四缸发动机回归 别克英朗大获全胜 销量挺进前三！缸数有多重要？

4月份的汽车销量排行榜正式曝光已经有一段时间了。从整体销售情况来看，4月份车市已经完全回暖，部分车销量同比大幅增长。另外，值得一提的是别克英朗带着四缸机回归。

别克英朗属于美国紧凑型车的明星车型。凭借年轻大气的外观俘获了众多消费者的心，销量非常好。然而，由于它有三个气缸，争议从未断过。虽然现在市面上搭载三缸发动机的车型很多，比如别克英朗、广汽本田凌派、福特福克斯甚至一些豪华品牌都开始使用三缸发动机。但是，无论车企如何吹捧三缸发动机，如何优化产品，三缸发动机身上永远脱不掉‘小马拉大车’、‘大摇大摆’、‘噪音增速’等标签。好像是‘一个没办法的水桶’。受三缸发动机的影响，销量大减，然后不得不以巨大的折扣换取销量。但其销量也不稳定，这款车型不幸退出前排。

别克本来是想慢慢培养客户，让人们逐渐接受和习惯三缸发动机。但是用三缸发动机试水了几年，发现三缸发动机在市场上的认可度并不是很高，别克最终选择了妥协。2020年推出了两款搭载1.5升四缸发动机的别克英朗，但正是因为这两款四缸车型的回归，别克英朗在销量上重回春天，强势挺进前三。

它的新车上市后，其实4月份销量就达到了3万多辆，一下子冲进了前三。另外，值得一提的是，别克前三个月的总销量只有2万辆。4月份英朗销量突然飙升，主要是大家对三缸机没有了后顾之忧。

全新别克英朗采用的这台1.5L自然吸气发动机。虽然1.5L的动力参数没有1.0T和1.3T那么亮眼，最大功率也只有113马力，但1.5L的动力组合是老技术了，成熟稳定的品质更受消费者欢迎。

别克英朗的性价比有多高？简单对比一下就知道了。别克英朗底盘是前麦弗逊悬架，后多连杆独立悬架。是该级别唯一一款前后独立悬挂的合资品牌车。再加上终端优惠4-5万，新1.5升自动变速箱低挡实际成交价7万，落地不到9万。巨大的价格优惠也是新款别克英朗销量惊人的一大因素。

最后，很多车企开始慢慢回归四缸机的行列。比如前段时间上市的雪佛兰路泽，同样搭载了符合国六B排放标准的1.5L四缸发动机，而新款科瓦兹并没有在三缸发动机道路上走黑，取而代之的是1.3L自吸四缸发动机；吉利岳斌Pro上市了。新车除了继续提供1.5T三缸发动机动力版本外，还新增了1.4T四缸发动机版本，很多熟悉的车型重回四缸发动机行列。可以看出，在生存和销售的压力下，各大车企已经开始退出三缸机的‘泥潭’。当然，这并不意味着三缸机会被彻底抛弃。毕竟市场还是有需求的，但是四缸机才是市场化产品的主角。