新能源纯电车油怎么加?
我们一个一个来看看新能源汽车有哪些机油需要更换和补充。
首先,冷却剂。冷却液,也叫防冻液,在燃油车上大家都很熟悉。纯电动汽车没有发动机,冷却液是不是就不再重要了?恰恰相反。2020年发布《电动汽车安全要求》 (GB 18384-2020),增加了车企对新能源汽车设置热事件报警信号的要求,并强制执行。由于电动汽车的电池等部件更容易发热,实际法规对“电动汽车的热管理”提出了更高的要求,这也使得新能源汽车对冷却液的市场需求更高、更苛刻。
纯电动汽车没有传统燃油车发动机的巨大热源,所以纯电车不会像燃油车那样长时间发热。纯电车发热主要是高速行驶和快充引起的,需要更多的即时散热;同时,由于新能源汽车的电动化水平高于燃油汽车,电机、电机控制器、DC/DC工作产生热量,电动汽车也需要冷却液,电池充放电产生热量,这些部件也需要冷却。当冷却液温度较低时,需要对电池进行加热,以保证电池的性能,因此在低温环境下,动力系统的冷却液也会参与电池的热管理。但总体来说,由于纯电动汽车的动力冷却液对电池进行冷却,因此电动汽车的冷却系统需要比内燃机有更高的密封要求。另外,电动车的冷却液需要无水冷却液,这种冷却液不能是电解液,否则容易短路。
纯电动汽车除了动力系统冷却液,还有加热系统冷却液。燃油车可以集中利用发动机产生的热量来提高车内温度,而纯电车需要特殊的热元件,如电热丝、热泵等来实现车内加热,因此还需要配备冷却系统。纯电动汽车的电动化程度普遍高于传统燃油汽车,而且它们的电路元件更多。因此,纯电动汽车冷却液的防腐蚀要求比传统燃油汽车更加严格。
其他的,比如防冻、防垢,都是符合燃油车要求的。车主们要记住,纯电车冷却液不能和燃油车冷却液混用!
纯电动汽车一般有两个储罐,加热系统冷却液和动力系统冷却液。因为冷却液的循环消耗量比较大,所以车主要定期关注冷却液液位。如果低于最小刻度“min ”,您需要去4S商店补充。
很多车主在驾驶燃油车时,都有使用第三方冷却液甚至自己调配冷却液的习惯。使用新能源汽车时,如果需要加注或更换,最好使用4s店的原装冷却液。
第二要注意的是制动液。制动液也叫刹车油。纯电动车的制动系统基本原理和燃油车一样,都是通过液压来放大人腿的制动力。制动液在非循环环境中运行,所以它的损耗周期比冷却液长。对于纯电动汽车,一般每两年或4万公里定期更换一次制动液。因为制动液关系到车辆的制动和行驶安全,有良好习惯的车主也可以在检查机油的同时检查制动液储液罐。当车辆停放在平地上时,储罐也能看到制动液的标准液位线和当前液位。如果发现低于最小刻度线“min ”,请联系4S店检查汽车制动系统是否有液体泄漏,并补充
第三个要注意的是挡风玻璃清洗液。挡风玻璃洗涤液就是我们俗称的玻璃水,补充位置也在前舱盖。很多车主对玻璃水不太重视,认为如果没有了,可以掺入洗洁精、洗衣粉等化工产品。不过这里要再次强调的是,虽然玻璃水的主要作用是清洁玻璃,但是专用玻璃水基本没有水垢沉淀,在寒冷的天气也不会结冰。然而,混有化学用品的“玻璃水”有堵塞喷嘴或在寒冷天气中冻结的风险,从而对玻璃泵造成损坏。不要为了一时方便而损坏自己的车!
这次为大家整理了纯电车油的保养常识。当然也可能有齿轮油等方面没有涉及到。一方面对于车主朋友来说不直观,另一方面会涉及到车辆维修服务。由此可见,纯电车的机油保养要比燃油车方便得多,但只要注意汽车的“健康状况”,汽车就能经久耐用。
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