电动三轮车 电动摩托车一去不复返了？自7月1日起 这些非法电动车被全面取缔！

电动摩托车作为一种方便快捷的个人出行工具，以其低廉的价格和极其方便的使用特点，在短时间内遍布全国。你可以看到电动摩托车穿梭在田野和高楼里。它的出现极大地满足了国人的出行需求，对提高普通人的生活质量起到了积极的作用。

然而，任何事物都有两面性，电动车在提高人们出行便利性的同时，也引发了很多社会问题。由于缺乏对电动车的管控，很多电动车司机对交通法规视而不见，闯红灯、逆行等违法驾驶行为也屡见不鲜。仅2015年，因驾驶电动车引发的交通事故就达3.1万起，死亡113人，受伤2.1万人。称之为“马路杀手”一点都不为过。

正因如此，全国各地禁止非法电动自行车、摩托车上路的呼声越来越高。如何有效防止电动车继续破坏交通秩序，危害交通环境，也成为网友热议的话题。特别是对于那些不合规的类型的电动车，比如电动三轮车、老年代步车，其危险性甚至比传统电动车还要大。

在此背景下，北京市工商局终于出台了相关政策，明确从2018年7月1日起，对违法电动车(包括电动摩托车、电动自行车、电动三轮车、四轮车、老年代步车)开展专项治理行动。责令其停止销售是治理环节的第一步，从根本上杜绝了其继续发展的可能性。

这个规定总体来说是好事，但是对于有使用和购买电动车需求的朋友来说就不好了。以后买不到电动车怎么办？事实上，并非如此。被责令停止销售的电动车，只含有不符合生产标准的产品。而那些符合标准的电动车还是可以购买的。

5月17日新修订的《电动自行车安全技术规定》中也给出了电动车的具体规格和标准。根据新国标，电动自行车必须具备脚踏能力，最高设计时速不得超过25公里，整车质量不得超过55公斤，电池功率不得超过400W，电池电压不得超过48V。

总的来说，新标准的制定和非法电动车的禁售是一件好事。一方面消除了脱离“电动自行车”定义的危险，另一方面电动车行业的系统性整顿也有利于电动车产品的进一步完善和质量保障。但禁售电动车只是电动车管理的第一个环节。如果下一部禁止违规电动车上路，你还能接受吗？

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