导致三元催化转化器失效的一些因素

众所周知，三元催化器的作用是将尾气中的HC和CO变成水和二氧化碳，同时将Nox分解成氮气和氧气。有时汽车行驶中发现三元催化转化器失效(堵塞或失效)。什么会导致三元催化器失效？让我们一起来看看。

容易导致三元催化转化器失效的一些因素

使用含铅汽油。

油质差，胶质汽油容易堵塞三元催化器。含铅汽油中的四乙基铅不仅会对环境和人体造成极大的污染和危害，还会沉积在催化装置中的氧传感器和催化转化器的活性表面，使氧传感器“铅中毒”，大大降低三元催化净化装置的净化效率，直至损坏。如果长期使用含铅汽油，催化装置中的蜂窝状催化转化器甚至会被四乙基铅堵塞。

使用含铅、硅和磷的润滑油或添加剂。

长期使用含硫、磷抗氧化剂的机油，容易造成三元催化器堵塞。很多人认为只要发动机排气管不冒蓝烟，润滑油就不会进入排气系统。事实上，当发动机处于良好状态时，一定量的润滑油也通过气缸壁和PCV阀在燃烧室中参与燃烧。因此，如果混合在润滑油中的有害成分与催化转化器接触，也会导致三元催化转化器失效。

使用含有铅和硅等有害成分的密封剂。

修理发动机时，会用到大量的密封胶。但如果将含有上述有害成分的密封胶涂在进气歧管垫或油底壳垫上，可能会使三元催化装置中毒甚至失效。4.过热的三元催化转化器的工作温度通常不能超过800c，但如果发动机某个气缸燃烧不良，排气中会有过多的未燃烧气体，会因工作温度大大升高而导致三元催化装置失效或损坏。

三元催化转化器受到严重冲击。

因为催化器的核心是陶瓷部件，所以装三元催化器的车最怕“触底”。剧烈碰撞可能会损坏催化转换器芯并将其报废。但麻烦不止于此。发动机减速时，破碎的陶瓷粉末会随着排气压力的波动被吸入气缸，造成发动机的严重磨损，严重的会报废发动机。

三元催化转化器的工作温度融合

催化装置工作时，温度通常在700左右，壳体表面温度也在400以上。如果发生温度熔断，催化转化器的陶瓷芯可能会破裂。虽然厂家在设计时已经考虑到了这一点，但是频繁的温度熔断还是会对催化转化器的使用寿命产生一定的影响。

发动机供油系统故障

许多先进的发动机控制系统都有自我保护功能。一旦某个气缸出现故障，电脑会自动切断供油，保护发动机和催化转化器，但目前很多机器都没有这个功能。此外，有些机械故障，如供油压力过高或过低，都超出了电控系统的控制范围。

因此，一旦发现发动机异常，必须立即停车维修，不能用推车启动发动机。燃油量不足时，尽快加油，机器不要长时间在油箱里运转，以免三元催化剂失效。