汽车油耗增加看看是不是这六个部件的问题！

汽车油耗一直是大家关心的问题，很多厂商都在不断通过新技术来提高汽车的经济性，比如马自达的创驰蓝天，本田的地球梦技术，丰田的混合动力。这些技术无非是提高汽车的经济性，减少汽车的排放。

1.火花塞和燃料喷嘴

火花塞和燃油喷嘴是汽车燃烧的重要部件。燃油喷嘴喷射的燃油产生可燃混合气，而火花塞的火花点燃可燃混合气。这两部分很少损坏。火花塞主要是在运转过程中磨损，导致点火能量减弱，而喷油器除非油质特别差或者缸内积碳严重，否则不容易损坏，导致增加油耗失败。

2.三元催化传感器和氧传感器

氧传感器安装在三元催化转化器上，分为前氧传感器和后氧传感器。前氧主要监测混合气的变化，行车电脑及时调整喷油量。后氧传感器的主要任务是监测三元催化转化器的工作。三元催化转化器是汽车排放和发动机燃烧的重要组成部分。它主要是将汽车尾气中的CO、CO、HC碳氢化合物、NOx氮氧化物等有害气体通过氧化还原转化为无害的二氧化碳、水和氮气。它的工作状况直接关系到汽车的排放和油耗。一般来说，氧传感器和三元催化器都不容易损坏，尤其是三元催化器。

3.进气系统

发动机工作时，油门开度由油门踏板控制，从而改变进气量，控制发动机运转。进入发动机的空气经空气滤清器滤芯过滤去除杂质后，流经空气流量计，沿节气门开度进入进气口，再通过进气歧管分配到各缸。随着直喷发动机的普及，进气道变得更加复杂。进气道由电控(真空)阀改变为长进气道和短进气道，在不同的发动机工况下可以切断或打开进气道，以达到发动机的最佳燃烧。一旦进气系统出现故障，如空气流量计(压力传感器)、节气门不干净、进气口漏气等。会直接导致发动机怠速过高，发动机抖动，发动机跑偏，加速无力，直接影响汽车的油耗。出现此类故障时，应及时修复。

4.冷却系统

发动机约30%的燃烧能量通过燃烧室周围的金属壁传递给供水水套中的冷却液进行循环散热。如果发动机因散热不良而过热，过热会降低充电效率、动力、润滑恶化和磨损。冷却系统达不到正常工作温度，导致点火困难，燃烧不充分。这些直接导致汽车油耗增加。

5.汽车积碳

汽车积碳的问题可能每辆车都有，除了不使用汽油做燃料的发动机，比如电动或者CNG。汽车的积碳不仅限于进气口、气门、气缸，对节气门的影响也不容忽视。节气门积碳导致节气门开度增大，进气量增加。发动机电脑收到信号后，增加喷油量，导致怠速过高。由于空气流量计的故障，还有一个错误的信号发送到发动机计算机。电脑会根据信号增加喷油量，直接增加油耗。

6.驾驶习惯

每个车主的驾驶习惯不同，对油耗的影响也不同。比如发动机启动时会猛踩几下油门，在发动机停止前也会猛踩几下油门，甚至是在发动机油路或电路工作不正常的情况下。开车太猛刹车太猛，开车喜欢抢道，经常紧急刹车。汽车在突然加速和自然多用燃油紧急制动后再次启动。汽车换挡后喜欢把左脚长时间放在离合器上。