k5轮胎噪音大 k5异响

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这是正常现象。

1、金彭四轮电动车k5k01起步需要较大的电流，如果电动车用了方波控制器，其特定工作方式注定噪声大，起步行驶时噪音较明显，这是正常现象。

2、而金彭四轮电动车k5k01如果使用正弦波控制器，起步噪声不大。对于这种情况，建议将方波控制器更换正弦波控制器。起亚K5跑高速飘吗？它的噪音大吗？

优点：外观， 内饰 屁股

缺点：1：过减速带的时候，或者有颠簸地方的时候感觉好硬，有点不舒服，不过习惯了还行。2：大灯，大灯晚上没有路灯的情况下有点像蜡烛了，一点不亮，问朋友装个疝气吧，给阻止了。3：视野也不够开阔，副驾驶就跟掉洞里一样，还不是电动座椅，不过坐着很舒服。

外观：一个字，帅

内饰：中控有角度，不错；做工和装配都比较精细

空间：空间特别满意，第一辆车是11年买的科鲁兹（查成交价|参配|优惠政策）1.6L SE MT，那会不觉得憋屈，后来坐了几次中级车，觉得那车空间是真小。换车时候萌生了买一辆中型车，K5的空间真的大了很多。

配置：性价比就不是很高了，但是买这个车就是看中了他的外观同空间，之前是考虑名图（查成交价|参配|优惠政策）的

动力：2.0的，不会很强，但是也不会让你感觉肉。

操控：本人新手，怎么说呢？个人觉得算是中规中矩吧，指向清晰，不过感觉转弯的时候支撑力度有点不够。不过作为新手，此评价仅供参考...

油耗：油耗表现还行，毕竟是2.0L1.5吨的车，想要表现的更好也是不可能的，目前为止8个左右的油耗已经可以了，当然比我耗油，因为我不喝油，呵呵

舒适：还行，主驾驶的座椅怎么调整都感觉不是很舒适

优点：外观

缺点：风噪胎噪很大，悬挂偏硬,驾驶位头部空间小

外观：外观不用说，一开始看上K5就是因为外观的，我想大部分人都是。回头率挺好，反正人家都说很漂亮。

内饰：只能说绝对对得起这个价位的车，整体简洁大方，该有的都该有了，后排中央扶手+杯架，还有车门旁边胳膊休息的扶手，中控设计的向驾驶员一边倾斜，这个可以提高安全性，全黑内饰，真皮方向盘很上档次，再就是做工，韩系车做工一直是很好的没有像我朋友买的蒙迪欧（查成交价|参配|优惠政策）做工那么的。。。。。。总之，价格决定用料，用料决定舒适度和安全性。

空间：这一点相信大家的评价都还算不错，将近2.8米的轴距的确提供了不错的空间

配置：还算是不错的 就是灯光有点暗 后排没出风口

动力：家用感觉可以，开了2.0的以后 再开我姐的1.6的感觉过红绿灯提速好慢。。。

操控：操控还可以，指向比较精准，过弯稍微偏软，车身比较重，高速跑到150，比较平稳，不漂！

油耗：略高, 算是听废油的吧,上下班市区通勤,每天10公里 一满箱油 一个月就见底了 油耗挺吓人的

舒适：座椅中规中矩，不算优秀，但也不烂，就是行驶中，地盘确实很一般，相比于大众那对兄弟，确实差点意思起亚K5插电混动转向手感怎么样及K5插电混动噪音大吗

转向系统还是熟悉韩系车的味道。很好用，连女生都很容易接受。和汽油版相比，差别不大，高速跑的时候也不会时刻紧张。

途中，起亚K5插电式混合动力车的噪音处于较低水平，隔音效果非常好。即使以100km/h的速度巡航，乘客的软沟通也不会受到太大影响。以120km/h的速度行驶时，车内前后乘客都能轻松交谈，足以看出K5插电式混动在车内静谧性上的良好表现。

高速行驶时，轮胎噪音和风噪控制得很好，但发动机噪音还是能明显传导到车内。轮胎噪音大怎么回事 为什么汽车轮胎噪音很大

1、原因便是由于轮胎和地面相互接触和摩擦时产生的振动造成的。并且在粗糙程度不同的路面上，这种振动的来源可能是不同的。比如日常行驶的道路多数都是粗糙的。这些粗糙路面，是造成轮胎噪声的主要来源。而在平整光滑的沥青路面行驶时，轮胎花纹块与地面接触产生的振动，就成为产生噪声的主要来源。

2、轮胎的噪音其中一个主要原因是胎体和花纹部分震动从而引起的轮胎震动噪音，另外一个就是轮胎花纹中间与轮胎周围的空气流动产生的震动。所以要解决这个问题，只需要在轮胎的内侧防护板上粘上一层棉布，或者毡布。