最不值钱的豪车 80万的车开三年只能卖40万 贬值太快了

往往豪车保值率很高，很多车主看重豪车的保值率很高，但是豪车中也有例子，比如特斯拉，这几年非常成功的豪华品牌，保值率却很惨。

特斯拉现在有两款Model S，轿车的MODEL S和SUV的MODEL X，都是纯电动车，价格都在80万以上。这两款在北京的知名度还是很高的。

就拿上市多年的车型来说，外观还是很吸引人的，因为设计细节很少，大灯的全LED灯组还是科技感十足。

车身侧面线条也很简洁，隐藏式扶手是全车的亮点，但现在很多车主并不在意，车尾设计也很简洁。中间的镀铬装饰条增强了车尾部分的整体立体感。

车身4970mm，轴距2960mm，乘坐空间不错，内部宽敞舒适。

内饰设计也很简洁。17寸大屏是标配，屏内集成的功能非常齐全。汽车的大部分区域使用了软质材料。胎压监测、车身稳定、并线辅助、车道偏离预警系统、主动制动、自适应巡航、自动泊车都是全系标配，配置非常丰富。

续航能力和售后服务都不错，唯一遗憾就是保值率不高。目前大部分二手车网站车源很少，价格一般在30-40万之间。车型一般都是2014款，公里也不长，但是价格很低。

为什么会这样？

其实电动车长期的损耗就是电池的损耗，锂电池长时间使用会损耗，会大大降低电动车的续航里程。如果换电池，价格肯定高，这是二手特斯拉率低的重要原因。

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