百车宝提醒大家 一定要知道自动挡的换挡模式
1.直列式
这种齿轮设计很常见。目前很多品牌的自动挡车型都采用这个档位。这种直列式挡位设计的优点是换挡比较直接平顺,缺点是盲目操作容易上错挡。
2.逐步地
阶梯挡也叫蛇挡,也是很常见的自动挡设计,尤其是在日系车上。它的优缺点与直列式正好相反。优点是换挡时不容易换挡,缺点是操作不如直列式流畅直接。
3、电子
电子变速杆和变速箱的连接不是传统的机械方式,而是采用了更加安全快捷的电控方式。它的优点在于,驾驶员错误的换挡操作会被电脑判断是否会对变速器造成损伤,从而更好地保护变速器,纠正驾驶员不良的换挡习惯。电子排挡杆多用于高端豪华品牌车型,宝马最具代表性,当然也有一些其他品牌也使用电子排挡杆,比如奥迪A8L,克莱斯勒300C。
4、旋钮式
旋钮杆比较少见,采用这种设计的品牌有捷豹、路虎等。其实旋钮杆也属于电子杆,只是形状和换挡方式不同,但它们的原理是一样的。熄火后这个旋钮会下降,和中控台形成一个平面,看起来很精致。起动发动机后,旋钮将上升。这种设计对人性化没什么贡献,但是看起来科技感很强,很耀眼。
5、胸块式
怀当曾经在欧美相当流行,在国内却很少见。别克GL8和老君威在国内比较常见,德系奔驰也用arm,比如R、E、S、ML、GL等等。怀挡的位置在方向盘右侧,这样的好处是节省了中控台的空间。缺点是不好操作,容易挂错档,不过习惯了就不是问题了。
总结:
自动变速器也有很多知识。爱护我们的车,让它更好地为我们服务!把这个常识传给你的朋友,你就能更好的了解自动挡汽车了!
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电机师傅
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