带天窗的车和铁皮车顶的车哪个更安全？这次我彻底告诉你！

现在的人买车，更倾向于买带天窗的车。这有很多原因。可能主要原因是大部分消费者会觉得带天窗的车看起来更漂亮，整体格调更高。当然，更实际的原因是，坐进车内的人能感觉到车内空间整体更开阔，车内空气能更流通，车内温度能迅速下降。但是另一个问题来了，带天窗的车的安全性。今天我们就来聊聊带天窗的车或者铁皮车顶的车。哪个更安全？

很多人可能会有这样的误解。他们认为全景天窗就是把屋顶某一部分的钢材换成塑料和玻璃。很多人想当然的认为这样做的后果肯定会严重影响整个车身的强度，从而必然降低整个车身的安全系数。如果汽车遇到翻车等安全事故，安全性会大打折扣。然而，真实情况却令人吃惊。通过相关研究发现，理论上，有全景天窗的汽车安全性比没有天窗的汽车高。对于这样的回答，好奇的观众可能会问“你确定是这样吗？会不会错？”在这里，我们一定会告诉你，这是1000%准确的。那到底为什么有全景天窗的车比没有天窗的车安全系数高？

其实除了敞篷，其他车型都会有车顶结构。全景天窗与普通屋顶的区别在于屋顶的加强梁。对于配备全景天窗的车辆，将选择强度更高的天窗加强环，以提高安全性。而且大部分全景天窗都会使用5-8mm的钢化玻璃，比普通屋顶上的一层铁皮安全性能高很多。

我们知道，一般汽车采用承载式车身，汽车的安全性主要取决于承载式车身的横梁和立柱，与车身厚度关系不大。当然，为了实现全景天窗的配置，车顶的横梁不得不减少。虽然减少了横梁，但实际上带天窗的车身强度和刚度并不会因为少了一根横梁而受到影响。因为可以采取一系列措施来降低影响，甚至提高其安全系数。

为了弥补缺少横梁带来的影响，在窗户位置使用了特殊材料，重新设计了承重路线，不会给整个车身带来负面影响，反而会让车顶更加坚固。另外，屋面受压取决于ABC柱的强度，与屋面本身无关。大家都知道铁皮车顶稍微重一点行李就会塌，这也是车顶载重必须加车顶行李架的原因。而5-8mm钢化玻璃的全景天窗车顶则完全不同。采用全景天窗后，采用双强度B柱设计，上部强度是下部的两倍以上。同时，车身的B柱和车顶的门框采用了热成型钢，钢化玻璃天窗的外围也采用了复杂的加固方式。所以人可以直接站在全景天窗上。

其实汽车一旦翻车，主要靠车身的A/C柱和B柱支撑保护。同时，车顶的钢梁起到分散冲击力的作用。当然，汽车的安全性还是取决于汽车的整体车身框架设计和材料强度。换句话说，车辆翻车，和是否有全景天窗没有直接关系，和车顶钢梁关系更大。

另外，为了防止车侧翻时玻璃碎了伤到人。所以对天窗玻璃的强度和碎度要求非常高。有些厂家的天窗玻璃用的是金属玻璃，比钢化玻璃强10倍，接近金属硬度，而且天窗玻璃打碎后会碎成小块，最大限度的保护车内人员。因此，带有全景天窗的汽车是非常安全的，不会造成大多数消费者所想象的风险。

了解以上内容后，准备买车的消费者是不是准备入手一辆带全景天窗的车了？虽然，在安全性方面，我们完全不用担心其安全性能的下降。但是全景天窗的车也有一些缺点，比如漏水的隐患。当然也不用担心带全景天窗的车不安全。只要你觉得不错，想拥有这样一辆车，觉得有必要，就买吧。

总结：通过以上内容，相信大部分消费者都不会担心带全景天窗的汽车安全性能会不会降低。通常全景天窗的车会选择强度更高的天窗加强环。也就是说，在同等情况下，带全景天窗的汽车安全性比普通汽车低，甚至高很多。