前两年保养不好等着报废2-8年常见汽车故障维修策略
2-3小年重点保养。
据了解,买新车前两年是车辆的高峰期,车辆的性能和部件都处于最佳状态。在此期间,车主只需要注意日常保养和正确的驾驶方法,车辆基本不会出现问题。但是到了2-3年,车辆就进入了第一个生命周期。
前三年,保养车漆和小零件就行了。
2-3年内,车辆上的电池、冷却液、刹车片等部件都不会轻易失效和磨损,车主要注意平时的保养。在此期间,很容易忽视减震器的保养。据专家介绍,减震器通常会有一点点漏油,但过度漏油一定要注意,会加速减震器内柱的磨损,影响其使用寿命。减振器漏油主要是油封质量差和减振器防尘罩脱落或破裂造成的。这种情况下,灰尘中的杂质很容易附着在减震器的内柱上,加速油封的磨损。
“漏油会使减震器迅速老化,车辆不会像新车一样平顺,在颠簸的路面上也会失去舒适性。如果减震器的弹簧不再有弹性,在高速行驶或转弯时,尤其是在雨雪天气,会增加事故率的几率。”专家表示。
关注4 ~ 5岁中年“心脏病发作”。
车辆使用4-5年后,就像一个中年人一样,很多零件开始过度磨损、松动、坏掉。这个时候,很多车主往往会忽略一些小零件的清洗和更换,最终导致车辆的“心脏”严重受损。
“在此期间,要注意定期检查、清洗或更换进气滤清器和汽油滤清器。如果我们忽视了这些普通的任务,后果将是发动机过早死亡。”专家表示,如果长期不清洗更换滤芯,空气和机油中的杂质会进入发动机,造成发动机气缸损坏,加速磨损;同时会增加车辆的负荷,降低车辆的性能。
五年保养要讲究小钱省大钱的理念。
专家建议,车主在车辆到中年时,除了常规保养外,还要特别注意清洗更换滤芯,这样可以节省不少钱,开车时也更有保障。
7-8岁是变速箱的发病期。
在中国,一辆8年左右的车已经差不多到了车龄,再过几年就该退役了。这时候车辆上的问题都出来了,需要保养维修的项目很多,但是有一点值得车主注意。如果你的车是自动变速箱,你要格外小心。这时候就是变速箱的巅峰了。
八年是深度保养期。
据了解,在这个年龄段,50%的自动挡变速箱都会出现故障,大多是因为换挡和加速慢的冲击。首先要保证变速箱不漏油,保证油的质量和数量。一般行驶3万公里后检查或更换一次变速箱油的油质和数量,以保证润滑和冷却。另外,平时的操作也要注意。比如短时停车,很多车主会把档位放在D档,然后踩刹车,这样会加速变速箱和发动机故障率的增加。建议车主将档位放在N空挡,用手刹将车辆刹住。
专家提醒车主,自动变速箱操作简单,但内部结构比手动变速箱复杂得多。如果不打理,不采取正确的操作方法,更容易出现故障,会产生巨大的维护费用。(以上内容来自于
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