英朗 2021款 改款 1.3T 自动轻混动精英型底盘扎实吗 英朗购车手册

　　对于大部分买车的消费者来说，汽车对于自己不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，毕竟这直接关系到日常的行程活动能否正常进行。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款英朗（询底价|查参配）的实力如何。

　　英朗中网使用直瀑式的设计，并采用了饰条装饰，有着很强的视觉冲击力，再搭配线条流畅的前脸，视觉效果很抢眼。

　　英朗车尾看上去颇具典雅的感觉，整体看起雅致却不显单调。尾灯看上去颇具干净的感觉，下方排气布局采用隐藏式的设计。

　　英朗内饰呈现出简朴的设计风格，中控台采用了硬塑料材质，以黑色为主，辅以银色饰条，看着相当干净清爽。

　　英朗配备了1.3T L3发动机，发动机最大功率163马力，峰值扭矩230牛·米，工信部综合油耗5.3L/100km。

　　该车匹配6挡自动变速箱。

　　这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

　　又到了最后的总结环节，英朗的车侧给人一种十分简约的感觉，造型较为简单，但却显得恰到好处。英朗的车头彰显了素雅的气质，给人一种很简约的感觉。感兴趣的朋友可以到店体验一番。

英朗 2021款 改款 1.3T 自动轻混动精英型底盘扎实吗，让我们来看看广大车主对2021款 改款 1.3T 自动轻混动精英型针对动力底盘的看法吧：网友@xhl1998说道：“英朗的刹车我还是挺满意的，我不太喜欢激烈驾驶，不过，正常行驶的话轻轻点下刹车还是挺灵敏的，软硬适度正好合适方向盘操控感:英朗的方向盘比较轻，单手操作完全轻松了，反正我个人喜欢驾驶比较轻一点的方向盘底盘稳定性:起初，我就说过英朗最让我满意的就是它的悬挂，独立悬挂当然稳啦”

网友@uv100说道：“驾驶体验嘛，其实有听说过其他车主吐槽说它起步慢，在等红绿灯的时候，无论是不是猛踩油门，前三五秒是没有提速的感觉，然后慢慢提速到40的时候才感觉到油门的作用。还有就是会感觉它有点肉，特别是在爬坡的时候。但是我个人觉得的话，它起步还是挺轻松的啊，在市内通勤开的话，它是完全足够的。它的方向盘对于我来说会稍微有点重，不过方向盘的转动还是挺灵敏的。还有的就是这款车的隔音方面我觉得还是可以再加强一下的，其他的话就还好，换挡也算比较平顺的，底盘调教也ok，开起来还是算得心应手的。”

网友@yeyou说道：“方向盘操控真的很灵活，感觉可以轻松的操控车辆，对于我来说，这款车子的操控性还是非常的友好的可以很好的把控车辆的方向。方向盘转向没有虚位，指向精准，多功能方向盘也是感觉越用越方 便，不管是换个歌或者调下音量很是方便，安全性较好。我也喜欢这车的倒车影像这个配置，停车真的很方便，感觉现在都不敢开没有倒车影像的车辆了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）