货车轮胎总是爆胎 货车轮胎总是爆胎怎么回事

引发爆胎的原因很多,其中主要有以下几种：

1．轮胎气压过低

有的驾驶员因为害怕“爆胎”,往往在充气时没有达到标准气压,这种做法是非常错误的。因为轮胎气压过低,车轮的下沉量增大,径向变形量增大,胎面与地面摩擦增加,滚动阻力上升,胎体的内应力也随之上升,造成胎体温度急剧升高,胎面橡胶变软,老化速度加快,引起胎体局部脱层和胎面磨损加剧。在这种情况下,如果汽车再在高速公路上高速行驶,就会使轮胎的上述反应加快,就很有可能发生爆胎。

2．轮胎充气过量

为了提高汽车的载货能力,有的驾驶员在充气时喜欢超过轮胎的标准气压,孰不知这样做加快了轮胎的磨损速度,从而加大了爆胎的可能性。因为胎压过高,胎体帘线张力增大,使帘线的疲劳过程加快,特别是在过量充气又超载超速行驶时,更增加了帘线的内应力,胎温快速上升,橡胶老化速度加快,疲劳强度下降,这样会出现胎面中央磨损严重和胎侧花纹呈锯齿状磨损,帘布层折断等现象,从而引发爆胎。

3．轮胎安装错误

(1)车轮不平衡。有的驾驶员在更换轮胎时,没有对所要更换的备胎进行动平衡试验就直接使用,如果换上的是不平衡的车轮,那么,由于车轮面向各部分的质量分布不均衡,当车轮转动时,在离心力的作用下,车轮转动平面中将产生巨大的冲击力,使车轮跳动和摆动,从而加大了轮胎的磨损速度,使帘布层受到一个周期性的冲击载荷,降低了帘线的抗疲劳强度,特别是在100km／h以上的高速行驶中,由车轮的不平衡引起的磨损非常剧烈,最终导致爆胎。

(2)前轮定位不当。汽车前轮是起转向作用的,一旦前轮发生爆胎,汽车将会失去转向能力,造成严重的交通事故。有些驾驶员在更换前轮轮胎时,对车轮的外倾角和前束没有准确地定位,这样在行驶时,就会使汽车胎冠内侧或外侧磨损得很严重,如果不及时调整,长时间行驶,使这种磨损不断加剧,就容易引发爆胎。汽车爆胎的原因有哪些

汽车在行驶过程中爆胎是一件非常严重的事情，尤其是在高速公路上，经常会引发连环交通事故。那么容易造成穿刺的原因有哪些呢？

1、路况不好。

制动器长时间使用后，制动鼓会逐渐产生高温。对于那些经常在山区、丘陵地带行驶的汽车，由于要长时间使用刹车， 轮胎 气门嘴的密封性能普遍较差，因此被扎破的概率较高。

2.轮胎有内伤或轮胎帘布层有气泡，导致爆胎。

这两种情况都属于轮胎本身的质量问题。频繁超载或路面颠簸很容易导致轮胎扎破。

3.轮胎表面过度磨损会导致穿孔。

许多车辆存在轮胎表面过度磨损的问题。部分汽车的胎面花纹已经被磨平，这类轮胎的承载能力和抗压强度远低于普通轮胎，难以维持汽车的正常行驶。而且是夏天，由于高温、超速、颠簸等因素，容易发生爆胎。

4.超速导致穿刺

超速行驶导致爆胎的常见类型是小型客车。在高速公路上，一些汽车可以以每小时110多公里的速度行驶。当汽车长时间保持高速行驶时，轮胎与地面的接触面也长时间保持相对稳定的状态，轮胎磨损面难以调整。长时间保持这种状态后，轮胎内压往往会超过轮胎磨损面的负荷强度而爆胎。

5.胎压不符合安全要求，导致爆胎。

公路运输中，轮胎气压不符合安全要求的情况主要有两种。一是货车胎压过高，二是小型车胎压过低。在这两种情况下，都很容易导致行驶中的汽车爆胎。

以上五个原因都容易造成爆胎，所以日常生活中要经常检查车况。特别是高速行驶和准备长途时，要保证轮胎的安全。货车轮胎总是爱炸胎是怎么了？

原因有很多，几句话说不完，这么说吧，无内胎的真空胎的话，你的车就别超载，真空胎不适合超载车，超载必爆胎！有内胎轮胎的车的话，可以适当超载一些，但是建议别跑长途，因为散热慢，轮胎过热后也会爆胎！如果你的车是工程自卸车，你就当我没说，那车一年爆个十几二十条左右太正常了，不爆胎才不正常！拉的又多，走的路又不好，司机开车不看路的话，三不五时的扎个东西爆胎太正常了！货车车胎2万公里爆炸为什么？

轮胎爆胎原因分为以下方式：

1.轮胎配型和原车不符、

2.已行驶额定公里数、

3.胎压不均衡高速行驶、

4.遇到坑洞速度过快、

5.超过轮胎理论行驶速度行驶、

6.长时间行驶导致轮胎温度过高高速行驶遇到颠簸就会爆胎。

遇到这种情况更换备胎后行驶前检查其他轮胎胎压是否一致且用水给所有轮胎降温再上路，避免其余轮胎爆胎。一般多是胎压不稳定及轮胎内壁较薄引起的爆胎较多，尽量少压坑，坑洼路面减速行驶较好。爆胎的原因有哪些？

爆胎的原因?

所谓爆胎，是指轮胎在极短的时间(一般少于0.1秒)因破裂突然失去空气的情况。在这瞬间车子会失去控制，从而导致汽车翻车等悲剧。有数据显示，当汽车在时速160km以上行驶时发生爆胎事故，驾乘成员死亡率接近100%。据悉，导致汽车爆胎的原因大概有以下几种:

1.高气温

夏天经常爆胎与夏天的高温是有很大的关系。因为，一旦路面温度升高，轮胎与路面的磨擦导致胎表温度非常热。热胀冷缩之下，轮胎胎体发涨变薄，然后就容易导致爆胎。

2.超载

在国内，货运汽车超载运行的情况比较普遍，几乎可以说没有哪辆货车是不超载行驶的。这就是为什么货车的爆胎率居高不下，因为当汽车的实际载重量超过车轮的最大允许载荷时，就会发生爆胎。

3.路况不好

这个和自己鞋子磨损的道理是一样的。同一双鞋子，在凹凸不平的路面走当然要比 在平坦路面走磨损的快。而且在高速的情况下，轮胎很容易就被路上的尖锐物体撞击而导致爆胎。

4. 超速

对于超速也会爆胎，很多人不理解，认为不太可能。其实，超速爆胎的可能性是很大的。因为长时间过度超速会导致胎温迅速升高，从而导致橡胶迅速老化，轮胎爆裂。因此，车主一定要在轮胎厂家设定的速度极限内行驶。

5.气压不符合

轮胎气压过高和过低都会造成爆胎的事情发生，过高的轮胎就犹如一个充进了过多气体的气球一样，在被挤压后很容易就造成爆胎。而气压过低的轮胎，会导致轮胎与地面的接触面变大，行驶时摩擦阻力也在变大，当轿车高速行驶时，轮胎升温快，更容易使轮胎高温，从而更容易导致爆胎的发现。

6.“带病工作”

轮胎在长时间使用后会导致其磨损严重，如果此时车主还在使用的话，就很容易导致爆胎的事情发生。同样，修补过后的轮胎，其安全性与新轮胎相比会大打折扣。

温馨提醒:

1. 不使用过期或磨损严重的轮胎。

2. 车主在平时一定要养成定期检查轮胎气压的好习惯。

3. 每隔一段时间要给轮胎换位，从而保持轮胎磨损的均匀。

4.安装爆胎应急安全装置（TESD）, 它是一款全新的汽车主动安全产品，能有效杜绝爆胎事故的发生。并且在产品可靠性、通用性、使用便捷、轻量化、散热等方面获得突破性进展，达到行业领先水平。在车辆发生爆胎或严重失压时，TESD汽车爆胎应急安全装置能让驾驶员安全的控制车辆方向和制动，从而避免事故发生。大车轮胎为什么容易爆胎

大车 轮胎 爆胎原因：

1、是轮胎漏气；在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎；

2、是轮胎气压过高。因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因；

3、是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时（速度超过120km\/h），轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大得谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎；

4、是轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间长后磨损严重，冠上已无花纹（或花纹过低）、胎壁变薄，已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”，它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。