新全顺马吉斯轮胎 马吉斯货车轮胎,700r16

佳通的耐磨性比玛吉斯好，但是佳通的静音舒适性比不上玛吉斯。静音和耐磨本来就是对立的性能，静音意味着胎质软，不耐磨；而耐磨意味着胎质硬，噪音大。佳通和玛吉斯都有耐磨和静音的轮胎，哪款更为静音或更为耐磨还要看具体的型号而定。以玛吉斯MA510为例，它的定位是运动操控，静音效果出色，耐磨也还好，耐磨只是为320，但是它的舒适性一般。全顺车友过下眼：这原厂胎是什么牌子的？

车友过下眼：这原厂胎是什么牌子的？车是二手的车友过下眼：这原厂胎是什么牌子的？车是二手的 因为系统问题，不能一一回复，谢谢楼上三位兄弟，长见识了。 是玛吉斯正品 你好，楼主。EXTRASTEEL这个轮胎就是玛吉斯轮胎啊，这个就是原厂轮胎。没有什么问题的喔 EXTRASTEEL是指正新轮胎，也叫玛吉斯轮胎。 @2019有开新全顺的女司机吗？女司机开难不难上手啊？

作为一名合格女司机的我对此并不认同，正好听说编辑部最近借来了一台试驾车，我便主动请缨试驾。而负责试驾安排的小伙伴一听说我要试驾，用一副怀疑的表情问我是否确定？面对小伙伴似乎对我发出的不信任感，我毫不犹豫的回复“确定”！

不过，当这台车真的摆在我面前的时候……我有点怀疑这真的是我此次要试驾的车吗？

没错！就是上面这台轻客-福特新全顺自动挡短轴低顶车型（以下简称福特新全顺自动挡）！本以为顶多会驾驶全尺寸SUV的我瞬间崩溃......难怪小伙伴会用怀疑的眼神问我！不过，这么一台轻客我的C1本本能开吗？万一被擦到碰到，岂不是丢大了？

经过一番内心挣扎和小伙伴十分确定的告诉我C1可以开，以及这是一款自动挡之后！为“女司机正名”的理智成功占据上风。不就是一辆小轻客嘛，有什么大不了的，今天就让你们知道女司机的厉害！

说起福特全顺，它的家族可是极为庞大，根据用途不同分为厢式运输车和多功能商用车两种；根据车型大小分为短轴低顶、短轴中顶、中轴中顶三种；根据动力总成，又分为2.0T柴油和2.0T汽油、手动挡以及自动挡。而本女侠今天要试的这款则是福特新全顺自动挡2.0T汽油多功能商用车短轴低顶版本，也是三款自动挡车型中的入门版本，售价15.69万元，与其他两款自动挡车型的差距就是身高相对娇小。

论造型，福特新全顺自动挡采用了福特家族全新的设计风格，看上去时尚美观，萌中又带有一点威武，毕竟福特新全顺自动挡也是国产轻客车型中颜值最高的车型之一，从车头开始徐徐上升的腰线和窗线，丝毫不呆板，整体造型给人的感觉也很亲近。

卤素大灯和前雾灯的组合为全系标配，下方的保险杠采用黑色配色，偶尔遇到小碰小擦什么的也不担心刮花难处理，这点也让我这个女司机可以更加放心大胆的驾驶了！

从侧面来看，福特新全顺自动挡的后视镜以及门把手同样采用黑色饰板，搭配银色车身，看起来非常精致。外后视镜两侧均为双镜设计，可减少视野盲区，这种设计在轻客车型中也很常见。车身尺寸方面，虽然看起来超级大，不过从4974*2032*2066mm的长宽高来看，给人的感觉并不是很大，而轴距方面则为2933mm。

轻客的尾部清一色都采用垂直设计，福特新全顺自动挡也不例外。双侧开门的设计使用也非常方便，两个门板支持90°和180°两种开启方式，最大可以开启到270度，方便日常装卸。同时，尾厢底板较低，搬运的时候也很方便，累的时候还可以舒服地坐着小憩一会。

轮胎方面，福特新全顺自动挡全系都搭载规格为215/75 R16的玛吉斯轮胎，轮圈采用钢制，而我今天试驾的这个大家伙在钢圈外面又加装了装饰罩，是不是看起来非常好看？

车内的设计考虑到实用性，整体较为简洁。方向盘采用四幅式设计，得益于其加入了握位设计，转向过程中不用担心出汗打滑的问题。仪表盘采用传统的黑底白针设计，读取清晰方便，而中间的行车电脑则可以显示行驶里程和目前档位。

中控面板也极为简洁，没有任何多余的装饰，功能上配有收音机和USB接口，下方还设有空调控制旋钮和点烟器，使用起来也很方便，完全满足日常的基本需求。

座椅方面，整车都是采用织物材质，乘坐也非常舒适，支持性和包裹性也都恰到好处。另外，主驾的侧面还有一个扶手，扶手设置了两挡高度可调，无论哪种身材都可以找到一个合适且舒服的坐姿。作为一款6座车型，采用3+3的布局，即前排副驾为两座，想象一下开着车和两个好朋友一起，边走边摇摆，该是一件多么开心的旅途~2017款江铃全顺轮胎是那个公司的?

玛吉斯。全顺汽车江铃汽车股份有限公司生产的以ford福特为标牌的商务车。新全顺汽车出厂时标配轮胎是玛吉斯轮胎，规格215/75R16。