耐磨性也就顺其自然的下降了。

      SA37是朝阳旗下专门为中高级轿车打造的高端型号，相比去年我们测试过的SA07它具备了更强的抓地力和操控性。从花纹上看，SA37采用了全新的不对称设计：内侧采用了宽花纹的设计，在潮湿或水路面，能有效地破坏水膜，使轮胎与路面接触生产出色的抓地力，保证车辆驾驶安全。

      而巨大的外侧胎肩花纹，让车辆在极速变道或过弯时，花块蠕动轻微，从而确保车辆的稳定性。可以明显看到，SA37内侧的两条花纹比起外槽更加宽广如此的非对称配置，目的是让内外侧的刚性得到最佳的平衡。

      朝阳轮胎SA37怎么样

朝阳 轮胎 SA37还不错，它是朝阳轮胎的主打产品，主推静音模式和省油，并且操纵性能好，无论是湿地公园或是干地，直行车或急弯，抓地力表现都很出色，它的市场定位是中高档小汽车。可是它的不足之处是快速时，操纵表现会略微差，并且噪声在快速的时候会略微显著，耗油量也会相应较高，但是相比于其价钱来讲，300几块能够兼顾这种性能早已是很出色的了，SA37被称作“神胎”。

朝阳区SA37选用独特的成份及花纹设计方案，造成良好的抗泥泞不堪性及出色的抓地力，能够合理划伤收缩水，提升 湿地公园安全系数，选用非对称加密的花纹设计方案，两侧花纹能够达到合理排水管道，保证湿地公园性能；里侧极大的花纹胎肩，能够降低花纹块中间的肠蠕动，提高干地性能。密闭式管沟及胎肩与上下与众不同的多维花纹组成，使安全驾驶自然环境更加舒服清静。应用白碳黑偶联反应技术性，能够合理减少汽车轮胎的高烧性能和翻转摩擦阻力，提高汽柴油合理性。

朝阳区SA37在0-40KM/h低速档时，转为比较精确，操纵可靠性表现佳，安上SA37促使汽车的极限提升 ，40KM/h-80KM/h中等速度时，其表现仍然优良，但比低速档时略微差点儿。80KM/h-120KM/h时，较为一般，会显著得觉得风噪及晃动感，可是操纵还算平稳；当时速从80KM/h降至50KM/h，刹车踏板可靠性表现非常好，可是制动减速度一般。风噪在不一样的车辆状况下，都处在不太非常容易认知的范畴内，在可接纳范畴内。但在耗油层面，朝阳区SA37并不占上风。朝阳轮胎sa37和sa57的区别

SA系列是朝阳轮胎的高端花纹系列，这款SA57更注重运动操控，抓地强，花纹很特别，是单导向的，排水性能超好，所以在湿地路面的操控也很好，刹车刹得住，更安全，就是装轮胎的时候要注意正反面，别装反了。

朝阳轮胎SA37还不错，它是朝阳轮胎的明星产品，主打静音和节油，而且操控性能好，不管是湿地还是干地，直行或急转弯，抓地力表现都很出色，它的定位是中高端轿车。但是它的缺点是高速时，操控表现会稍微差，而且噪音在高速时会稍微明显，油耗也会相对较高，不过相对于其价格而言，300多块可以兼具这些性能已经是很不错的了，SA37被誉为神胎。

朝阳SA37采用特殊的配方及花纹设计，产生优异的抗湿滑性及出色的抓地力，可以有效划破水膜，提高湿地安全性，采用非对称的花纹设计，外侧花纹可以实现有效排水，确保湿地性能；内侧巨大的花纹胎肩，可以减少花纹块之间的蠕动，提升干地性能。封闭式沟槽及胎肩与左右独特的多维花纹组合，使驾驶环境更为舒适安静。使用白碳黑偶联技术，可以有效降低轮胎的高热性能和滚动阻力，提升燃油经济性。

朝阳SA37在0-40KM/h低速时，转向较为精准，操控稳定性表现佳，装上SA37使得车辆的极限提高，40KM/h-80KM/h中速时，其表现依然良好，但比低速时稍微差点。80KM/h-120KM/h时，比较普通，会明显得感到胎噪及颠簸感，但是操控还算稳定；当车速从80KM/h降到50KM/h，刹车稳定性表现不错，但是制动距离一般。胎噪在不同的车况下，都处于不太容易感知的范围内，在可接受范围内。但在油耗方面，朝阳SA37并不占优势。朝阳SA37为什么叫神胎？

朝阳SA37之所以被称为神胎，是因为它不仅质量好，静音也很出色，而且更省油。同时价格很便宜，性价比很高。以下是关于朝阳SA37的相关知识:保证湿地性能:采用特殊的配方和花纹设计，能产生优异的湿滑性和优异的抓地力，能有效破坏水膜，提高湿地安全性。采用非对称模式设计，外层模式可以实现有效排水，保证湿地性能。提高干燥性能:内侧巨大的胎肩可以减少胎面花纹块之间的蠕动，提高干燥性能。提高燃油经济性:封闭的凹槽和路肩以及独特的左右多维花纹相结合，使驾驶环境更加舒适安静。采用白炭黑偶联技术，可以有效降低轮胎的高热性能和滚动阻力，提高燃油经济性。